A513C型细纱机车尾的三项改造

我厂规模为1.5万纱锭,主要有FA502型细纱机和五台A513C型细纱机.A513C型细纱机是20世纪80年代初生产的,机型比较落后,在实际运转中发现存在许多问题:①该细纱机电机皮带轮和主轴传动轴皮带轮皆为D 42 mm的实体皮带轮,较重,拆卸时较困难,易损伤,皮带轮外径和FA502型细纱机的皮带轮外径不统一;②该机车尾传动轴两端各有209型轴承一个,在运转过程中皮带轮端的209型轴承和轴、轴承与轴承座之间经常出现磨损现象,轴承与轴损伤,有时造成轴承座磨损,导致停台;③该机车尾传动轴轴承座上没有加油嘴,在日常维修中必须拆掉联轴器和皮带轮后才能打开油盖加油,费工误时. 针对上述情况,我们进行了相应改造.     

A513C型细纱机牵伸工艺变换点的调整

我公司有Ａ5 1 3Ｃ型细纱机 44台 ,在多年的生产实践中发现Ａ5 1 3Ｃ型细纱机在翻改品种时工艺变更、调换齿轮太繁琐 ,尤其是在总牵伸倍数确定后 ,调试后区牵伸倍数 ,优选工艺参数时表现较为突出。Ａ5 1 3Ｃ型细纱机的牵伸传动见图 1。根据牵伸传动示意图 ,总牵伸倍数Ｅ总 为 :Ｅ总 =3 0× 5 0×Ｚ5× 73× 72× 1 1 4Ｚ6× 2 0×Ｚ4 × 3 1× 2 3× 6 0=1 0 5 0 .6× Ｚ5Ｚ4 ×Ｚ6(1 ) 图 1　牵伸传动示意图后区牵伸倍数Ｅ后 为 :Ｅ后 =3 0× 5 0× 5 0× 3 0Ｚ6× 2 0× 6 0× 3 0 =6 2 .5Ｚ6(2 )Ｚ4 、Ｚ5 总牵伸变换齿轮 ;Ｚ6 后牵伸变…     

浅谈A513型细纱机的技术改造

本文介绍了我厂A513型细纱机的技术改造情况和改造后的效果，可供同行设备技术改造参考。     

改善A513C型细纱机牵伸性能的措施

为了进一步提高设备性能、稳定成纱质量,我们对A513C型细纱机进行了改造. (1)粗纱架改造.将A513C型细纱机托锭改为吊锭,使粗纱在退绕时更加灵活,可以减少意外牵伸,对改善成纱条干有利.具体改造方法如下:只利用原细纱机的粗纱架立柱,并将车顶板支板反装在粗纱架立柱上,使其角度与原来相反,将细纱机车顶板托锭、横杆全部去掉,再借用FA506型细纱机上的吊锭横杆,改造为四列吊锭.这样投入资金少,改造方法简单、方便.     

减少A513C型细纱机成形凸轮磨损的措施

A513C型细纱机成形凸式轮多为铸铁材质，与成形凸轮相接触的成形转子是钢质件，两者接触处没有任何介质，只是靠周期性加油来减少磨损，效果很不理想，经常造成A513C型细纱机成形凸轮磨损。     

A513C型细纱机的几项改造措施

Ａ５１３Ｃ型细纱机的几项改造措施我厂有５０台Ａ５１３Ｃ型细纱机，运行十几年来，长期暴露以下几个方面的问题，给正常生产带来很多麻烦。为此，必须进行行之有效的改造。我们通过近几年摸索，针对存在的问题，进行了几项较有成效的改进，取得了良好效果，现介绍如下。...     

改善A513F型细纱机管纱成形的措施

我公司有 1 5台Ａ5 1 3Ｆ型细纱机 ,自 1 986年安装以来 ,一直生产纯棉品种 ,在 1 3 3 2Ｍ型络筒机上络筒 ,脱圈较少。从 1 996年开始改纺Ｔ/ＣＪ1 3ｔｅｘ纱 ,该品种在村田№ 7 Ⅱ型自动络筒机上脱圈现象非常严重 ,有时发生整台脱圈现象 ,造成络筒机效率降低 ,消耗增加。但Ａ5 1 2型细纱机所纺Ｔ/ＣＪ 1 3ｔｅｘ管纱在自动络筒机上脱圈很少。经观察 ,发现Ａ5 1 3Ｆ型细纱机的管纱成形均比Ａ5 1 2型细纱机管纱成形差。而造成Ａ5 1 3Ｆ型细纱机成形不良的原因是 :成形凸轮在底部停顿时间较长 ,即钢领板在凸轮底部不能由下降迅速转为上升 ,造…     

A513W型细纱机改用斜沟槽罗拉

Ａ5 1 3Ｗ型细纱机前罗拉原为直沟槽罗拉 ,罗拉为 2 0 # 钢或 45 # 钢渗碳淬火 ,材质硬度不够。而牵伸装置的加压机构采用ＴＦ1 8Ａ 1 1 8型弹簧摇架加压 ,因弹簧材料的性质和制造偏差造成加压不匀 ,在前罗拉长期高速运转中 ,极易造成罗拉中颈弯曲 ,从而引发一系列问题。如罗拉钳口的位置不稳定 ,使纺出的纱条形成节粗、节细 ;罗拉牵伸倍数经常变化造成输出条干不匀 ,甚至出现牵伸不开等不良现象 ,严重影响纱线质量。为解决这一问题 ,我们对前罗拉进行改造 ,将前罗拉由原来的直沟槽罗拉改为斜沟槽罗拉。在每节罗拉同锭同粗纱条件下取纱样做…     

A513C型细纱机下销反装的纺纱效果

我公司细纱机是20世纪70年代生产的设备,没有进行过牵伸改造,机件老化,只能生产低档产品.为了提高产品质量,我们决定对细纱下销的安装方式进行改进.经过反复观察、试验,最后决定进行如下调整:将下销前后反装,摇架轴前移5 mm.下销反装后,其前边沿前移了4 mm～5 mm,下销对胶圈的上托程度提高,与上销紧贴.下销反装加强了胶圈对须条的控制力,且胶圈钳口处摩擦力界相应向前方延伸并增强,纤维变速点位置进一步靠近前罗拉钳口,纤维变速点离散度更小.     

A513W型细纱机低压电源轨道改造

我公司细纱车间低压电源轨道主要用于电动胶辊机做清洁。由于A5 1 3W型细纱机没有落纱电源开关 ,电源轨道一直处于 36V低压带电状态 ,在实际使用过程中极易因为短路而产生火花 ,造成火灾隐患。针对这一问题 ,我们经过反复试验 ,对该电路进行了改造。在原基础上 ,在车头一侧对低压电源轨道加装带有信号灯的空气开关 ,另外 ,过去的轨道是由两条相线一条地线组成 ,改造中我们考虑到胶辊机上各部件位置不合适 ,仍可正常工作 ,但易引发火花的因素 ,改造后的轨道由一条相线和两条地线组成。这样一来 ,值车工在做胶辊清洁时 ,必须先打开空气开关…     

A513W型细纱机吸棉管结合件的改进

Ａ51 3Ｗ型细纱机吸棉管 (俗称笛管 )孔眼容易堵塞 ,堵塞的部位往往是两边的孔眼。笛管眼堵塞后 ,经过其上方具有一定捻度的纱线不定时地将积聚在笛管眼上的花绒带入纱线中 ,造成竹节纱 ,严重影响纱线质量。观察ＦＡ50 2型细纱机 ,其采用的是 6孔短笛管 ,纺纱过程中的堵塞现象较Ａ51 3Ｗ型机 8孔笛管少。我们在相同条件下用Ａ51 3Ｗ型和ＦＡ50 2型细纱机纺Ｃ 2 8ｔｅｘ纱 ,分别观察 3台车一小时内的堵塞情况 :Ａ51 3Ｗ型机两边笛管眼堵塞次数为 1 0次 ,中间两眼次数为 1次 ,其他孔眼为 1次 ,合计 1 2次 ;ＦＡ50 2型机两边笛管眼堵塞次数为 2…     

A513W型细纱机中途关车控制电路的改进

A513W型细纱机配有中途关车适位停车装置,在实际使用中经常遇到按过中途停车按钮后钢领板自动落下的问题.     

对A513C细纱机改纺氨纶包芯纱导丝机构的研究

本文介绍了目前在A513C细纱机上改纺氨纶包芯纱工艺及机构存在不足，优化了纺纱工艺．并进行导丝机构的设计。实际生产表明：该导丝机构设计合理，克服原导丝机构存在的弊端，降低了生产成本，提高了纺纱质量。     

A513W型细纱机单扭杆平衡改为双扭杆平衡

１问题的提出我厂目前有Ａ５１２、Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ三种机型的细纱机。Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ型细纱机均为变速箱降速，Ａ５１２型细纱机原设计为行星齿轮降速，后来也改为变速箱变速。三种机型同为变速箱降速，但变速箱等升降平衡机件的损坏却有很大的不同。...     

A513W型细纱机升降杠杆和凸轮转子的改进

我厂的A513W型细纱机生产于上世纪80年代中期,由于该机型比较落后,运转时问较长以后,部分机件老化。在近几年的运转中,坏车现象逐年增加,坏纱现象时有发生。     

A513W型细纱机车尾电动机调节螺杆组合件革新

我公司有A513W型、FA507A型两种细纱机.通过长期使用,发现A513W型细纱机的车尾调节螺杆组合件需经常加油,但使用一段时间后还是经常损坏,起不到调节作用,并且车尾振动较大.有时用主轴代替调节螺杆来调节电动机的进出位置,因此经常有电动机底脚被损坏引起电动机底板不水平而造成电动机被烧坏的现象.     

A513A细纱机适纺性能的浅析

A513A型细纱机是国产第二代棉纺设备,其性能优良,适纺纤维长度较广,主要是51mm及以下纤维。纺51mm的涤粘混纺中长纱如何?我们根据本厂生产的T/R(65/35)18.5tex涤粘中长纱的实