基于虚拟样机的地下铲运机驾驶室人机分析

针对传统地下铲运机人机工程设计与分析方法的不足,提出在虚拟样机意义下的产品人机工程学仿真分析方法。采用虚拟样机技术建立某型号地下铲运机数字化人机系统,运用人机工程学基本理论及CATIA人机工程学分析模块,从工作空间、操作舒适性、视野舒适性三方面对其进行人机工程学仿真分析,指出了原设计中存在的人机工程学问题。     

人机工程学在乳腺癌检测仪设计上的应用

应用人机工程学原理和准则是现代机械设计一个重要的发展方向 ,藉此可以改善机械的操纵性和交互性。通过应用人机工程学对乳腺癌检测仪进行实际设计的实例 ,介绍了在医疗器械设计中引入人机工程学准则的可行性和实用性     

电动跑步机的人机工程设计

利用人机工程学的理论和方法,深入研究电动跑步机的人机工程设计,阐明了跑步机的合理布局和其本身机构设计时应符合人机工程学的有关要求.     

产品设计中人机工程学的仿真研究

介绍了人机工程学的研究对象,然后利用人机工程学评估产品设计的合理性,最后给出产品设计中人机工程学仿真技术的应用实例,验证了计算机辅助人机工程学仿真设计方法在产品设计中的有效性。     

人机工程学在乳腺癌检测仪设计上的应用

应用人机工程学原理和准则是现代机械设计一个重要的发展方向,籍此可以改善机械的操纵性和交互性。通过应用人机工程学对乳腺癌检测仪进行实际设计的实例,介绍了在医疗器械设计中引入人机工程学准则的可行性和实用性。     

人机工程学在机械设计中的应用

针对人机工程学在机械设计的应用进行了阐述和分析,介绍了人机工程学在新型经济模式下发挥的重大作用及其应用的必要性。对人机工程学在机械设计中提高操作者的舒适性和操作性、提高机械产品的稳定性、提高机械的生产效率、优化机械内部结构等方面进行了分析,最后论述了人机工程学向高科技和自然化的两个发展方向。     

基于人机工程学单调作业的疲劳模型

基于人机工程学原理,建立了单调作业疲劳形成的人机工程学模型,并从人机工程学的角度分析单调作业疲劳的形成机理、原因、因素以及其数学模型。对预防单调作业的疲劳,保障机械加工的安全,以及人机界面设计具有积极的理论与现实意义。     

人机工程学在人性化煤矿机械设计中的应用

本文简单介绍了人机工程学在人性化煤矿机械设计方面的作用,针对人机工程学在人性化煤矿机械设计中的应用进行了深入的研究分析,从人体测量数据、操作界面、噪音控制等方面发表了一些自己的建议看法,希望对人机工程学在人性化煤矿机械设计中的应用起到一定的参考和帮助,提高其应用水平和应用质量,促进我国煤矿行业的发展进步。     

数控机床防护门的人机设计分析

数控机床既是制造业与信息化融合的代表性装备,也是装备制造流通市场上的重要商品。着眼研究基于人机工程学原理改进数控机床设计体验,将有助于提高其生产效率,增加其商业价值。文中以数控机床防护门的设计校验为对象,分析其人机设计思路,意在尝试并推进人机工程学的实际应用。     

人机手控操纵原理在鼠标设计中的应用

以人机工程学知识应用为中心,阐述了手控操纵原理的设计特征。通过对手部生理以及目前出现鼠标病症的分析,得出了人机工程学在手控操纵器方面的设计原则,并按照产品设计程序,进行鼠标的模拟设计,合理地将人机工程学应用到了产品设计当中。     

Time evaluation for the steady state condition of the weight before the measurements

The temperature difference between the weight and its surrounding is an important parameter in the evaluation of the waiting time required by the weights to reach a steady state condition before starting a measurement, because the thermal gradients cause the thermal convection effect on the mass during the weighing process. In this study, investigation of both theoretical and experimental applications were carried out to evaluate the steady state condition of the weight before the calibration. Two kinds of unsteady state heat conduction equation were introduced, theoretical calculation results were compared to experimental results, and comparisons were very satisfactory for a 20 g weight. Then theoretical calculations were extended for different initial temperatures and for different weights. It was realized that the steady state condition of the waiting time was less dependent on initial temperature, but greatly dependent on the sizes of the weights.     

泵用压电振子动态特性的研究

为了提高压电泵的效率、优化压电泵的结构,对泵用压电振子的动态特性进行了研究。介绍了一种新型压电泵——Y形流管无阀压电泵的结构和工作原理;对Y形流管无阀压电泵压电振子的振动状态进行了理论分析,得到了压电振子的固有频率及最大振幅的理论计算公式,并证明了理论分析结果的正确性;根据理论分析结果,对压电振子几何参数和基底层材料对其振动特性的影响进行了分析讨论。分析结果表明：压电振子的PZT层与基底层的直径比应在0.75左右,厚度比应小于1;基底层材料对频率影响较大,但对最大振幅影响较小。     

Establishment and Validation for the Theoretical Model of the Vehicle Airbag

The current design and optimization of the occupant restralnt system (ORS) are based on numerous actual tests and mathematic simulations. These two methods are overly time-consuming and complex for the...     

基于高速开关阀理论模型的阀体流量估算方法研究

液压控制单元(HCU)是车辆制动系统的关键执行机构之一。利用液压控制单元对制动压力精确控制,是实现车辆电子稳定性控制等主动安全功能的基础。高速开关阀是液压控制单元的重要构件,通常运用脉冲宽度调制技术控制开关阀开度保持在开关位置之间,实现压力精确控制。为了深入研究高速开关阀的比例开度功能,基于开关阀的机械结构与电磁特性,建立了电磁阀的理论模型。对不同压力与阀芯开度下开关阀的流量进行了理论计算,并通过台架实验验证了理论模型的正确性,为制动压力精确控制提供了重要的理论支持。     

大型空间充气舱蒙皮结构限制层承压能力研究

以大型空间充气舱蒙皮结构限制层为研究对象,建立充气舱蒙皮在承受内外压差作用载荷下的环向及轴向应力数学模型,利用Von Mises应力来表述充气舱蒙皮的二向应力状态,通过ABAQUS软件仿真分析蒙皮的受力状况并与理论值比较,从而验证理论推导的正确性,为充气舱蒙皮结构限制层各点受力分析提供了有效的理论依据。然后,对充气舱蒙皮进行承压能力分析,为充气舱蒙皮结构限制层的设计提供参考依据。最后,分别建立充气舱蒙皮双层结构限制层的层合板模型及摩擦接触模型,通过对比得出层合板建模更加有效。     

Theoretical and experimental determination of the pressure distribution on a loaded conveyor belt

The objective of this study is to determine the pressure distribution caused by bulk material on a loaded conveyor belt using theoretical and experimental approaches. The determination of the pressure distribution is important for the engineering design of conveyor belts and the analysis of the belt–bulk material interaction. A theoretical model has been developed to predict the pressure distribution but not fully verified yet. There has been no satisfactory method for the direct measurement of the pressure. Using a tactile pressure sensor, we measured the pressure distribution directly on a running conveyor belt. The measured pressure is assessed using a conveyor scale. High pressure regions are identified. Comparisons between theoretical and experimental results indicate that a good correlation has been achieved and the theoretical model is further verified. The study attests the applicability of both theoretical and experimental approaches for the determination of the pressure distribution on loaded conveyor belts.     

减速器输出轴的应力分析及COSMOSWorks仿真

先对减速器输出轴的弯曲应力进行理论计算,后用SolidWorks的插件COSMOSWorks时榆出轴应力进行仿真分析,并将仿真结果与理论计算进行比较,从而验证仿真的正确性,对轴的强度设计具有指导意义.     

电液比例阀控双缸同步系统实验研究

首先介绍了实验装置的构成和软件设计,以及在此实验装置上进行的电液比例同步系统的动态特性实验研究,进而对实验结果和理论分析进行了对比,以验证理论结果的正确性。     

基于包络原理的圆锥滚子摆杆从动件圆柱凸轮的解析设计

利用空间啮合原理及旋转变换矩阵法 ,给出圆锥滚子摆杆从动件圆柱凸轮的廓面方程及压力角的精确解 ,为该机构的CAD/CAM的建立及凸轮廓面加工方法的改进奠定了理论基础。     

浅谈现代飞机制造技术课程的案例教学

随着航空产业和高职教育的发展,高职院校在培养学生操作技能的同时,越来越重视对学生理论知识的传授,培养符合产业要求的生产一线技术人员。通过《现代飞机制造技术》这门课程的学习不仅能够使学生形成完整的知识体系,还能锻炼学生运用所学理论知识解决实际问题的能力。只有当抽象的理论知识和生产实际相联系时,学生才会对飞机制造产生兴趣,很多理论知识才容易被理解。本文阐述了案例教学法在《现代飞机制造技术》中的应用,较好地提升学生的学习兴趣,提高课堂教学质量,对技能型人才培养具有借鉴意义。