基于服务开放的一体化承载网设计

传统信息网络因面向业务支撑设计而造成体系架构的刚性,无法满足业务发展多样性和网络异构的需求,因此无法适应下一代网络融合、可扩展等特点。基于服务开放的技术体系可以解决这一问题。本文以网络承载服务为核心,以可重构路由交换平台为关键支撑技术,设计出一种面向服务提供的网络体系架构一体化承载网络模型,并对逻辑承载网的构建进行了讨论,为下一代网络的研究和设计提供了新的思路。     

逻辑承载网构建方法的研究

面向服务提供的一体化承载网(UCN)的提出,增强了网络的可扩展性和可升级性,为实现三网融合提供了新的思路.如何有效管理UCN资源信息并且在物理资源有限的条件下构建出满足用户需求的逻辑承载网(LCN),是UCN研究中亟待解决的重点.文中给出了UCN的管理体系结构;提出了解决UCN资源拓扑发现和信息一致性问题的方法;建立了LCN构建数学模型,在构建策略的若干重要原则基础上,提出了带迁移同时考虑网络均衡的LCN构建方法;通过仿真实验,从构建需求接收率和构建后的平均链路利用率两个方面验证了该方法的有效性.     

面向NGN的运营支撑策略

NGN的目标是实现下一代服务。下一代服务质量的感知与评判取决于客户对服务提供过程的综合体验，因此需要同步建设面向下一代网络的运营支撑系统。面向NGN支撑系统的关键因素在于体系架构的规划、产品模型与服务模型的设计、OSS系统的智能作业与个性化提供以及端到端服务质量的协同保障。     

浅析带QoS的下一代网络体系结构

作为下一代网络（NGN）的解决方案,开放式、层次化结构的分组交换网络将成为NGN的承载各种业务的核心网络;同时采用软交换技术,实现业务与承载分离,解决了NGN提供综合业务的能力。本文讨论了在新的形式下的下一代网络（NGN）的架构设想和功能模型,结合相关技术对其进行分析,并阐述其进一步的发展趋势。     

下一代网络服务质量研究

作为下一代网络（NGN）的解决方案,开放式、层次化结构的分组交换网络将成为NGN的承载各种业务的核心网络;同时采用软交换技术,实现业务与承载分离,解决了NGN提供综合业务的能力。本文讨论了在新的形式下的下一代网络（NGN）的架构设想和CISD业务功能模型,结合相关技术对其进行分析,并阐述其进一步的发展趋势。     

基于势能导向多下一跳路由的服务承载网构建方法

服务承载网络是基于服务构建的以满足服务端到端QoS保障为出发点的覆盖网络,是满足可重构柔性网络对业务需求支撑的有效的网络架构。基于可重构柔性网络体系框架,分析服务承载网构建的主要问题,提出了可重构柔性网络下服务承载网的构建原则,在此基础上给出了基于势能导向多下一跳路由的服务承载网构建算法,并对其进行了性能分析及仿真。仿真结果表明,该算法具有较高的构建成功率。     

基于SOA的人工影响天气业务平台解决方案

为提高人工影响天气业务系统的服务水平,针对目前系统存在的不足,通过研究面向服务架构(SOA)和WebService技术,提出了基于面向服务架构(SOA)的人影作业综合业务平台解决方案.给出一个采用Web Service技术设计实现的四层结构的面向服务的基础框架,即分为基础数据层、服务提供层、业务应用层、用户表现层.阐述该框架在WebGIS平台上实现方法,验证了方案的可行性.为构建人影业务系统平台提供一种可行且优越的方案.     

下一代网络中统一业务终端的研究

基于VoIP技术的下一代网络（NGN)是一个融合了语音、视频、数据和即时消息等多种业务种类的网络。然而，目前NGN中的硬终端却缺乏同时承载上述业务的能力。因此，迫切需要在NGN硬终端上提供一种统一业务的开放平台，由其来容纳各种业务应用并提供业务支撑软件和业务应用程序的升级更新。文章重点阐述了下一代网络中统一业务终端的模型、终端统一业务开放平台的结构及网络侧对统一业务终端的支持等相关技术。     

BOA:穿上唐装的SOA?

东方通联手Sun展开全面技术合作,在Java基础上推出面向业务的体系架构BOA(BusinessOri-entedArchitecture面向业务体系架构),为SOA(面向服务架构)家族又增添了一名新成员。应该说,B O A是S O A与中国行业中间件的产物。它以中间件及SOA框架作为技术基础,关注行业或领域中业务的     

模型驱动的融合业务生成方法及关键技术

业务生成技术是下一代融合网络提供各种增值业务的重要支撑技术。模型驱动架构是一种先进的软件开发方法学。为了提高业务逻辑模型的重用性和对技术的中立性,该文利用模型驱动架构技术,提出了一种模型驱动的融合业务生成方法,并论述了该方法所涉及到的关键理论和技术要点。该方法能够提高业务开发的抽象层次,增强应用的重用性。     

水资源承载力的BP神经网络评价模型研究

针对当前水资源承载力评价方法的不足,提出了基于BP神经网络的综合评价方法。构建了水资源承载力的评价模型和指标体系,描述了方法的应用过程,并通过MATLAB神经网络工具对其进行模拟计算。最后,给出了一个算例。     

基于SDN的本地综合承载传送网技术研究

该文通过对SDN本地综合承载传送网技术应用现状的分析,明确社会使用的需求,进而提出构建SDN的本地综合承载传送网技术网络架构和模型的方法,对SDN的本地综合承载传送网技术进行全面的分析。     

DTN技术在舰艇编队通信中的应用研究

提出了在基于异构多子网互联和通信链路频繁中断的舰艇编队网络传输系统中,使用容迟/容中断网络技术构建DTN网络覆盖层,阐述了DTN网络架构下的编队网络数据传输机制。结合舰艇编队通信网络的特点,提出了适合编队网络信息传输的存储-携带-转发模式。仿真结果表明,与传统网络路由机制相比,DTN网络架构可以有效地提高网络的递交率和数据包的传输延时,有效地缓解舰艇编队网络环境下通信效率低下的问题。     

市场化环境下的电力平衡及变电容量需求计算方法研究

持续、快速、不均衡的电力需求增长以及可再生能源的迅猛发展,促使中国能源和电力发展出现新趋势和新变化。为了使电力平衡目标更加多元化,以及解决现行电力平衡及变电容量需求计算方法存在的不足之处,本文提出了在市场环境下的电力平衡及变电容量需求计算方法。该方法统筹考虑配电网资源优化配置水平,同时考虑了电力平衡的充裕度、节能减排、新能源消纳以及中压网架建设的整体经济效益和社会效益,并解决了现行计算方法存在的供电范围不能完全区分、110kV与35kV电网的融合程度高、容载比选取方法不完全适用等不足之处,增强了中压配电网互联互供能力,以及为各类发电厂建设规模、装机容量水平、变电站站点落地提供指导。并通过文末的算例分析充分说明了该方法的有效性。     

一体化承载网络的互斥问题研究*

一体化承载网是一种全新的网络体系架构,其以网络承载服务为核心,结合可重构路由平台技术,根据用户的业务需求,在现有的物理网络上构建逻辑承载网。但构建逻辑网时,会产生分布式公用资源访问的互斥问题。针对一体化承载网络的体系结构,设计了一种基于令牌的互斥算法。该算法借鉴解决旅行商问题的算法思想,构造一个逻辑环,使得令牌遍历所有节点的代价最小,并提出了一种新的基于请求的令牌传递策略,能有效降低系统中的通信量。最后对算法进行了模拟仿真。     

基于遗传算法的停车约束下城市路网承载力分析模型

针对动静交通不平衡的情况,分析了停车容量约束下的路网承载力。建立了停车约束下路网容量与起止点（OD）分布优化的双层优化模型,通过该模型可对路网容量与OD分布同时进行优化,从而可得停车约束下的路网承载力。利用遗传算法求解,通过算例分析验证了模型的有效性。     

盘锦市水资源承载力研究

在探讨水资源承载力内涵的基础上，分析计算了辽宁省盘锦市水资源人口承载力与水资源经济承载力。根据可持续发展的理论，建立了盘锦市水资源适度承载力数学模型，并利用研究区的资料对模型进行了验证，提出了盘锦市水资源适度人口载量和经济载量。     

动态拓扑下的可重构服务承载网资源迁移方法

提出了动态网络模型分析承载网资源迁移问题,并引入了迁移效率概念,设计了资源迁移方法。该方法以元请求迁移过程为基础,分别针对拓扑收缩和增长情况提出资源容错迁移和资源均衡迁移两种算法。仿真结果表明,基于迁移效率的资源迁移方法提高了请求接受率和负载均衡度,同时降低了迁移代价。