地铁盾构隧道掘进中同步注浆施工技术探析

在地铁隧道施工过程中常用的方法之一是盾构法,这种技术能有效地避免施工对周边地层和建筑物产生的影响。深入探究了地铁盾构隧道掘进中同步注浆施工技术,首先论述了地铁盾构同步注浆技术原理,在此基础上分析了地铁盾构隧道掘进中同步注浆材料与技术要点,最后简单叙述了地铁盾构隧道掘进中同步注浆技术的应用,期望借助研究可为后续的类似项目施工提供参考。     

地铁隧道盾构施工掘进技术要点

盾构法施工具有施工速度快、安全、成型质量好等优点,在城市地铁隧道工程建设中得到广泛应用。本文在对地铁隧道盾构施工基本原理及特点分析的基础上,指出地铁隧道盾构掘进施工前准备工作的重要性及要点,并对初始掘进阶段、正常掘进阶段和掘进到达阶段地铁隧道盾构施工的技术要点进行了分析,通过严格遵循施工掘进的技术要点,可以确保城市地铁隧道的施工质量。     

修正的Peck公式在广州市南沙区地铁隧道施工中的应用

随着地铁盾构法隧道施工技术的大量应用,其所面临的安全风险问题,尤其是在盾构掘进过程中对周边土体的扰动问题越来越引起重视.Peck公式广泛应用于地铁盾构法隧道施工引起的上部地表沉降变形趋势研究中,本文基于广州地铁18号线盾构隧道在南沙地层中掘进的工程实例,根据最小二乘原理建立线性回归模型,反演Peck公式参数,并引入修正...     

盾构掘进纠偏及管片选型技术浅析

盾构法施工现已成为地铁区间暗挖隧道施工的主流工法,在盾构施工过程中,无论是应用土压平衡盾构还是泥水平衡盾构,盾构掘进期间的纠偏控制和管片选型都是关键技术。如能控制好掘进期间盾构姿态和管片姿态间的相互关系,则工程质量将会得到根本保证。笔者结合盾构工程施工实践,对盾构掘进纠偏及管片选型的技术措施做简单分析,希望为类似工程施工提供参考。     

城市地铁施工技术

近年来我国城市地铁发展较为迅速,盾构法施工技术凭借自身的机械化与自动化得到了广泛应用。因此,不断地优化盾构施工技术、完善盾构施工管理越发重要。本文主要针对盾构法掘进管理以及施工关键技术中的风险点进行分析探讨。     

盾构施工引起地基变位的神经网络预测

通过分析盾构施工引起地基变位的影响因素,在盾构试掘进基础上,提出应用人工神经网络建立地层条件及施工参数与盾构施工引起周围地基变形之间的关系,并分析了人工神经网络技术应用于盾构隧道地表变形预报中的一些关键技术,为盾构法施工中人工神经网络的应用提出一些意见和建议。并对某一地铁工程中实测资料,应用简单的 BP 神经网络进行地表变形预测。     

盾构法地铁隧道施工测量误差控制技术措施和方法

根据盾构法地铁隧道施工存在的局限性,论文首先介绍盾构法地铁隧道施工测量横向贯通误差分配的原则和计算方法,通过实例分析比较了几种联系测量方法及适用条件,提出了地面控制测量误差、联系测量误差控制、地下控制测量误差控制和盾构隧道掘进轴线差测量控制等的技术措施和方法.     

地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术研讨

在地铁隧道施工中,盾构法是较为常用的施工技术,而在盾构施工过程中,盾构始发是关键的施工环节,稍有不慎就会引发安全事故。为确保地铁盾构施工质量和施工安全,施工人员要认真研究盾构机转接始发技术,并合理应用到工程实践中。加强地铁盾构施工技术控制,在最大程度上消除质量安全问题。论文对地铁盾构法施工中盾构机转接始发技术进行探讨,提出相应的质量控制措施,可为施工单位提供参考。     

成都地铁一号线盾构选型

盾构选型是确保盾构法工程成功的关键因素之一,文章根据成都地区工程、水文地质及地铁一号线试验段的施工特点,分析论证了成都地铁盾构法隧道施工中采用的盾构选型和盾构基本配置的技术要求,同时还对泥水平衡盾构和土压平衡盾构的各项施工技术关键参数进行了论述。     

盾构法施工技术的研究现状与发展前景

通过介绍目前地铁隧道掘进中常用的盾构施工技术,可得到不同地质条件下的盾构选型原则与施工过程中盾构机滚动处理措施、盾构换刀技术、开挖面稳定控制、初砌管片排版、盾构线性控制以及同步注浆技术。在盾构施工技术现状分析的基础上,提出了今后盾构法施工的发展方向,为同类型盾构施工提供借鉴。     

深圳地铁5号线穿越铁路区间隧道盾构法施工

结合深圳地铁5号线某标段穿越广深铁路区间工程实践,从地铁隧道下穿铁路时盾构施工及铁路运营两者之间相互影响、盾构机推进、地铁隧道加固措施等方面介绍了主要施工技术,以指导类似工程施工。     

沈阳富水砂卵石地层泥水盾构适应性研究

在砂卵石地层中地铁盾构掘进普遍面临着盾构载荷过大、刀盘刀具磨损严重、开挖面易失稳以及掘进速度缓慢等实际施工问题。为提高盾构在此类地层中的适应性,应选择合适的盾构类型,合理配置盾构设备并使施工参数之间有较好的匹配性,以保障盾构施工顺利高效进行。以沈阳地铁10号线11标砂卵石地层盾构区间为依托,通过对泥水盾构在此类地层掘进的适应性问题进行分析总结,提出了针对性的掘进参数匹配方案、泥浆配比建议以及刀盘刀具配置要求。相关结论可为今后类似地层条件下的泥水盾构施工提供较为全面的参考。     

土压平衡盾构穿越珠江关健性施工技术

随着城市轨道交通的发展,盾构施工在地铁隧道建设中得到了较快的发展和应用,结合工程实践,介绍了广州地铁四号线小新区间穿越珠江(510m)隧道施工的关健性施工技术,该工程的成功实施,对以后类似过江隧道施工具有借鉴意义.     

盾构下穿越已运营隧道施工监测与技术分析

通过对上海M4线张扬路至浦电路区间隧道近距离下穿越已运营M2线工程施工过程的监测,分析对比了盾构两次近距离下穿越施工的过程和特点,讨论了M2线周围地层土体的沉降变形和规律。同时,针对盾构近距离穿越施工技术难题,较系统探讨了近距离下穿越施工技术方案,分析了施工技术控制要领,为今后类似工程提供了借鉴。     

区间隧道盾构施工准备七大要点

盾构施工逐渐成为城市地铁隧道建设最常见的施工方式,由于盾构施工属于新型施工工艺,对施工技术的要求高,因此必须做好施工前期的准备工作,文章结合深圳地铁7号线施工经验,对区间隧道施工前的准备工作做了详细的介绍,着重讲解了前期地质勘察、穿越地下管线施工准备、人力培训、配套设施、盾构机型选择、孤石的处理和人材机的准备工作等七个方面的准备工作,为以后区间隧道盾构施工提供参考。     

地铁区间隧道的风险管理与监督

运用风险管理的基本理论与盾构法隧道施工实践相结合的方法,阐述了风险管理在盾构隧道施工中的应用,并对盾构隧道的施工监督重点进行的了探讨,为地铁隧道的设计和施工提供有力的技术支持。     

广州地铁盾构施工控制测量措施

以广州地铁盾构施工为背景,介绍盾构施工中不同阶段的测量方法,根据盾构机的结构、姿态、定位特点进行深入探讨并采取有效测量措施,保证盾构以正确姿态按设计掘进和贯通,最后阐述贯通后的相关测量工作.     

沈阳地铁二号线盾构施工测量

结合沈阳地铁二号线施工实例,探讨盾构施工中不同阶段的测量方法,根据盾构机的结构、姿态、定位特点,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上对盾构施工测量进行深入研究并采取有效测量措施,保证盾构以正确姿态按设计要求掘进.     

盾构法施工对地表及桥梁桩基的影响分析

盾构法作为地铁隧道施工的一种主要施工方法已在我国得到广泛的应用,由施工引起的地层移动和地表沉降是盾构隧道设计和施工中备受关注的问题,以深圳地铁5号线洪浪～兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥隧道施工为工程依托,运用有限差分程序FLAC3D模拟盾构隧道开挖的全过程,对施工产生的地表沉降及桥梁桩基的侧向变形进行了预测分析。计算结果表明,地表沉降最大值为7.32 mm,桥梁桩基变形以水平变形为主,最大水平变形为2.58 mm。在X方向,桥梁桩基下半部分朝背离隧道方向位移;上半部分朝相反方向位移,即桩基发生倾斜,且该倾斜随着盾构机的掘进将越来越大,隧道贯通时达到最大值。     

盾构隧道下穿高速公路加宽区管桩施工技术

以郑州地铁3号线出入场线-新柳路站盾构施工为工程背景。研究小半径、大纵坡、浅覆土盾构隧道下穿高速公路加宽区管桩的施工技术。本文将盾构下穿高速公路加宽区分为三个过程,即盾构机达到管桩前、盾构机下穿管桩过程中和盾构机穿过管桩后进行研究。在盾构机到达管桩前设试推段,以确定适当的土仓压力、掘进速度和同步注浆参数;在盾构下穿管桩过程中调整适当的推进方向和姿态控制、管片拼装、注浆参数和防渗措施;以及对盾构穿过管桩后的监测及加固措施等进行研究,有效地保证了隧道的成型效果及盾构施工的顺利进行。