小角度上跨既有线大跨度钢横梁门式墩施工技术

随着铁路工程大规模建设,跨既有线通常采用门式墩大跨度钢横梁,其在有限空间下复杂环境下吊装施工技术难度也非常大.本文以新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线佳木斯特大桥跨既有线施工为例,针对既有线门式墩大跨度钢横梁吊装施工的成功案例进行总结,以供类似项目参考.     

大吨位钢横梁跨既有营业线吊装施工技术

大吨位钢横梁吊装施工为沪宁城际铁路跨越既有沪昆铁路施工的关键工程,由于其单榀质量大、所跨既有沪昆铁路场地狭窄,其间有护栏、接触网立柱、回流线、供电线等干扰,给吊装施工造成一定困难;同时跨既有沪昆铁路行车密集,施工时间较短,这些都为钢横梁吊装施工提出了较高的施工组织要求。     

跨营业线门式墩钢横梁吊装施工技术分析

针对跨营业线门式墩钢横梁吊装施工现场的空间比较狭窄,并且还有许多供电线、回流线以及其他铁路设备,所以其施工的难度比较大,并且非常容易引发安全风险而对施工人员的人身安全造成影响。因此,为了确保其施工的质量和安全性,就是必须要采用合理的施工技术来加以确保。本文以跨营业线门式墩钢梁吊装为研究对象,重点就其施工技术进行了探究。     

钢横梁上跨线架设混凝土T梁施工

石太客运专线太平河特大桥与既有线立体交叉,两线夹角16°48',桥位空间上构成既有线、接触网、钢横梁、混凝土T梁、架桥机模式,成为安全控制重点。封锁点内既要完成架梁施工,又要确保各部分安全,施工难度较大。结合施工实际,讨论了施工方案,针对施工难点制定了应急预案和应急措施。     

大跨度钢横梁及拉杆式幕墙施工技术

为解决大跨度幕墙结构受力体系问题,达到建筑立面的最优效果,通过水平钢横梁与竖向拉杆式结构结合应用的施工技术实际案例分析,研究了二者结合使用施工的可行性。结果表明：二者结合使用可取长补短,既能避免钢梁截面过大又能控制拉杆稳定。可见这种结合的施工方法有利于幕墙的受力体系,该施工技术极大程度体现幕墙系统大跨度玻璃幕墙立面无竖向龙骨的效果,保证了施工的安全。     

跨营业线门式墩钢横梁封锁点内吊装关键施工技术

钢横梁吊装是大跨度钢混组合门式框架墩施工的关键工序,封锁点内施工关乎到营业线的安全,施工组织难度大、关注度高.因此,通过对新建商合杭铁路亳州特大桥556～558号墩钢横梁施工进行梳理,分析了工程的重难点,论述了钢横梁封锁点内吊装吊机选型、临时支座安装工艺、增设靠位装置、施工组织等关键施工技术.该技术的实施使该工程钢横梁...     

既有线拨接施工方案探讨

既有线拨接施工是站场改造工程中经常遇到的情况，也是站场改造工程中的关键工序，因涉及安全、技术、组织等多方面原因，往往具有任务重、时间紧、难度大等特点，本文从一实例入手，介绍拨接施工的基本步骤及方法。     

小角度上跨京沪铁路T梁吊装技术探讨与应用

文章以天津铁路枢纽西南环项目上跨京沪铁路段为例,对小角度跨既有线T梁架设方案比选、吊车选型、场地布置、天窗点内T梁吊装进行了全过程阐述,供今后类似工程参考借鉴。     

跨既有线施工技术及施工防护要点分析

施工安全与防护是邻近既有线施工的控制要点,确保既有线营运安全和结构安全是施工的前提保证。本文以跨既有线施工作为切入点,简要叙述跨越既有线施工关键技术的工艺原理、流程与现场操作要点,重点从几个方面阐述跨既有线施工期间的安全防护形式与技术操作要点,消除施工现场安全隐患,预防安全事故出现,贯彻实现安全生产目标。     

广清城际铁路跨京广铁路连续梁转体施工方案比选

本文介绍了广清城际铁路跨京广铁路连续梁转体施工的方案比选和在转体施工过程中所采取的一系列措施,并将悬臂灌注方案与转体方案在施工安全、工期、施工工艺等方面存在的利弊进行了分析和比较。     

广清城际铁路跨京广铁路连续梁转体施工方案比选

本文介绍了广清城际铁路跨京广铁路连续梁转体施工的方案比选和在转体施工过程中所采取的一系列措施,并将悬臂灌注方案与转体方案在施工安全、工期、施工工艺等方面存在的利弊进行了分析和比较。     

新建铁路跨既有营业线钢盖梁吊装施工技术

赵家里特大桥8号门式墩采用钢盖梁跨越,钢盖梁总重217t,采用工厂预制、分阶段运输、工地拼装、整体吊装的施工技术进行安装作业.重点解决三个问题:第一,在施工过程中,因紧靠既有营业铁路线,施工场地狭小,需对吊装方案进行专门的设计和优化,通过摸索与研究,制定出一套适合狭小场地的吊装布置标准化流程;第二,针对大型构件的三机抬吊翻身作业,整理了各起重机负载分配如何计算,起重吊机选择及作业流程的重点与难点;第三,在吊装机械及超起半径、质量的选择上,不拘泥于起重机提供的额定起重量,通过计算,得到一套基于额定起重量基础上的超起半径、质量的选取办法,并成功地应用在该门式墩的吊装作业中.     

跨既有营业线钢盖梁门式墩施工安全技术

以沪昆客运专线赵家里特大桥8号门式桥墩跨既有沪昆铁路上行线施工为实例,结合相关安全技术规范和现场施工安全技术措施等,从前期现场调查开始,到完成桩基、承台、墩身及钢盖梁吊装施工整个过程,全面分析跨既有电气化铁路线钢盖梁门式墩施工安全技术,通过做好事前分析、过程控制、严格落实施工安全技术措施,确保了施工过程安全受控.     

宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术

宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路,洞口离既有铁路50m,隧道顶部距离既有铁路路基27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营,施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工,通过采用合理的施工工法,超前加固,加强初期支护,严格控制沉降,达到了保证既有线路的安全和行车安全,顺利通过下穿既有线段的目的。     

北京大学生物楼重型钢梁的安装

通过论述北京大学生物楼重型钢梁的安装过程,指出在无法使用吊车的情况下,可以利用简单起重工具进行重型钢梁的运输和安装,包括钢梁的分段制作、运输和拼接,吊装方案的确定,钢梁的整体吊装等内容。     

下穿既有铁路线立交桥雨水泵站设计

城市道路拓展过程中常遇有下穿既有铁路线立交桥工程,雨水泵站的合理设计是下穿工程安全运行的关键要素之一。结合河北省磁县磁州路下穿既有铁路线立交桥雨水泵站的设计,在探讨泵站选址、规模确定、工艺设计等问题过程中,概述泵站自动控制、分区排水等技术应用的重要性,阐述排水接纳水体水环境、河势稳定、通航条件等对排水设计的约束。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施

随着铁路桥梁的不断增多,作为铁路工程建设中重要施工项目的连续梁的挂篮施工成为影响铁路工程运行质量的关键所在。基于此,笔者就当前铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了简要的阐述,并对施工过程中的一些注意事项给出了建议。     

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

随着桥梁在铁路建设中所占比重的逐渐加大,连续梁的使用频率也随之增加。笔者结合实践工作经验,对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了探讨。