地铁车载高清视频播放系统的优化

针对目前地铁视频播放系统普遍存在的视频处理终端死机、图像清晰度低、播放不流畅等问题,设计了一种以全志A20芯片为核心处理器、搭载Linux操作系统、以UDP为网络传输协议、支持720 P和1 080 P视频分辨率的高清视频播放系统,并针对地铁车载环境,改进了UDP并优化了H.264视频编码算法.实验结果表明:算法优化后的编码时间平均缩短了50%,解码后视频与原视频的相似度高达0.979 3;在较差的网络环境下,采用改进的UDP,数据丢包率平均下降了62.33%.在系统运行过程中,客户端显示画面清晰、流畅,满足了地铁车载环境下的高清视频播放要求,具有广阔的应用前景.     

H.264/AVC视频可逆信息隐藏算法

结合H.264压缩编码标准的特性,提出一种基于H.264/AVC的视频可逆信息隐藏算法。数据隐藏借鉴了图像领域的直方图平移算法,嵌入区域选择在4×4子块的中高频段,保证了视频嵌入后的视觉感知质量。在解码端,可以准确提取嵌入的隐秘信息,并能无失真的恢复原始载体视频。实验结果表明,该算法对视频质量和码率的影响较小。     

基于自动多视点显示的立体视频错误隐藏算法

立体视频信息经H.264编码,在网络传输时,因信道错误会引起图像整帧丢失的情况.该文利用视频序列时间和空间相关性,提出一种错误隐藏算法.它通过确定丢失帧中每个区域的运动方式,进行替代补偿或视差补偿,从而恢复丢失帧.实验结果表明,所提出的算法与传统算法相比,得到了更好的图像质量.     

基于DM643的大米边缘视频检测技术研究

以TI公司的多媒体图像处理器TMS320DM643为核心处理器,提出了一种大米外观检测视频处理嵌入式系统硬件的实现方案.基于MATLAB平台对大米样品的视频系统回读图像分别进行了Sobel算子及其改进算法的仿真比较研究.结果表明,改进算法可以检测出更为完整的大米边缘,实现了大米视频图像的实时检测,处理一帧图像仅需42.7 ns.     

基于中值滤波与边缘插值的视频去隔行算法

针对去隔行图像质量下降问题,该文提出了基于中值滤波与边缘插值的视频去隔行算法,利用改进的运动检测算法精确地检测出象素的运动状态,分别对静止象素采用场复制,运动象素采用三点中值滤波以及不确定运动状态象素采用改进的基于边缘的行平均算法.仿真结果表明该文算法有效提高了去隔行的性能,重建图像质量佳,且其峰值信噪比和结构相似度都...     

融合视频指纹和时空信息的视频检索算法

针对视频检索过程中存在的视频亮度整体漂移、突变干扰以及视频再编辑等问题,提出了一种融合视频指纹特征和关键帧密度的检索算法.该算法首先对视频帧进行区域分割提取视频指纹特征;其次,采用改进的直接时序算法消除亮度漂移等干扰;最后,引入关键帧密度的概念消除了视频再编辑引起的时间跨度问题,同时采用了一种综合的搜索策略.实验结果表明:改进的算法不仅可有效地应对上述问题,而且算法运算量小、查全率与查准率高,具有很好的鲁棒性.     

基于改进ViBe算法的视频浓缩

针对监控视频在时间上存在冗余的问题,对ViBe(visual background extractor)算法进行改进,解决了ViBe算法存在噪声和易引入鬼影的问题,通过改进后的算法对视频进行背景建模,并对得到的背景掩模提取外轮廓以确定视频帧中是否存在前景对象。将存在前景对象的视频帧写入视频流中,达到视频浓缩的目的。经过试验验证,该方法可以有效地减少视频中的冗余信息,减小视频的体积,视频中的重要信息同时也得到了完整保留,满足实时性要求。     

基于区域边界运动信息的视频分割

为了实现视频编码标准MPEG 4中语义对象的自动提取,提出了一种基于区域边界运动信息的视频分割算法.在空域上通过开闭双重建方法获取形态梯度图像,抑制原始图像中的噪声,然后进行阈值变换和尺度等级划分的非线性处理,克服了细密纹理的影响.同时提出了改进的分水岭浸没算法进行标记以获得区域边界信息,在时域上以区域边界的运动信息判定区域的运动性,并联合时空信息建立区域投影运算提取视频序列中的语义运动对象.仿真结果表明,算法提取的运动对象完整准确.     

用于视频交通检测监控系统的车牌自动识别算法研究

针对视频交通检测监控系统对车牌自动识别算法的要求,提出了基于Hough变换改进的几何失真矫正方法以及基于马尔可夫随机场模型和遗传算法的函数优化二值化算法.实验表明,采用这两项改进算法能够有效地提高车牌自动识别的正确率和识别速度,其功能和技术指标满足视频交通信息检测监控系统的要求.     

一种基于视频帧间冗余的空间数据隐藏方法

针对GIS空间数据量大的特点,提出一种基于视频帧间冗余的信息隐藏方法,利用视频对称差分技术分离出视频中的运动目标和静止背景,然后对运动目标进行提取,在对运动目标增加的插值帧中隐藏空间数据.该方法合理利用了视频帧间冗余,具有较大的隐藏容量,符合空间数据量较大的隐藏特点.实验证明,该方法具有较好的不可感知性,具有一定的抵抗隐写检测的能力.     

基于熵的信息隐藏算法研究

随着网络安全和数字技术的快速发展，信息隐藏越来越受到各个领域的重视。信息隐藏与信息加密不同，它着眼于隐藏信息本身的存在，通常被解释为把信息隐藏于其它信息当中。文中介绍了信息隐藏的有关概念，建立了基于熵的信息隐藏理论模型，提出了实现信息隐藏的一些新算法、并应用于某信息隐藏系统。     

基于视频图象序列的信息隐藏技术研究

信息隐藏技术作为一种重要的信息安全手段，它在视频图象序列中的应用越来越受到人们的重视。文章介绍了应用于MPEG2编码视频图象序列的信息隐藏技术，分析了这些技术的基本方法与性能，最后对视频图象中信息隐藏技术的进一步研究方向进行了展望。     

一种基于DCT域多维格结构的信息隐藏方法

针对目前信息隐藏量和鲁棒性之间难以平衡的问题，提出了一种基于DCT域多维格结构的信息隐藏方法，它对诸如MPEG等各种标准编码技术具有很好的鲁棒性．采用矢量变换和格编码来提高性能，每个视频帧里可以存储大量的信息并符合盲检测的要求．实验结果表明，该方法取得了较好的隐藏效果.     

网页文件信息隐藏技术安全性研究

本文从当前存在的信息隐藏技术出发,在分析当前的信息隐藏技术尤其是基于网页文件的信息隐藏技术优缺点的基础上,提出对基于网页文件（以微博为例）的信息隐藏算法进行改进的思路,结合网页文件信息隐藏技术在应用的过程中出现的安全性、保密性、效率等问题的要求,对在网页文件信息隐藏技术中应用的基于时间差、基于矩阵编码的算法进行一定的改进,从而保证更好的信息安全性要求。     

基于有限自动机的多路视频监控系统设计

运用有限自动机理论,针对多路视频信息处理量大的问题,提出了一种新的对数字图像信息加工处理方法.该方法在系统自动监控报警时,可以提高系统的处理能力,特别是在有多处理机的主机系统中,能够大大提高系统的性能.     

基于无参考图像获取能见度的车载视频自适应去雾算法

为解决雾天环境下车辆环境感知困难的问题,针对车行视程去雾算法无法自动获取能见度、复原图像色彩过饱和、细节丢失严重等情况,克服传统器测法和目测法对能见度获取的非实时性及主观性,提出了一种改进的非线性二分求根算法,利用无参考图像空域质量评价指标（BRISQUE）对能见度进行实时修正,最终实现了能见度的自动估值。作者改进了大气能见度与车行可视距离的关系函数,由改进后的车行可视距离求出的透射率值与实际透射率相比误差减小,降低Halo效应的产生、增加了图像细节信息。实验表明,利用能见度求出的透射率估值在大气光散射模型下能够自适应的处理雾霾视频,复原出的视频图像画质清晰,色彩鲜艳亮丽不失真且能保留大量的图像信息,处理过程视频流畅无卡顿,对于在雾天环境中交通场景不断变化的车载视频也有良好的去雾效果。