汽轮机低压缸排汽通道优化

针对贵溪发电有限责任公司2×300 MW机组汽轮机,分析了造成汽轮机排汽流场分布不合理的缺陷,对整个汽轮机低压缸排汽通道流场进行模拟试验研究,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造,实现了节能降耗.     

300 MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

针对国产引进型300MW汽轮机低压缸排汽压力偏高的问题,对低压缸排汽通道进行优化改造,在凝汽器喉部加装均流装置,使其出口蒸汽速度分布合理,改善了凝汽器冷却管束热负荷分配,提高了传热系数。实际运行和试验证明,排汽压力降低0．5kPa以上,循环效率提高0．6％,对应的功率增加了0．3％。同时,可延长喉部支撑管和上排冷却管寿命,排汽通道优化改造取得较显著的效益。     

330MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

江西分宜发电有限责任公司1台330 MW机组的N330- 17.75/540/540型汽轮机自2008年投入运行以来,一直存在凝汽器端差及汽轮机背压偏高的问题,导致机组煤耗率偏高.对此,采用Gambit软件建立了包括低压缸在内的整个排汽通道模型,利用Fluent软件对汽轮机排汽通道蒸汽流场进行模拟研究,结果见图1.     

超临界600MW机组低压缸排汽通道优化

利用数值计算的方法对超临界600 MW机组低压缸排汽通道进行研究,分析由于其结构原因导致的低压缸排汽通道压损过大、静压恢复能力丧失、内部流场混乱等问题。结合实际情况,确定排汽导流环为重点改造对象,并对其进行数值研究,确定了排汽导流环的最优结构为直线圆弧型。机组经过改造后上述问题得以解决,热力试验数据显示,机组热耗率降低约8.7 k J/k Wh,节能效果明显,经济效益可观。     

国电石嘴山电厂1号机组低压缸排汽系统节能优化改造

针对国电宁夏石嘴山发电有限责任公司1号机组凝汽器排汽压力偏高的问题,对1号机组低压缸运行状况进行了详细的分析,找出了原因,提出了解决方案.改造结果表明:凝汽器真空比改造前提高了0.341 kPa,每年可节约标煤约2090t,折合成人民币83.6万元,经济效益显著.     

凝汽器与低压缸排汽室喉部的焊接

凝汽器和低压缸排汽室喉部的焊接，对焊接变形的控制要求很高，只有采取正确的焊接工艺，同时严格监视和控制焊接变形，才能将由焊接引起的相对垂直位移差保持在允许的范围内，从而得到满意的效果。     

300MW机组汽轮机排汽通道安装导流装置设计研究

针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造.改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝汽器真空提高了0.4～0.7 kPa.     

汽轮机排汽通道优化技术发展现状及趋势

介绍了目前国内外关于排汽通道优化技术的研究现状,总结了汽轮机排汽缸性能、凝汽器喉部出口流场以及整个排汽通道性能的优化问题,研究了低压通流与排汽缸耦合的数值计算及低压缸支撑板梁、喉部四壁加强筋板、减温减压器等的影响因素,可为相关电厂提供参考。     

东方汽轮机厂三排汽200MW汽轮机低压缸现代化改造

东汽厂三排汽２００ＭＷ汽轮机低压缸现代化改造，采用了三元流设计方法、流型优化技术、高效叶型、动强度设计方法等先进技术。主要成果为：试点改造机组汽轮机效率提高２．０６％，热耗率降低１７２ｋＪ／ｋＷ·ｈ，出力增加４１００ｋＷ，机组安全可靠性提高。本项目取得的技术成果表明：采用先进技术对电厂运行的老机组有计划地进行现代化改造是节约能源、改善环境和促进电力工业发展的重要途径之一。     

阳城发电厂1号机低压缸腐蚀原因分析及对策

对汽轮机低压缸腐蚀进行了论述，分析了低压缸腐蚀部位、特征及腐蚀机理，并提出了防止和减缓低压缸腐蚀的措施。     

凤台电厂2号机汽缸变形分析与处理

分析了淮浙煤电凤台电厂2号超临界汽轮机高中压内缸变形情况,查出了汽缸变形的主要原因为高中压内缸隔热板与高中压外缸间隙过大导致汽缸排汽进入高中压缸夹层冷却内缸外壁以致高中压内缸内外壁温差大致使汽缸变形。     

大同二电厂600MW直接空冷汽轮机设计特点

针对国电电力大同第二发电厂二期扩建工程的600MW直接空冷汽轮机组,结合空冷机组的特点和国产600MW空冷汽轮机的主要设计原则,介绍了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司为大同二期工程设计制造的国产首台600MW直接空冷汽轮机的低压缸、背压、低压缸末级叶片、低压缸落地轴承等技术和结构设计特点,从设计角度介绍了空冷汽轮机的主要技术规范及投运以后的机组性能状况。     

电站汽轮机缸体常见材质及焊接工艺介绍

由于汽轮机缸体各部(低、中、高压缸)温度和压力不同,因此所用材料及性能也不同。汽轮机常用的缸体材料包括铸铁、铸钢、合金铸钢。从焊接性、焊接材料的选择对汽轮机缸体缺陷修复作了系统的介绍。     

秦岭电厂4号机轴承负荷识别

给出了根据油膜压力识别轴承负荷的基本方法,针对大型汽轮发电机组研制、集成了轴承负荷识别的软、硬件系统、并用此系统对秦岭电厂4号机进行了现场实测,其结果对保障机组安全稳定运行起到了重要指导作用。     

火电厂单元机组最优运行初压的定量研究

在确保机组安全运行的前提下，使机组保持在最佳运行工况，从而最大限度地降低供电煤耗是市场经济对发电企业提出的现实要求。运行方式的选择是关系到机组安全经济运行的重要课题之一。目前，关于采用何种运行方式更有益于机组的经济运行，存在很多争议。该文在就此问题进行深入研究的基础上，提出了最优运行初压的概念， 并利用系统分析方法，建立了在线确定单元机组最优运行初压的数学模型。以某电厂N600-16.7/537/537-Ⅰ型汽轮机的运行数据进行计算，确定了可行压力区间，通过穷举法寻优得到最优初压，并分析了厂家提供的滑压运行曲线的局限性。为火电机组的优化运行提出了一种新思路。     

江油电厂7号机低压转子及通流部分改造

介绍了巴蜀江油电厂7号机低压转子末级叶片及其损坏情况和通流部分改造的实施过程及经验。     

嵩屿电厂2号机高压缸调节级喷嘴断裂分析

对嵩屿电厂２机高压缸调节级喷嘴断裂样品进行试验分析,认为其材质脆性倾向较大是其在短时间运行后产生断裂的内在原因。