共查询到19条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
2.
3.
4.
桥梁橡胶支座常见病害分析及双控整体顶升更换支座方法 总被引:15,自引:0,他引:15
橡胶支座已广泛应用于公路、市政桥梁,由于橡胶支座老化和其它原因造成的开裂、损伤,对支座进行更换是必须的。本文对橡胶支座病害及原因进行了简要分析,并结合工程实际,介绍了连续梁顶升工艺和施工过程。实践证明,采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换支座法是比较安全、方便的施工方法,值得推广应用。 相似文献
5.
近年来,很多桥梁出现不同程度的支座老化、脱空、损坏等病害,有的桥梁因交通流量变化、基础沉降等出现梁体高程位移变化,给桥梁的结构和使用造成了安全隐患。桥梁同步顶升技术通过对局部梁体同步位移抬升,可使复杂的支座更换施工变得便捷、高效。伴随PLC控制液压系统不断更新与优化,桥梁同步顶升系统控制越来越先进,施工科学性与安全性显著提升,应用范围也越来越广,将成为桥梁加固维修改造工程的重要施工方法。 相似文献
6.
以琴桥同步顶升更换支座为例,结合支座更换过程中施工控制指标进行研究分析,并与实测数据进行比较,确保桥梁支座更换顺利实施,并保证桥梁上部结构内力在施工完成后与施工前无明显变化,从而为同类桥梁支座更换提供参考。 相似文献
7.
通过对苏州绕城高速尹山斜拉桥引桥桥梁顶升更换支座的施工实例,详细说明了同步顶升系统在桥梁更换支座中的应用,在不中断交通的情况下,对支座病害予以处理,达到了提高桥梁运营的安全性效果。 相似文献
8.
针对桥梁支座更换施工需要中断既有线路交通的问题,提出通车工况现役高速公路桥梁顶升支座更换施工技术。通过在顶升梁段的两端安装活动式衔接搭板,保证车辆平顺地通过顶升梁段,避免高差引起跳车现象。在桥梁两头合理地设置减速标志,降低车辆通过时的冲击力,合理计算车流量,在车流量较小的时段进行顶升作业,避免拥堵。 相似文献
9.
桥面整体顶升更换桥梁支座施工技术 总被引:1,自引:1,他引:1
1.工程概况 某高速公路沿线中小桥梁较多,桥梁的结构形式均采用交通部通用标准图集的预应力箱型钢筋混凝土空心简支板,空心板长16~20m,板宽1.25m(边板宽1.74m),板高0.75~0.9m,板端支承在桥墩或桥台顶部的系梁上,每块板设4个园型聚四氟乙烯橡胶板(下简称四氟板)支座,桥面空心板间用钢筋焊连后灌注混凝土形成铰接,每10块板铰成半幅,半幅桥宽13.5m,行车分隔带宽1m,全桥宽28m。 相似文献
10.
通过分析桥梁支座的主要病害及原因,提出了同步顶升技术在支座更换中的应用,重点对同步顶升技术的原理及施工工艺进行了阐述,最后指出同步顶升技术是我国目前最先进的支座更换技术,具有广阔的应用前景。 相似文献
11.
12.
整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点 总被引:2,自引:0,他引:2
采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。 相似文献
13.
《Planning》2015,(1):23-27
目的:探讨透析间期体重增长(IDWG)对维持性血液透析(MHD)患者营养状况的影响并分析相关因素。方法:选取ESRD接受MHD患者71例,根据患者透析间期平均体重变化(IDWG)分两组:控制良好者为A组(平均IDWG%<3.5%),控制不良者为B组(平均IDWG%≥3.5%),分别检测每次透析间期体重增长(IDWG)、干体重(DW)、体重指数BMI、人体学指标、实验室指标。结果:观察1年后A、B两组DW、BMI比较差异有统计学意义,人体学指标比较差异有统计学意义,实验室指标比较HB、RBC、TC、TG、LPɑ、HCO-3、n PCR、SPKT/V、ALB、CRP差异有统计学意义(P<0.05);Ca、P、i PTH、BS、GHB比较差异无统计学意义。结论:血液透析患者营养不良的发生率较高,IDWG控制良好者可减少MHD患者营养不良的发生,控制不良者促进MHD患者营养不良的发生。 相似文献
14.
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构,随着桥梁投入营运时间的增加,桥梁的受力会在不同时期发生不同的变化,支座就会产生各种相应的力,一些特殊工况下支座就会出现滑移、受力不均匀、破坏等现象。通过对多跨连续梁桥下部墩柱倾斜,出现支座滑移、受力不均匀等复杂情况下支座更换技术的研究,解决了多跨连续梁单跨同步顶升过程中,桥梁上部结构无破坏的支座更换技术,确保了支座安装精度与桥梁安全质量。 相似文献
15.
根据更换京沪高速公路宝射河大桥部分支座的施工情况,介绍了施工过程中的理论计算和梁体顶升液压系统设计.提出了更换支座时需要注意的问题,并对施工技术与工艺控制进行了总结。 相似文献
16.
17.
18.
19.
应用36点同步顶升技术更换桥梁支座 总被引:1,自引:0,他引:1
汪瀛洲 《建设机械技术与管理》2011,(9):98-100
桥梁支座同步顶升技术由于经济、安全、施工简便等优点被广泛应用于桥梁日常养护维修,本文介绍一种36点同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用,该技术使得桥梁应力不发生改变,可有效提高最高与最低顶升点之间的位移精度,从而保证桥梁的安全. 相似文献