悬索跨越管桥高压注水振动特性研究

利用有限元理论分析了悬索跨越管桥高压注水时的振动特性,以中原石油勘探局跨越黄河大堤悬索管桥进行了试验研究;还得到了悬索跨越管桥的自振频率和振型.理论分析与试验研究表明,悬索跨越管桥在激振荷载下竖直方向的位移、加速度均大于水平方向.可为类似高压悬索跨越管桥的设计和施工提供参考.     

悬索式跨越中主索和吊索长度的计算

根据悬索式跨越工程特点，从悬索式跨越主索的自然垂度近似于抛物线曲线给出了跨越中索，吊索下料长度的计算方法，该方法计算简单，切合实际，并成功地进行了应用。     

大跨径悬索管道桥三跨连续式猫道设计与分析

猫道作为悬索管道桥上部结构的空中作业通道,是全部安装工程最重要的临时设施,架设周期和使用时间比较长,其架设前的设计与分析工作对结构安全尤为重要。介绍了猫道结构设计原则和设计方案。以某悬索管道桥的猫道设计为例进行相关受力验算与分析,结果表明:该桥承重索在不同使用阶段的安全系数均大于3,在强度上是安全的;由于悬索管道桥所处的特殊地形,设置抗风索是十分必要的;风速在4级以上时,出于安全考虑,应停止施工索的吊装作业;猫道承重索两端应留有一定的调节余量以满足主缆在不同状态下的线形要求;在该承重索设计方案下,桁架宜采用兜吊方式进行发送与安装。     

基于虚拟激励法的大跨管桥风振内力分析

将虚拟激励法应用到管桥结构中,考虑了多模态耦合效应,推导了运用虚拟激励原理分析管桥风振内力反应计算公式,并在Matlab中应用该公式进行模态分解和虚拟激励法计算响应功率谱矩阵,得到3级、6级和10级风速下主索及吊索、管道轴向力及弯矩均方根。分析结果认为,虚拟激励法是一种很有效的分析方法;随着风速的增大,管道内力值也增大,在10级风速时轴向力和横向弯矩明显增加,对该风速应重点防范;横向弯矩最大值出现在管跨的51、45及抗风索作用点处;缆索与管道内力分布在结构两端处有较大值。     

悬索管道桥双主缆式索夹抗滑移性能研究

为解决超大荷载情况下双主缆体系悬索管道桥索夹的抗滑移问题,通过拉力试验机模拟吊索在主缆上的下滑力,根据索夹负荷-位移曲线以及索夹摩阻因数相互验证索夹抗滑移性能。结果表明:负荷-位移曲线可以显示索夹的位移情况,初步判定索夹是否产生滑移,但仍需通过分析锚固螺栓轴力来计算索夹摩阻因数,进一步将数据结果与规范要求进行对比;螺栓轴力监测数据中最大轴力(22.6 kN)约为最小轴力(14.3 kN)的1.58倍,主要原因在于双缆索夹体积较大,螺栓紧固力的均匀性相对较弱,而索夹内摩阻力主要受螺栓紧固力的影响。由于管道安装、试压等工况对主缆影响较大,建议双主缆式索夹在安装完成后,对索夹锚固螺栓进行复拧,以进一步确保索夹内应力的均匀性,提高索夹的抗滑移能力。     

基于缩比模型的悬索跨越管桥结构安全性分析研究

为探究长庆油田在役悬索跨越管桥结构的安全性,给在役悬索跨越管桥安全评价及维护保养提供理论依据,通过缩比模拟试验及钢索拉断试验开展了相关研究。以清峪河悬索跨越为例,根据几何相似原理,对悬索跨越开展缩比简化设计;并以靖咸管道某一悬索跨越为例,进行悬索跨越钢丝绳力学性能分析。研究表明:当悬索跨越结构在不同位置加载集中载荷或悬索结构发生破坏时,管体本身的应变有明显变化,但索系本身的设计和布置能够保证管桥结构及管体安全可靠;钢索表面腐蚀对钢索内部影响较小,且对钢索整体力学性能影响不大;现有钢索评价方法较为保守,还需进一步研究以得到合适的评价方法,降低在役悬索跨越管桥的维护成本。     

悬索式管桥应变影响因素研究

悬索式管桥的管道在风险状态下受力会产生变形,而管道的变形与力学安全相关。以长庆油田的悬索式管桥为原型,建立了悬索式管桥的模拟试验系统,详细研究了管道内流体体积流量、外加集中载荷和吊索断裂3种因素对管道应变的影响。试验结果表明,在不同体积流量下,管道应变曲线的变化趋势是一致的。在一定载荷内,管道的应变随集中载荷的增大而增大,管道的应变曲线成类似于正弦波的形状,且周期无明显变化。管道的最大应变发生在集中载荷作用点处。隔组破坏5组吊索后,管道仍未发生严重变形,证明悬索式管桥具有较好的稳定性。     

不停输更换悬索管道桥悬索和吊杆的施工方法

对悬索管道桥桥体进行不停输加固处理,可保证油区原油正常生产。文章介绍了采用跨河主索和两端背索的悬索结构,通过新马鞍座和锚碇上丝杆使主索和两端背索连接成整体,实现了不停输更换旧悬索、吊杆等构件的施工方法。并从施工方案、施工工艺流程、施工的关键点、施工过程的HSE管理等方面进行较为详细的论述。     

采用ANSYS程序的自升式平台结构有限元动力分析

介绍采用ANSYS／Multiphysics程序进行海上自升式平台结构有限元动力分析的原理、方法及过程。计算实例表明ANSYS程序是进行自升式平台结构设计的有效工具。     

管道悬索跨越施工方案的改进

悬索跨越施工是油气长输管道施工的重点,不仅施工周期长,而且因有高空作业,安全风险很大。长庆油田姬惠输油管道苏堡子悬索跨越工程,处于黄土冲沟地带,地形起伏较大,安全问题成为施工中的重中之重。针对该工程的难点,探索研究了一种完全避免高空作业的悬索跨越施工方法,并在实践中得到应用。文章介绍了索跨主索、吊索等相关尺寸的精确计算方法,对原有方案和改进后的方案进行了对比,对改进后方案的施工程序进行了详细的阐述。实践证明,该施工方法不但极大地降低了施工安全风险,保证了施工质量,而且缩短了工期,显著节约了施工成本。     

时频分析技术在三角洲层序分析中的应用

CD凸起北坡发育了东营组三角洲砂体，经过钻探证实具有较大的勘探潜力，但由于三角洲砂体储层横向上的变化较大，单纯利用地震资料难以进行准确的油藏预测，尝试利用时频分析技术对三角洲砂体的沉积层序进行了分析，对三角洲砂体成藏条件进行了分析，为进一步的勘探开发提供了依据。     

大型分析仪器的故障分析及维修

针对X荧光光谱仪、液相色谱仪、凝胶色谱仪、紫外老化机等大型分析仪器在使用过程中常见的一些故障,进行逐步分析,找出了相应的最佳维修方案,保证了仪器的正常运行。     

聚类分析在储层微相分析中的应用

介绍了聚类分析的基本原理,以A油田B层沉积微相分析作为应用实例,阐明了聚类分析在油田开发中作为细分储层沉积微相上的实用价值.实际应用表明,聚类分析所得到的电相带,反映了沉积微相的平面展布规律,因此可作为油田储油层细分沉积微相的依据.     

WS1井88.9 mm 四方钻杆断裂原因分析

WS1井发生了一起φ88.9 mm四方钻杆断裂事故,造成了很大的经济损失.为搞清事故原因,对四方钻杆断裂事故进行了研究.采用宏观分析方法和扫描电镜微观分析方法对四方钻杆断口宏观形貌和微观形貌进行了观察分析,认为四方钻杆断裂具有疲劳断裂的特征;采用直读光谱仪、力学性能试验设备和金相显微镜对断裂四方钻杆材料化学成分、机械性能和金相组织进行了试验分析,发现四方钻杆材料强度和韧性不足.调查研究和试验分析结果表明,四方钻杆断裂位置处于结构突变位置,断裂属于早期疲劳裂纹引起的脆性断裂失效,失效原因主要是材料质量不合格和机加工质量差所致.该研究对于防止同类事故再次发生,有着重要的借鉴意义.     

基于时域分析法的动态电缆疲劳分析

浮式风电用动态缆的疲劳寿命校核是动态缆设计中的关键步骤,是浮式风电长期安全运行的保证。 本文基于时域疲劳分析法对浮式风电用动态缆的疲劳性能进行校核,总结了动态缆疲劳分析各阶段的理论 方法,根据规范要求对长期海况进行分块处理以减少分析工况,基于雨流计数法对应力时程进行统计计数。 针对动态缆这种多单元结构采用水动力分析软件 Orcaflex中的应力系数法计算各单元的应力,并通过国内 海缆厂应用较多的有限元软件 Uflex计算应力系数。本文的动态缆疲劳校核方法具有一定的工程应用 价值。     

纯苯市场分析

近年来,国内纯苯市场受国际原油价格、进口和国内供需矛盾等综合因素的影响,价格波动频繁,供需平衡脆弱。通过对国内纯苯市场的供需分析,以及下游行业分析和价格走势分析,指出了国内纯苯上游生产的构成及下游行业的特点,阐述了国内纯苯产品的市场运行规律,并对未来国内纯苯产品的市场供需和价格走势做了相关的分析与预测,提出了针对性建议。     

灰关联分析法在管道故障树分析中的应用

建议了一种基于绝对关联度的灰色关联分析在故障树中的应用方法,弥补了传统灰色关联分析法的一些不足。该方法以典型故障模式为母序列,以故障树基本事件重要度为子序列,通过进行绝对关联度计算及排序,对故障树中各种故障模式发生的可能性大小作出了准确判断。通过对管道故障树进行分析表明,利用建议方法的计算结果符合实际。     

现代试井分析软件及其应用分析软件的设计

本文概述了试井分析软件技术的最新发展情况,提出一套现代试井分析及其应用分析的软件的系统设计方法。     

应用井间干扰分析模型进行油藏动态分析的新方法

通过建立井间干扰分析模型,研究了油藏中油井间相互干扰情况及其变化规律,达到了优化产液结构协调平面关系的目的.针对文明寨油田明一东块沙二下油藏,确定了诊断门槛值,并给出了应用井间干扰分析模型进行分析的步骤,措施效果与分析一致.