喷油煤浆泵柱塞弹簧的可靠性优化设计研究

针对柴油机上燃烧油煤浆泵柱塞弹簧在变载荷作用下出现的断裂现象,通过分析喷油煤浆泵柱塞的工作特点和材料性能,阐述了一种柱塞弹簧的可靠性优化设计方法,并通过计算分析证明该弹簧的可靠性。     

基于ANSYS FLUENT立柱内走油流道的优化设计

针对内走油立柱在煤矿的生产过程中应用的越来越普遍,而内走油立柱的关键技术是打深孔,加工深孔的经济成本高,采用有限元分析法对单双通道的立柱进行分析,通过分析2种形式立柱的压力损失和速度的大小,最终发现2种流道均能满足使用要求,从经济成本方面分析,单通道的立柱设计形式符合要求。     

防冒浆泥浆优化设计软件的开发与应用

冒浆问题不仅给工程带来影响和经济损失,同时还对当地的环境保护造成一定程度的影响,严重时还会危及地表建筑物的安全,本文介绍了针对冒浆问题自主研发的防冒浆泥浆优化设计软件。     

煤浆在大型储罐储存过程中氧化特性的试验研究

由于大型储罐中搅拌器不停地搅拌,煤浆在储存过程中与氧气接触,会发生缓慢的氧化。采用红外光谱实验,以研究煤炭的化学键、官能团的变化规律的方式,探究常规浓度水煤浆在储存过程中的氧化特性。     

基于神府煤的油水煤浆流变特性试验研究

为提高基于神府煤的油水煤浆流变特性,探索了分散剂种类及其添加量、水煤比、温度对油水煤浆粘度的影响,并在试验温度范围内,对其流变曲线进行了回归分析。研究结果表明:在试验范围内,随着分散剂种类和添加量的变化,油水煤浆的表观粘度发生了相应变化;油水煤浆体系中煤含量高时,不利于体系分散降粘,温度高时浆体的表观粘度降低;该油水煤浆的流变特性符合Herschel-Bulkley模型,可根据流动特性指数直接判定其流变特性。     

基于FLUENT软件矿井空气加热器管束流场对比分析

使用Fluent软件对煤矿矿井加热器的圆管和椭圆管的三种管束的流场进行了模拟,得出了速度分布云图和速度矢量图,在此基础上,对管束的对流换热进行了分析。结果表明在相同的通流面积下,椭圆管束的流场比圆管的更均匀,涡流区更小,流阻低,对流换热效果更好,为加热器的优化设计提供了参考。     

基于FLUENT的磷石膏膏体充填料浆管道输送模拟

矿山充填工作中,膏体充填料浆在管道内的流动状态十分复杂,为了降低充填管道的磨损,减少堵管、爆管现象的发生,根据矿山的实际充填管路,利用GAMBIT建模,依据充填料浆的性质以及结构流理论,利用FLUENT对浓度55%、60%、63%和65%的充填料浆进行数值模拟。结果表明,料浆流速越大,充填管道磨损越严重,充填管径发生变化导致充填料浆流速不稳定,输送压力最大的位置出现在管道结合部,模拟结果与实际生产现象相吻合,确定膏体充填料浆管道输送事故多发位置,为矿山充填管道降压减损提供合理的理论依据。     

煤浆燃料的新进展

简述了国内外煤浆技术研究的概况 ,讨论了具有发展潜力的新型三元混合燃料—油水煤浆 ,阐述了油水煤浆的优越性及其应用前景。     

基于FLUENT软件的活性石灰竖式预热器结构的模拟研究

由于预热器本体结构的多样化,为了研究分析各种结构形式的优劣,利用ANSYS FLUENT软件模拟计算预热器内部流场,在确定回转窑长度和转速的情况下,物料在预热器内部均匀预热可提高煅烧质量。均匀的热气流动速度是物料均匀预热的必要条件。由模拟结果可知,由于流体附壁的作用,全隔墙和半隔墙造成热气流速不均匀,仅分料拱结构中热气的速度均匀性最好。     

精细油水煤浆浆体特性研究

利用几种表面活性剂及其电解质制备了精细油水煤浆，并主要针对浆体的流变特性及其稳定性进行了研究。     

基于FLUENT软件的粉尘在水平除尘管道内沉降规律研究

针对某选煤厂筛分车间的除尘管道,根据流体动力学原理和气-固两相流理论,结合现场实测的数据,建立了模拟粉尘沉降运动规律的数学模型,并应用FLUENT软件对该选煤厂筛分车间水平除尘管道内不同粒径的粉尘沉降规律进行数值模拟,得出了粉尘的沉降轨迹,从而为提高筛分车间除尘系统效率提供了理论依据。     

基于Matlab软件的挑梁四连杆机构优化设计

利用解析法设计四连杆机构,借助现代计算机软件强大的运算功能,可以快速实现四连杆机构相关参数的确定,简化设计过程。简要介绍了基于Matlab软件液压支架挑梁四连杆设计方法,实例表明,应用此方法可缩短设计周期,并达到结构优化的目的。     

基于数值模拟软件的轨道下山优化设计

深部矿井软岩巷道围岩稳定性控制问题一直是困扰矿井安全生产中的难题。以老君堂矿轨道下山的实际情况为研究对象,采用FLAC~(3D)数值模拟软件,分别对不同治理方案下的巷道垂直位移、塑性区的情况进行对比分析,最终选择了锚网索喷+U形钢+全断面注浆的治理方案。     

基于ANSYS软件的液压支架推杆优化设计

根据井下的实际工况,对液压支架整体箱式长推杆进行受力分析,并运用ANSYS软件对实际载荷分布状况进行模拟,将计算结果应用于推杆的结构优化,以实现简化结构、减轻重量、降低成本,为整体箱式长推杆的设计提供了有益参考。     

基于FLUENT模拟对进回风巷道间隔离煤柱的煤自燃研究

针对小纪汗煤矿11212进、回风巷道间隔离煤柱煤自燃问题,分析了煤自燃的条件、原理及过程,建立XK-Ⅶ型煤自然发火实验台模拟煤自然发火的全过程,剖析了隔离煤柱位置、自燃原因及自燃的具体情况,对比实验过程和工程实践发现两者间煤自燃情况有差异。为此,根据Fluent流场模拟软件的原理、操作过程等建立隔离煤柱煤自燃处的几何模型,确定边界条件,通过数值模拟得出了一系列相关的渗流场云图,反演验证发现两者之间的差异符合具体实际情况。     

新型液体煤浆燃料

液体煤浆燃料是一种新型的无水煤基液体燃料。它是由煤温和气化析出挥发分的冷凝液体与其产生的焦炭再经净化、粉碎二者混合制成稳定的煤基悬浮体。此液体煤浆含焦炭负荷量约50%,黏度接近№.5残渣油,燃烧性能比№.2燃料油(柴油)更好。(薛福连)新型液体煤浆燃料@薛福连     

煤水浆燃料添加剂

将煤通过一定的设备制成煤水浆料用作燃料时,不仅很容易从不带喷头的喷嘴喷出,而且在锅炉中能有效地燃烧。为降低高浓度煤水浆的粘度,一般都要加减粘剂。这种减粘剂的制法     

高浓度煤浆管道运输问题

粒度组成更为合理的高浓度煤浆，其管道运输浓度可达Ｃｗ＝６２％～６４％，比现在的中浓度煤浆（Ｃｗ＝４６％～５０％）具有更好的脱水性能、更高的节水效益和管道运输效率，本文根据实验室浆体特性试验及野外水沙流观测资料，讨论了高浓度煤浆合理的粒度组成及远距离管道运输的可行性，并提出进一步研究的问题。     

煤浆粘度的实验研究

对中浓度的煤浆进行了实验研究，得出了煤浆表观粘度与浆体浓度、剪切速率的关联式，就煤浆中较大直径的固体颗粒对煤浆粘度的影响进行了讨论。     

基于MATLAB煤液钻空心传动轴的优化设计

以空心传动轴的体积最小为目标函数,以传动轴为设计变量,建立数学模型。结合具体的煤液钻空心传动轴实例,应用MATLAB优化工具箱对其主参数进行运算,使得在满足约束条件下轴的体积最小,优化后的传动轴在实际生产中已经应用。