桥梁同步顶升对桥梁结构影响分析

目前我国市政、公路桥梁在运营多年后,面临大范围病害爆发阶段,其中以支座病害最为常见。支座病害宜采用顶升技术更换支座,近年来桥梁同步顶升在我国较为成熟,但桥梁顶升的同步性对桥梁结构影响尚无明确分析,且国家对于顶升施工的技术规范尚处于空白阶段。通过对几种常见类型的桥梁同步顶升方式进行力学分析研究,更加充分认识同步顶升控制的原理和重要性,为桥梁顶升施工控制提供参考。     

空心板梁局部无损顶升方法研究

整体顶升更换桥梁支座常常因为顶升同步性难以控制而损坏铰缝结构。为解决这一问题,提出一种局部无损顶升更换桥梁支座的新方法。该方法基于PLC顶升控制系统,结合"顶升实测高度"和"主梁相对位移"双项位移监控,在空心板梁桥中选取部分主梁进行顶升,通过合理的顶升模式设置,在满足顶升高度要求的同时,保证铰缝结构的安全性。通过试验研究发现,顶升目标区域尽可能小,避免桥梁横向刚度对顶升线形的影响,顶升高度较大时应分多级顶升。     

探究公路桥梁同步顶升施工关键技术分析

桥梁同步顶升是一项骱技术、骱难度、骱风险的施工作业过程,既要保证梁体平稳顶升,又要求保证梁体在顶升时不发生损伤。为了规范在用公路桥梁橡胶支座更换的施工过程,研究和解决梁体安全顶升施工技术,采取有效对策不损伤桥梁结构,保证支座更换及顶升工程的质量与安全已是当务之急。本文结合《公路桥梁橡胶支座更换技术规程》[4]的相关条文和施工实例,重点介绍规范化的桥梁顶升施工作业关键技术。     

装配式钢筋混凝土简支板梁桥铰缝接触面应力分析

装配式钢筋混凝土简支板梁桥的铰缝性能直接影响各板梁共同工作性能。目前,在役的这类桥数目庞大,其铰缝损伤较为严重,甚至有些出现了单板梁受力状况。虽然铰缝的构造措施不断加强,但铰缝损伤仍比较普遍。本文通过装配式钢筋混凝土简支板梁桥铰缝接触面应力有限元计算,找出接触面各应力控制位置,然后据此进行其极限承载力分析,给出接触面的薄弱位置,提出了铰缝构造的改进措施。     

同步顶升法更换桥梁支座实例分析

桥梁同步顶升是一项精细、科学的工作,除了有科学的施工技术外,还要有可靠先进的装备,才能保证桥梁结构在顶升(落梁)过程中安全。顶升过程中,严格控制顶升动力和位移,才能保证桥梁结构的安全。严格控制顶升千斤顶的同步才能保证顶升平稳,以及避免顶升过程中出现结构损伤等现象。结合工程实例,详细介绍了桥梁病害及成因分析,同步顶升的设备要求及实施方法,以及更换支座后桥梁质量评价。     

整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点

采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用

通过分析桥梁支座的主要病害及原因,提出了同步顶升技术在支座更换中的应用,重点对同步顶升技术的原理及施工工艺进行了阐述,最后指出同步顶升技术是我国目前最先进的支座更换技术,具有广阔的应用前景。     

桥梁支座病害处置中梁体顶升关键性技术研究

支座是桥梁结构中载承和传递载荷和变形的重要组成部分,其功能的正常使用直接影响桥梁运行过程的安全性。对于存在影响桥梁功能的支座病害,必须进行梁体顶升和维护。以连续梁桥支座为例,通过有限元法计算确定梁上部的设施和桥梁梁体的顶升方案,结合设计和施工过程,实时监控,以控制风险,提高施工效率,最终确保轨道交通的顺利运行和安全。     

空心板梁桥铰缝受力特性与快速维修技术研究

上海市高架道路中大量采用了小铰缝的空心板梁结构,但运营使用中在交通荷载作用下,空心板梁结构的铰缝容易发生损坏。铰缝作为空心板梁结构主要的受力部位,承担着梁板间传递内力并约束位移的关键作用,铰缝的损坏将给桥梁结构安全留下隐患。本文首先通过有限元对铰缝的受力情况进行分析,另外对其构造以及病害进行阐述,接着根据铰缝的病害提出快速修复方法,最后介绍了修复方法的工程应用情况,以期为空心板梁铰缝的快速修复问题提供一定指导和参考。     

环氧树脂在简支板梁桥铰缝加固中的应用研究

本文在分析了简支板梁桥铰缝现有加固方法的基础上,提出了一种新型的环氧树脂铰缝加固方法,进行了环氧树脂铰缝加固的试验研究,对加固效果进行了评估,证实了环氧树脂对板梁桥铰缝加固的有效性,该项铰缝加固技术可以在同类桥梁加固、维护中推广应用。