全路面起重机引领中国汽车起重机新潮流

全路面起重机在国外市场,尤其在欧洲市场的发展一直被业界人士称为奇迹;在德国的歌德瓦尔德公司研制出世界上第一台全路面起重机之后,20世纪70年代世界上有多家企业相继以自己新新产品投放市场,并提出了全路面“AT”这个新概念。但当时的全路     

徐工QAY500全地面起重机获专利新产品金奖

<正>近日,从江苏省知识产权局、江苏省机械工业联合会传来喜讯,徐工重型自主研发的QAY500全地面起重机被授予"2009年度江苏省装备制造业专利新产品金奖",并获颁发"江苏省装备制造业专利新产品"证书。与此同     

徐工2000t级履带式起重机通过鉴定

2011年4月28日,超大型履带式起重机关键技术成果暨X GC28000等履带式起重机产品鉴定会在徐州举行,徐工XGC15000、XGC28000型履带式起重机产品及相关关键技术顺利通过国内相关行业专家组鉴定。XGC28000型2 000 t级履带起重机的成功     

全路面起重机市场前景向好

全路面汽车起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列，由于其价格昂贵，是同吨位普通汽车起重机的2倍，目前在国内仍属于“贵族型”产品；但据最新统计数据显示，国内用户对全路面起重机的投资力度正在不断加大。2004年上半年我国共进口全路面起重机的数量虽然较上一年度同期有所减少，但进口额却同比增长近80％。     

徐重200吨级全路面起重机

日前，徐工集团重型机械有限公司研制的200吨全路面起重机，顺利通过国家机械质量监督检测中心的各项检测实验，同时通过检测实验还有130吨、160吨两台全路面起重机新产品。     

Liebherr推出履带起重机新产品

Liebherr推出LR11250履带起重机，幅度14m时最大起重量为1250t，最大载荷力矩21714tm，最大运输宽度3．5m，据称是目前市场上动力最强劲的履带起重机。主、副臂长均为114m。由于采用传统的A形架设计，LR11250可以借助机械支撑吊装长102m的主臂架系统，而无需俯仰系统。采用俯仰系统可以吊装长150m的主臂架系统。装设有变幅臂配重尾车，配重达600t，也可以采用悬挂配重系统。各部件的成本效益和便捷的运输是LR11250履带起重机设计过程中主要考虑的内容，如各部件不可以超出3．5m的运输宽度和45t的最大运输重量，臂架的设计要满足经济的物流运输的要求（如副臂的中间臂节可以借助轨道滚轮插入主臂的中间臂节中，柴油机、液压系统、电器控制和起重机司机室可以作为一个整体单元运输）。     

我国自主研发的千吨级全地面起重机首次通过鉴定

2011年1月24日,由徐工集团重型机械有限公司自主研发的QAY800和QAY1000型全地面起重机通过了由中国机械工业联合会在江苏省徐州市组织召开的产品鉴定会,并将于2011年6月份交付客户使用。全地面起重机作为一种高性能移动式起重机,兼具汽车起重机高速行驶和轮胎起重机高速越     

TZM500全路面起重机的性能特点

对 TZM500全路面起重机的技术参数、性能特点,液压、电气及安全保护系统作了详细介绍     

三一集团新型全路面汽车起重机

由三一集团汽车起重机公司生产的五桥200吨级QAY220全路面汽车起重机近日在上海亮相并正式交付用户。该产品标志着三一已经全面掌握了世界先进的轮式起重机研发和制造技术。     

徐工200吨级及100吨级起重机面世

不久前,徐工集团自主研发的2000吨级履带起重机及1000吨级全地面起重机正式下线。这两台产品代表了国内起重机尖端技术,标志着徐工集团站在了国际起重机阵营最前端。据悉,徐工2000吨级履带起重机最大起重量2000吨,主臂长度108米、塔式副臂长度156米、最大起重力矩2800吨米。     

3款国产220t全地面起重机

全地面起重机是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶,又可满足在狭小和崎岖或泥泞场地上作业的要求,即具有行驶速度快,多桥驱动,全轮转向,3种转向方式．离地间隙大,爬坡能力高,可不用支腿吊重等功能。本期对3款国产最大额定起重量为220t的全地面起重机进行盘点     

3款国产220t全地面起重机

全地面起重机是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶,又可满足在狭小和崎岖或泥泞场地上作业的要求,即具有行驶速度快,多桥驱动,全轮转向,3种转向方式．离地间隙大,爬坡能力高,可不用支腿吊重等功能。本期对3款国产最大额定起重量为220t的全地面起重机进行盘点     

徐工隼团3000吨级履带起重机投产

近日,超大型履带起重机——徐工XGC88000在徐工集团建机公司投产,该机最大起重量超过3600吨,最大起重力矩超过88000吨·米,未来将主要应用于国家石油化工、煤化工及核电建设领域。     

500 t双梁门式起重机

500t门式起重机的结构形式为双箱梁型,额定起重量450t,2台门式起重机采用四点起吊三点平衡的起升原理跨墩抬吊1根高速铁路32m、24m或20m双线整孔箱形混凝土梁。从设计、制造、试验等方面对该500t门式起重机的研制过程进行了详细的叙述。     

徐工特大型随车起重机研发项目超额完成指标并通过验收

<正>近期,徐工随车公司召开了"特大型随车起重机关键技术研究及系列化研发"项目验收会。经过认真讨论,验收委员会一致认为:"特大型随车起重机关键技术研究及系列化研发"项目超额完成了项目申报书中的各项指标,同意通过验收。特大型随车起重机关键技术研究及系列化研发项目,实现了20多个难题和技术创新点的突破,     

北方交通自主研发20t起重机新底盘成功下线

北方交通集团自主研发的20t起重机底盘于辽宁省沈阳市北方交通工业园成功下线。这标志着拥有自主知识产权的北方交通汽车起重机底盘系列产品布局初步形成。     

国内首台500t桅杆式起重机研发成功

正近日,中交集团所属振华重工成功研发出国内首台500 t桅杆式起重机。与传统起重机相比,桅杆式起重机具有起重量大、受施工场地限制小的特点,多用于构件较重、吊装工程比较集中、施工场地狭窄的工况。该桅杆式起重机主结构采用高强度钢板,焊接难度大、技术要求高,受起重机桅杆内部的空间限制,整机采用新型紧凑型绞车;吊机臂架采用大箱梁结构,箱梁内部增加U肋,成功减重20 t。近年来,国内外码头对桅杆式起重机需求逐渐增大,但我国在这一技术领域长期处于空白。中交振华重     

第2台徐工2000t级履带起重机下线

近日,由徐工集团自主研发的第2台XGC28000型履带起重机在徐工机械建设机械分公司组装下线,开赴调试场。产品特点XGC28000是徐工集团为满足市场需求、积极参与国际竞争而自主研发的高端超     

徐工隆重推出牵引轮式起重机

<正>XCD300牵引轮式起重机作为全球首创的新概念牵引轮式起重机,是徐工以新一代全地面起重机技术为依托,融入徐工多项最新技术以及全新起重机移动转场理念打造的新型产品,开启了大吨位起重机上路转场作业新模式。作为概念式起重机,XCD300创造性地将牵引车的运输功能与起重机的起重功能相融合,既具有牵引车的机动