基于双色旋转技术的嵌件自动给料注塑模具设计

根据塑件镶件注塑成型的需要,运用旋转式双色成型原理,设计了一种双模复合式自动化嵌件注塑模具。在工作时,模具由2副子模具组成,其中注塑模用于嵌件的注塑,装料模用于嵌件的自动装配。2副子模具的动模结构相同,不同的是两者的定模结构,注塑用的定模机构为模腔形式,而镶件装配用的定模机构则安装了嵌件装配机构。嵌件装配机构中,其自动装配机构包括3个子机构,嵌件送料机构用于嵌件的送料输送,嵌件排位机构用于8个孔腔槽中嵌件的排位,模板压杆机构将8个嵌件推入嵌件杆顶端,待旋转模架做180°旋转后进行注塑,完成塑件的自动化注塑。注塑模具中,注塑模具结构为1次开模,2次顶出的结构形式,2次顶出中,1次用于嵌件从嵌件顶杆上顶出分离,第2次顶出用于塑件的侧凹抽芯和完全顶出脱模。模具结构形式新颖,嵌件装料机构设计巧妙,灵活地运用双色模注塑原理,实现了带嵌件塑件的自动化注塑生产,具有较好的生产实用价值。     

体温计外壳双色成型复合抽芯机构三板模具设计

设计了一种三板注塑模具用于体温计外壳塑件的双色成型。模具中,运用三板模架的作用有两个,其一是满足塑件模腔的多点浇注要求,其二是用于通过模板的打开来驱动多种抽芯机构来完成塑件的脱模。针对第一次、第二次成型模腔浇注困难问题,设置了一种点浇口流道+侧浇口流道来实现模腔的多点浇注成型要求。针对塑件脱模困难问题,设置了5种机构来实现塑件的自动脱模,第一种为哈弗滑块先抽芯复合机构,用于塑件外壁的侧抽芯脱模,机构通过三板模的第一、第二次打开驱动先抽芯机构完成哈弗滑块上干涉型芯的抽芯,然后借助于第三次模板的打开,驱动4个哈弗滑块机构完成两次成型塑件外壁的自动脱模。第二种为弯销先抽芯机构,用于塑件上外壁局部区域的抽芯脱模。第三种为油缸驱动型定模侧抽芯机构。第四种为动模板驱动的双面包胶斜滑块抽芯机构。第五种为增强型斜顶杆抽芯机构。模具整体结构布局合理,机构设置恰当,能较好地满足塑件的自动化生产需要。     

带复杂曲面结构手机夹注塑模具设计

介绍了一种带复杂曲面结构的手机夹注塑模具设计,分析了塑件的结构特点和注塑工艺性。利用Moldflow分析了模具的浇注系统,得到最佳浇口形状和位置。针对塑件上的复杂曲面结构,应用Pro/E软件对该模具进行三维造型,完成了成型零部件、侧抽芯机构、脱模机构、冷却系统等机构的设计。模具采用一模四腔结构,塑件上下两部分一模成型,保证了塑件的尺寸稳定性和装配,能够实现自动化生产,提高了生产效率。     

内环倒扣瓶盖四面内抽芯脱模机构设计

针对某容器带内环倒扣瓶盖的注塑成型要求,设计了1模8腔点浇口三板模注塑模具。模具分5次分型,单腔中,塑件采用单点点浇口进行浇注。针对4个环形倒扣,设计了依靠模板驱动的四面内抽芯机构,实现了塑件上4个环形倒扣特征的脱模。四面内抽芯机构主要构件包括中央四面斜燕尾槽抽芯块、侧抽芯活动镶件、活动镶件架;机构依靠中央四面斜燕尾槽抽芯块的侧面燕尾槽与侧抽芯活动镶件滑动联结,用于驱动侧抽芯活动镶件内收抽芯。模具结构设计新颖,借助于四面内抽芯脱模机构设计,实现了塑件的自动化注塑生产;机构动作可靠,加工装配简单。     

多点热流道模具的结构设计

<正> 采用多点热流道模具进行无流道废料注塑,不仅明显地节约原材料、保证塑件质量、实现一模多腔、利于特大型塑件的注塑成型,而且还可以通过改变阴模板和阳模板实现多品种塑件的成型,并利于推行模具标准化。 本文结合一模四腔注塑盒体、盒盖的四点热流道模具,简要介绍多点热流道模     

基于UG的电吹风圆扁风口塑件工业造型与注塑模具设计

运用UG软件对电吹风产品的圆扁风口塑件进行了外观工业造型和注塑模具结构的设计。依据塑件的形状特点,设计了其一模两腔侧浇口两次开模两次顶出注塑模具。模具结构中,模板的第一次打开用于动模侧中央型芯镶件的先抽芯,第二次打开用于塑件型腔侧型腔镶件及哈弗滑块的抽芯;顶出板的两次顶出中,第一次顶出用于塑件与中央型芯镶件的完全脱离,第二次用于内抽芯滑块的内抽芯驱动,以实现塑件的完全脱模。针对模具滑块内收抽芯机构的设计,运用一次开模、两次顶出的组合驱动,实现了塑件内壁的自动抽芯脱模,有效降低了模具的制造成本。模具结构布局合理,机构设置精巧恰当,实现了塑件的自动化注塑生产。     

化妆盒盖双叉斜顶脱模机构注射模设计

结合化妆品盒盖的精密注塑成型生产要求，设计了一副1模2腔两板式注塑模具。模具中，采用“香蕉形”潜伏式浇口，保证了塑件的成型外观完整美观。为保证塑件从上模仁内安全脱模，设计了一种弹簧驱动式镶件顶出机构；为实现局部区域卡沟特征的脱模，设计了一种新型双叉斜顶机构实施侧抽芯脱模，解决了局部狭窄区域多个斜顶机构设计困难的问题；为实现塑件ID标识的更换及调整，设计了一种插杆型ID更换机构，解决了塑件换批生产时ID标识更换的问题。模具结构为单次分型两板模，单次顶出。模腔冷却采用2条?10 mm管道进行冷却，模腔排气采用深度为0.02 mm的排气边进行排气，及成型小镶件、顶针的安装间隙进行辅助排气，其中，安装间隙小于0.015 mm。     

基于PC/ABS薄壁成型的雾化器机筒注射模设计

针对雾化机机筒薄壁塑件模腔流长比为77.8,并且采用PC/ABS进行注塑要求的特点,设计了1副两板2次开模的自动化注塑成型。模具中,针对塑件模腔的浇注,设置了2个潜伏式浇口,保证模腔的充填效果。为实现塑件的自动脱模,设计了3个脱模步骤,相应的机构及机构动作为采用了2副哈夫滑块机构用于塑件外壁的脱模,2副哈夫滑块机构均依靠模具打开的开模动力分次实施抽芯;第一副哈夫滑块机构用于定模一侧外壁的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第一次开模打开驱动,完成先抽芯动作;第二副哈夫滑块机构用于动模一侧外壁圆环型凹槽的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第二次开模打开驱动,完成抽芯动作。为实现模具2次开模按顺序进行,该模具中设计了一种开模控制机构,机构通过解锁插杆驱动移动锁芯实现与锁钩的锁闭/开锁功能,从而实现了模具开/闭模动作的有序进行。     

艺术网格鸟巢模型特殊脱模机构模具设计

针对某艺术网格形状塑件注塑成型和脱模困难的注塑成型难题,设计了一种单腔点浇口三板模具。模具分4次开模,2次顶出来实现塑件的自动化注塑生产。浇注系统采用20个点浇口对单腔进行分区同步浇注,采用8条水路进行仿形冷却以保证塑件的充分充填和防止注塑后翘曲变形。设计了4种机构来实现塑件的自动脱模,为解决塑件模腔内狭小空间内内壁的脱模机构设计提供了一种新思路。     

双联斜齿轮斜齿脱模机构及改进型三板模设计

依据双联斜齿轮和单斜齿轮2个塑件同模注塑的需要,以双联斜齿轮塑件的模腔设计为中心,设计了一副一模两腔点浇口多板模注塑模具。模具中,双联齿轮的上、下斜齿轮斜齿分别使用2个可旋转斜齿轮成型件进行成型;单斜齿轮使用1个可旋转斜齿轮成型件进行成型。3个斜齿成型件设置成转动型成型件,依靠塑件的移动以驱动斜齿成型件转动,达到塑件斜齿脱模的目的;塑件的脱模移动有两种动力来源,一种是模具模板的打开驱动,一种是使用推管顶出驱动。模具为一种改进型三板模结构,定模侧增加了流道板,动模侧增加了垫板,从而可以实现模具的4次开模;4次开模动作中,2次用于流道废料的脱模,1次用于流道镶件的先抽芯驱动,1次用于模腔的打开和双联斜齿轮上斜齿轮的旋转脱模驱动。     

滴液管注塑模具设计

以滴液管为研究对象，阐述了滴液管模具设计的构思方法及模具成型零件结构、浇注系统、推出机构、冷却系统的设计过程。提出采用将型腔镶件的一部分设置在定模座板内部的方法，以降低模具闭合高度；采用具有头部导向功能、内外冷却的动模型芯，以保证滴液管各部分的同轴度并提高动模型芯的冷却效果；通过模具导向镶件、型腔镶件、动模型芯及推件衬套的等外径设计，将以上零件组装在一起一次性加工好各安装孔，从而达到使用通用设备即可高质量完成全套模具加工任务的目的。     

翻新轮胎模型设计的探讨

列述了翻新轮胎硫化内模外轮廓的设计要求和数据的收集。探讨了内模主要参数的选取规律：外直径＝打磨后轮胎外直径＋２（花纹沟深＋基部胶厚＋带束层厚＋缓冲胶片厚）＋充气后外直径膨胀值;断面宽只要将测量的轮胎平均断面宽尺寸（变形后的）减小３％即可;胎面宽和胎冠弧度半径应尽量与新胎尺寸一致;着合宽应比新胎着合宽略大些。     

含密集异型孔塑件的注塑模具设计

针对具有密集异型孔的壳体类塑件,设计了一种利用后模镶件进行抽芯辅助二次顶出的模具结构。该结构中后模镶件采用锥度结构设计,在弹簧及限位拉杆的控制下,先将后模镶件从塑件中抽出,继而由顶针完成二次顶出动作,顺利解决了复杂密集异型孔的壳体类塑件不易脱模的问题。结果表明,模具结构布局合理,机构设计巧妙,动作可靠,有利于生产制造成本的降低,能为同类塑件的成型模具设计提供有益参考。     

汽车保险杠注塑模的开发

以注塑模开发流程为主线,简要介绍了汽车保险杠注塑模的设计(包括浇口、分型面、导向定位、冷却水道、材料、热处理及标准件)、模具加工、注射成型及制品检验的要点。对注塑模的开发,特别是汽车保险杠注塑模的开发具有重要的参考价值。     

橡胶弹簧硫化模具的设计

简要介绍橡胶弹簧和复合橡胶弹簧硫化模具的设计要点及装配时应注意的问题.附带说明橡胶弹簧退模时的专用工装.本文附图5幅.     

注塑模具自动化分模设计技术研究

结合企业注塑模具分模设计的实际知识经验,分析了当前注塑模具分模设计技术的研究现状,针对当前分模设计系统存在的不足,结合企业的实际需求,提出了一种模具分模线自动识别算法和模具体积块自动生成算法,并基于NX平台,开发了智能化分模设计系统,该系统不但操作简单快捷,而且在一定程度上降低了对设计人员经验知识的依赖。实例表明,该系统能够大幅度提高设计效率,实用性强,有实际应用价值。     

汽车蓄电池热封模具设计

从蓄电池热封原理和热封机工作过程出发,介绍了抓盖板、封盖板、封槽板等的设计及蓄电池热封工艺等,对热封模具设计和蓄电池热封装配有一定指导作用。     

手机面盖模具的改进设计

手机的面盖零件结构复杂,生产中很容易出现印痕影响外观。通过改进模具的结构设计,用两个转轴孔作为型腔滑块,中间共用一个滑块楔,并在相应的斜面上设计了“T”形槽扣相配合,解决了手机面盖塑件的质量老大难问题,取得了较好的效果,值得普遍推广。     

橡胶衬套注射模设计

叙述了汽车用橡胶衬套注射模结构特点及工作过程,分析了该产品的结构及要求,采用了硫化全过程自动控制及抽真空装置,保证了产品性能的稳定性和一致性。     

环氧树脂浇注成型工艺及模具设计

环氧树脂浇注成型工艺及模具设计是一门综合性的技术。浇注工艺、模具设计制造技术等都能给浇注件的质量产生很大的影响，因此必须进行系统的研究以得到符合要求的制件。提出了相关工艺方法、模具设计关键技术。