车轮夹子熔模压型设计

1 熔模压型结构设计 1.1 铸件结构分析 熔模铸件车轮夹子,CAD平面图见图1.该零件质量为9.53 kg,属于较大的熔模铸件(铸件外廓尺寸为272 mm×77 mm×130 mm).     

低压砂型铸造生产高质量高尺寸精度骨架铸件

某产品用骨架铸件,材质为ZL205A,重约45 kg,浇注重量150 kg,最大轮廓尺寸为1 400 mm×90 mm×300 mm,铸件壁厚8～13 mm,内腔结构复杂,1 400 mm×300 mm的两侧壁单面加工,且加工后的壁厚尺寸公差仅为±1 mm,铸件按HB5480-91II类铸件验收,100%按HBZ60-81进行X射线检测及100%荧光检查. 1 铸件工艺分析 试制前分析,生产此铸件的难点有以下几处.     

出口铸件摆臂的铸造

1 铸件结构特点及技术要求摆臂是我公司生产的出口美国的水泥机械设备中的关键部件,该铸件在工作中承受很大的冲击载荷,铸件要求超声波探伤和磁粉探伤,质量要求严格.最大轮廓尺寸为3 691 mm×1 800 mm×1 480 mm,铸件壁厚较大,最大处壁厚为210 mm,最小处壁厚为140 mm,铸件重量14 000 kg,形状结构如图1.     

一种适合长、大、高铸件生产的气动微震内力多触头造型机

随着我国铸造业的不断发展,国外众多机械行业纷纷将产品转移到我国,特别是一些大件产品,如大泵体、汽车前后桥壳、纺织机械墙板及龙筋等铸件,在我国这些大件的传统生产方法为手工造型。手工造型的砂型硬度低,紧实度不均匀,铸件由于型腔质量而引起的废品率很高,铸件的表面粗糙度也很低。对于长、大、高的铸件国内现在还没有这类铸造设备能生产,如从国外进口,价格不菲,也不一定能满足生产要求。如常州某公司去年承接了一个砂箱内尺寸为1300mm×1300mm×350/350mm铸件,安徽某公司承接了砂箱内尺寸为850mm×850mm×550/550mm铸件,山东某公司砂箱…     

车面墙板铸造工艺改进

黄石纺织机械厂为某公司长期生产的车面墙板铸件如图1所示。铸件轮廓尺寸为1500mm×900mm×160mm,重量350kg,材料为HT200。铸件大平面加工后研磨,铸件不允许存在气孔、夹砂、缩松、裂纹等缺陷。采用冲天炉熔炼,湿型砂手工造型生产。     

浇注系统大孔出流技术在床鞍铸件上的应用

车床床鞍铸件外形尺寸620 mm×555 mm,主要壁厚45 mm,属板类铸件,双面导轨,铸件重98 kg,材质HT200,导轨面加工后不允许有任何铸造缺陷。采用大孔出流技术设计浇冒系统,设计准100 mm×200mm压边冒口,准50 mm直浇道,缓流式横浇道,并在搭接处设置滤渣网,压边缝隙式内浇道,获得成功,铸件工艺出品率92%,铸件废品率1.4%以下。     

铸钢摇杆的生产质量控制

1 铸件结构特点及技术要求 摇杆是厚板工程移动式冷床中的关键部件,它在工作中承受很大的冲击载荷,铸件要求超声波探伤和磁粉探伤,质量要求严格.铸件最大轮廓尺寸为2 748 mm×850 mm×750 mm,铸件壁厚变化较大,最大处壁厚为200 mm,最小处壁厚为70 mm,铸件重量5 024 kg,形状结构如图1所示.铸件材质为ZG42CrMo,调质处理,硬度200～250 HB,屈服强度σs≥450 Mpa,抗拉强度σb≥830 Mpa,铸件制造难度较高.     

摇枕、侧架造型线工艺设计

1 造型线工艺分析 1.1 生产纲领 年产铁路货车的摇枕、侧架30 000件,折合铸件12 500 t. 1.2 铸件特征及参数 铸件名称:摇枕、侧架;材质:低合金钢;尺寸:2500 mm×600 mm×460 mm;铸件重350～750 kg;结构形状:箱形薄壁,平均壁厚18～22 mm;大批量生产.     

大型铸件工作台的生产

工作台结构特点为体积大,重量大,存在大平面,轮廓尺寸4 000 mm×2 000 mm×210 mm,局部高345 mm;顶面有两道导轨面,底面为4 000 mm×2 000 mm×70 mm的大平面,该面在宽度方向上加工14道深48 mm的T型槽,其余部分壁厚20 mm;净重6 500 kg,毛重约7 500 kg;铸件材质为HT300,结构见图1。图1铸件成品图1铸件生产工艺设计根据我厂实际生产能力,以及具备的工装条件,对此件采用树脂自硬砂地坑无箱造型。根据技术要求和铸件结构特点,该铸件浇注位置有两种选择,第一方案是把大平面放在上面,这样两道导轨面位于下面,导轨由底排芯带出,装配时导轨在长度…     

大型薄筛板的铸造工艺

大且薄板型铸件是铸造的难题之一,上面布满数百个孔洞的薄壁板件尤为难铸.这类铸件的普遍缺陷是浇不足和裂纹等.本文介绍河南某厂的大型薄筛板的铸造工艺.铸件重40 kg,长1200 mm,宽500 mm,厚12 mm,如图1.筛板平面上布满了长方形孔洞.孔的尺寸有30 mm×6 mm,35 mm×10 mm,40 mm×15 mm等多种规格,筛孔少者200多个,多者600多个.该类筛板用于筛分被破碎的矿石,属于抗磨抗冲击的合金钢铸件.     

运用大孔出流理论设计磨齿机床身底注式浇注系统

Y7163-10-102磨齿机床身,材质HT200,轮廓尺寸1275mm×680mm×620mm,主要壁厚20mm,最大壁厚55mm,铸件重1300kg,树脂砂型。运用大孔出流理论,设计底注式浇注系统,1个直浇道,直径φ55mm,2个横浇道,截面38mm×40mm,14个内浇道,截面29mm×8mm。浇道比为A直∶∑A横∶∑A内=1.0∶1.2∶1.4。铸件顶部放2只侧冒口,直径φ80mm。实测浇注时间80s,型腔金属液面上升速度8mm/s。生产结果表明:铸件形状完整,轮廓清晰。机加工后,铸件没有缩孔、气孔、渣孔缺陷,达到技术要求。     

减壳铸件工艺优化及应用

我公司生产的065减壳铸件,轮廓尺寸550 mm×360 mm×200mm,毛重37 kg,材质为QT450-10.铸件要求不得有缩孔、夹砂、冷隔等铸造缺陷.铸件结构如图1.1 原工艺及生产状况原工艺采用静压线湿粘土砂造型,如图2所示.     

均衡凝固飞边冒口在汽车转向助力泵体铸件上的应用

为确保高牌号的汽车转向助力泵体灰铸件(材质HT300,重4.75 kg)的品质,采用浇口通过冒口的热冒口形式,1个冒口补缩2个铸件,1型4件.运用均衡凝固收缩模数法设计冒口体和冒口颈尺寸;冒口体直径φ60 mm×高75 mm,冒口颈长5 mm×宽45 mm×厚4 mm,铸件工艺出品率83%.在AMF(Ⅲ)自动造型线粘土湿砂型生产.生产实践证明,铸件经15 MPa油压试验不渗漏,满足了技术要求.     

AV100轴流压缩机大型中分式机壳的铸造

AV100轴流压缩机是我公司为首都钢铁公司生产的大型机组,其机壳铸件是该机组的关键零件之一。AV100下机壳为水平中分式机壳,轮廓尺寸为7 860 mm×4 780 mm×2 445 mm,中分面两侧设计有4个猫爪,475 mm×420 mm,厚250 mm,进排气风口为天圆地方结构,铸件重53.3 t,材质为HT250,主要     

大型泥泵壳的铸造生产实践

最近,我厂采用“变中心刮板造型”工艺成功生产了目前国内最大挖泥船用泥泵壳铸件,为大型复杂铸件的生产开拓了一条新的途径,引起了比较广泛的重视,现作以介绍,供同行参考。1.工艺设计与模型制作该铸件外廓尺寸3000mm×2700mm×900mm。其中主要部分均为变截面,近似渐     

薄壳类铸铝件上盖的工艺改进

电器控制箱上盖是我厂为西门子公司生产的铝合金铸件,材质为ZL104,零件结构如图1,轮廓尺寸为358 mm×358 mm×132 mm,铸件重3.5 kg,壁厚为5 mm.零件上部一周布置有密封槽,密封槽底部平面有较高的平面度要求.     

车床床身铸件的树脂砂工艺及木模结构

C616-10车床床身铸件,为树脂砂批量生产。床身铸件外形尺寸为2335mm×325mm×315mm,铸件重435kg,材质为HT300;最大热节圆直径为50mm,主要壁厚为18mm,且壁厚基本均匀。铸件主要技术要求:导轨面不允许有任何铸造缺陷;导轨铸态硬度值为190～241HB,硬度均匀。该床身铸件存在的主要问题是:在与内浇口接触的导轨面处,有时有气缩孔产生;木质模样易变形,精度差。 1 工艺设计根据树脂砂硬化速度快、高温性能持续时     

球铁滑轨铸件浇注系统和冒口联合补缩工艺设计

滑轨铸件材质QT450-10,重3 020 kg,轮廓尺寸为长5 800 mm,宽550 mm,高180 mm,热节截面尺寸为180 mm×165 mm。为了防止铸件产生铸造缺陷,采用均衡凝固技术,浇注系统和冒口联合补缩工艺,沿长度方向开设10个内浇道,在浇注系统的对面一侧安置4个补缩-溢流冒口。用收缩模数法设计浇冒口尺寸:1个浇口盆,2个直浇道φ56 mm,双向横浇道44/56 mm×80 mm,内浇道40 mm×10 mm。冒口尺寸φ105/φ200 mm×160 mm,冒口颈厚15 mm,宽200 mm,长20 mm。用此工艺连续生产76件,总重230 t,铸件加工后,没有缩孔、缩松、气孔、渣孔缺陷,全部合格。证明采用均衡凝固工艺生产大型球铁铸件是可靠的。     

变速箱壳体铸造工艺设计

1 生产条件 变速箱壳体铸件材质HT200,铸件质量82kg,外形尺寸552.5mm×513mm×488.2mm,壁厚10～30mm,主要壁厚10mm,如图1.采用5t/h倒大双热风冲天炉熔炼,铁水出炉温度1400～1450℃;采用Z2140顶箱震实式造型机湿砂型造型,漏模起模,砂箱尺寸900mm×700mm×350mm;采用Z878翻台震实式制芯机,合脂砂制芯.     

大型柴油机缸套的铸造生产

我厂生产的万吨级油轮柴油发动机缸套铸件,材质为FC200(日本牌号,相当于HT200),铸件外形尺寸8 176 mm×2 370 mm×1 398 mm,净重43.178 t,分两节铸造:一节为三缸体,浇注重量26 t,一节为四缸体,浇注重量36 t.使用前两节间用机械法联接.铸件结构见图1.