球形滚子弧面凸轮分度机构模态分析

弧面凸轮是一种广泛应用的高效分度机构,特别是在高速高精度的场合。然而其动力分析迄今还是一个难点。通常的弧面凸轮分度机构通过圆柱滚子传动,采用球形滚子有利于提高机构的动态性能。根据这种结构的特点,本文应用ANSYS有限元方法分析这种弧面凸轮机构的固有频率和振型。依据分析结果提出改善系统的动态特性的意见。     

锥滚子弧面分度凸轮机构的压力角

在圆锥滚子弧面分度凸轮机构的基础上,提出了点啮合球锥滚子弧面分度凸轮机构。并系统地分析计算了锥滚子弧面凸轮机构的压力角,为研究球锥滚子弧面分度凸轮机构奠定了理论基础。     

弧面分度凸轮机构传动系统动态响应的实验研究

对弧面分度凸轮机构传动系统的动态特性进行了测试,初步研究了该系统的某些动态响应特性,为该传动系统的理论研究提供了实验数据．     

弧面凸轮分度机构的啮合理论分析

根据空间啮合理论，对弧面凸轮分度机构的啮合理论进行了较为全面的分析，建立了凸轮曲面方程、两类界限曲线方程及诱导法曲率的计算公式，为正确地设计此类机构提供了理论依据。     

弧面凸轮分度机构动力学模型的理论探讨

在实验测试分析的基础上，讨论了弧面凸轮分度机构的动力学行为，建立了此类传动机构动力学分析的数学模型，从理论上初步探讨了此机构的参数振动、脱啮振动、惯性冲击等问题，为深入研究提供了参考     

基于瞬态动力学方法的弧面分度凸轮机构分析

弧面分度凸轮机构,可在高速下承受较大的载荷,在高速、高精度的分度转位机械中应用日益增多。由于动力性能的好坏直接影响传动与分度的精度、机构的磨损以及使用寿命,所以文章应用有限元分析软件ANSYS,建立弧面分度凸轮机构有限元模型,并进行数值仿真以确定弧面分度凸轮机构在工作过程中的动力学响应。对弧面分度凸轮ANSYS进行瞬态动力学分析,得出应力在系统时间历程下的响应,比模态分析,谐响应分析,综合考虑到了机构的结构和惯性力等因素,更接近于系统的真实情况。     

弧面分度凸轮机构的运动可靠性灵敏度分析

为分析制造、安装误差对弧面凸轮机构运动精度的影响,运用机构运动可靠性灵敏度分析方法对其进行研究。基于空间啮合理论建立含加工误差的弧面凸轮廓面数学模型,并以此导出弧面凸轮机构的运动误差函数;以该误差函数为基础,建立该凸轮机构的运动可靠性分析模型;推导出各项随机误差的标准差对机构运动可靠性的灵敏度解析表达。实例分析表明,凸轮与从动盘之间的轴交角误差是影响弧面分度凸轮机构运动精度的主要因素,其次是弧面凸轮廓面误差。     

弧面凸轮机构分度装置的系列化设计

简述了弧面凸轮机构设计的步骤,着重对弧面凸轮机构相关参数确定及输出轴许用扭矩进行了研究,分析了输出端总载荷及输入功率的计算方法,并对弧面凸轮机构的相关参数进行了校核.     

新型双半球形滚子齿式弧面凸轮分度机构参数化设计

根据弧面分度凸轮点啮合理论,建立一种新型双半球形滚子齿式弧面分度凸轮机构的参数化CAD模型.并应用VB驱动Inventor程序,实现其零部件的参数化实体造型,以及适用于机械加工的AutoCAD图纸,从而缩短产品的开发周期,提高设计效率。     

滚珠型弧面凸轮滚道设计及性能分析

由于凸轮滚道截形对机构的传动效率和承载能力有较大影响,因此针对滚珠型弧面凸轮滚道单圆弧和双圆弧两种截形,深入分析了两种截形的预紧方法及其对凸轮压力角和分度盘运动规律的影响.采用ADAMS软件对两种截形机构进行运动仿真,结果表明,双圆弧截形传动效率较高,分度盘输出运动也比较平稳.证实了滚珠型弧面凸轮滚道双圆弧截形的优越性,为滚珠凸轮滚道截形设计提供了理论依据.     

新型双半球形滚子齿式弧面凸轮分度机构参数化设计

根据弧面分度凸轮点啮合理论,建立一种新型双半球形滚子齿式弧面分度凸轮机构的参数化CAD模型. 并应用VB驱动Inventor程序,实现其零部件的参数化实体造型,以及适用于机械加工的AutoCAD图纸,从而缩短产品的开发周期,提高设计效率.     

基于MAPLE的盘形凸轮机构的动态模拟

在机构分析教学过程中，传统的做图法或解析法的分析过程都显繁琐。针对此，介绍用MAPLE对盘形移动凸轮进行动态设计的方法。该方法可以直观地得到机构运动的动态模拟效果，同时也可得到各个运动参数变化的图形及数值结果。这一研究对于其它机构的运动分析也具有适用性。     

高速凸轮机构动态响应的区段谐波分析

本文根据高速凸轮机构的工作特点，提出按准程段和回程段实施区段谐波分析，确定从动件的动态响应。实例分析表明，用全工作循环谐波分析方法所得到的结果是偏于保守的。对于大多数具有休止区段的高速凸轮机构，应用区段谐分析方法进行动态响应分析，所获得的结果数据更加符合凸轮机构的实际工作状况。     

等共轭曲率摆动凸轮传动机构设计原理

以二阶密切作为起点来论述高阶密切思路,将微分几何的＂切触＂（即高阶密切）的概念从曲面加工、齿轮啮合、轴承滚道设计和轧辊辊形设计,推广到凸轮机构;并且研究了一种具有高阶凸凹接触的凸轮传动,使凸轮的平稳性、接触强度和润滑性能都有较大幅度的提高,具有结构紧凑、体积小、噪音低、寿命长等显著优点。     

共轭凸轮打纬机构的刚柔耦合动力学仿真研究

针对织机中的共轭凸轮打纬机构进行刚柔耦合动力学研究.利用ANSYS分析软件生成模态中性文件,利用ADAMS/Flex模块导入ADAMS中,从而完成数据的双向传输.分析了柔性打纬摇轴的模态、振型等振动特性,并进行打纬机构刚柔耦合分析,对柔性打纬摇轴的共轭凸轮打纬机构的动态特性进行了研究.仿真结果表明:考虑构件柔性的情况下,机构的运动性能与刚体构件差别微小,但动力学性能相差较大.本文成果可为后续进行机构的运动精度分析及可靠性设计提供数据支持,为高速织机的设计制造提供参考.     

凸轮活塞式发动机的凸轮轮廓曲线设计研究

凸轮活塞式发动机的核心部件为双面空间圆柱凸轮,其轮廓曲线将影响发动机的工作性能。设计过程中移动从动件运动规律以正弦加速度曲线为例,介绍此类发动机关键部件的设计思路,并采用极坐标法建立凸轮理论轮廓曲线方程和实际轮廓曲线方程之间的关系。