改性聚四氟乙烯活塞环在引进气体压缩机上的应用

通过改性制得的聚四氟乙烯活塞环能替代进口活塞环，实现了引进气体压缩机密封材料国产化。     

UYB—320C高压液位变送器在合成氨系统的应用

合成氨系统氨冷凝塔的液位控制非常重要。如果液位控制偏高,会使进塔气体中氨含量增高,合成塔的氨合成率下降,系统憋压破坏热平衡,严重时合成塔温度急速下降或跨塔,中断生产。如果液位控制偏低,又会造成高压气体窜入中压容器管线,造成跑气,轻者浪费,使合成氨减产...     

聚四氟乙烯在环氧树脂模具中的应用

环氧树脂成型工艺是很关键的．尤其是模具结构,在有关绝缘件方面的产品对其要求甚为显著;本文主要介绍了聚四氟乙烯（又称塑料王）在模具结构设计中的应用,包括模具浇口工艺,嵌件密封技术以及嵌件固定结构三个方面介绍。     

C307型甲醇合成催化剂在我厂的应用

介绍C307型甲醇合成催化剂在兖矿鲁南化肥厂Ⅱ期续建工程的应用情况,采取的优化措施及效果.     

C307型甲醇催化剂在我厂的应用

介绍了C307型中低压合成甲醇催化剂在我厂的实际运行情况,初步探讨了影响甲醇合成催化剂使用性能的因素,并提出了催化剂保护措施和合理的生产运行方式.     

聚四氟乙烯材料在石油行业中的研究应用

介绍了聚四氟乙烯树脂的分类、制品及加工方式。综述了聚四氟乙烯材料在石油行业中防腐密封、润滑减摩、油水分离和石油设备线缆领域的研究和应用,对存在的问题进行了分析并提出了对策。     

C207型甲醇催化剂在中氮肥的应用

介绍了襄樊市精信催化剂有限责任公司生产的Ｃ２０７型甲醇催化剂在中型化肥企业的应用。该催化剂具有活性好、转化率高、强度高、耐热性能强等优点。     

聚四氟乙烯复合材料与弹性体的组合应用

本文介绍了聚四氟乙烯复合材料的物理机械性能、摩擦磨损性能,由聚四氟乙烯复合材料与弹性体组合而成的 密封具有二者双重优点,密封效果好,摩擦阻力小,综合性能优良,简要介绍了组合密封在液压气动等方面的应用。     

浅谈“C”型砖在无槽引上窑中的应用

本文介绍了国产“Ｃ”型砖在无槽引上窑中的应用情况，论述了“Ｃ”型砖在安装、烤窑过程中和正常生产时工艺控制方面应注意的问题。     

内,外环半包覆氟塑料“O”形圈的研制

主要介绍内、外环半包覆四氟膜“O”形圈的研制，该技术已用于无油润滑密封和液压、气动往复密封。可降低摩擦系数，提高密封的可靠性和使用寿命。     

往复式压缩机活塞环使用情况分析

分析了往复式压缩机的活塞环的使用寿命及损坏原因,提出了相应的改进及处理措施,加强了定期检查和日常维护,并取得了显著的效果。     

内燃机活塞环磷化液的研制和应用

阐述了活塞环磷化膜的特点,为改善高温磷化加铬酸钝化工艺所存在的膜层耐磨减摩性能差的缺点,研制出一种维护简单、工和中温锌锰系活塞环磷化液和磷化工艺,通过对比试验,分析了所得磷化膜的成分及表面形貌、膜层均匀、致密,耐蚀、耐磨、减摩性能好。该工艺已应用于实际生产,     

汽车活塞环表面电镀Ni-SiC复合镀层

因所处的工作环境较严酷而造成的异常磨损,已经成为汽车活塞环的主要失效形式。为了增强活塞环的耐磨性进而延长其使用寿命,在其表面电镀Ni-SiC复合镀层。结果表明:电镀活塞环表面较平整,显微结构致密;磨损失重量仅为5.8mg,比未镀活塞环的降低近33%,表现出较好的耐磨性;并且经适度热处理后,耐磨性有所增强。复合镀层起到表面改性作用,是电镀活塞环耐磨性增强的主要原因所在。     

载荷对汽车活塞环表面Ni-W-SiC镀层摩擦性能的影响

以摩擦因数和摩擦失重量为指标,并参照磨损形貌,研究了载荷对表面镀有Ni-W-SiC镀层的汽车发动机活塞环的摩擦性能的影响。结果表明:随着载荷的增大,摩擦因数降低,而摩擦失重量升高。当载荷为5N时,稳定时摩擦因数约为0.43,摩擦失重量约为1.83 mg;当载荷增至10N和20N时,稳定时摩擦因数分别为0.37和0.32,摩擦失重量分别为2.14mg和2.37mg。载荷变化未影响活塞环表面Ni-W-SiC镀层的摩擦机制。     

浮环密封和双端面干气密封在富气压缩机上的应用

详细阐述富气压缩机浮环密封和双端面干气密封的原理结构及优缺点,并对浮环密封存在的问题作了分析,最后在选择密封型式上提出建议。     

碳环密封的结构和应用

介绍了压缩机机组中常用的碳环密封结构,包括石墨环结构及材料、石墨环加工方法、碳环安装方法、碳环密封试验方法及应用场合。     

活塞式压缩机的积液故障处理

分析了环己胺装置V型活塞式尾气压缩机故障的发生原因,认为造成故障的主要原因是积液严重.从工艺条件的优化和设备结构的改进2方面采取措施,实施后,故障消失,保证了压缩机的长周期连续稳定运行.     

PTFE弹簧蓄能密封设计及应用

介绍了PTFE弹簧蓄能密封结构形式和几何形状,并介绍了用于弹簧蓄能密封的聚四氟乙烯复合材料及其摩擦磨损性能。     

改性聚四氟乙烯活塞环专用料研制

研究了青铜粉、玻璃纤维、二硫化钼复合填充改性聚四氟乙烯(PTFE)的力学性能和耐磨性能,结果表明,偶联剂表面处理的方式有效改善了青铜粉与PTFE的相容性;青铜粉、玻璃纤维和二硫化钼的三元协同改性提高了PTFE的耐磨性和硬度,稍微降低了其拉伸强度和断裂伸长率。最终得到了适用于制作中低压压缩机活塞环的改性PTFE的配方(质量含量,下同):青铜粉18%-20%、玻璃纤维10%-12%、二硫化钼5%、PTFE63%-67%。