居住区商业街设计

居住区商业服务网点随着市场经济的发展,住区商业街在继承了传统居住区商业配套功能,呈现类似小型中心区商业街趋势。本案例中的商业街位于住区南部,在居住与城市干道之间设计双层商铺,使之出现内外商业街的格局,并根据荷兰沿运河建筑形式打造异国特色的商业空间。     

与城市互动的住区规划设计实践

针对目前封闭式住区建设割裂住区与城市有机关系的现实问题,提出建设与城市互动的住区规划设计理念。通过两个工程实例分别阐述明了如何在城市建成区的高密度小型住区以及城市新区低密度大型住区规划设计中,灵活运用与城市互动的住区规划设计理念。     

建立与城市互动的住区规划设计观

对住区开发建设中封闭式住区带来的诸多现实问题进行了剖析,提出了应该从城市的角度建立与城市互动的住区规划观。文中从住区道路交通、公建配套设施、景观空间、住区结构与管理模式等方面建构了与城市互动的住区规划设计原则。     

旅游城市商业与旅游互动的初步研究

在旅游城市商业与旅游业出现相对分离的情况下,以乐山市为例,就旅游城市如何通过商业网点规划避免"卷帘门商业"和"门票旅游",如何协调城市商业和旅游业的互动发展做了分析研究,以促进旅游城市的发展。     

开放街区式住区与城市的互动性研究

通过分析传统封闭式住区与城市之间的矛盾,认识到住区与城市可持续发展的必要性以及推行开放街区式住区的迫切性。从空间结构、功能组成、行为活动等方面提出了与城市互动的开放街区式住区的设计策略,以提供理论依据和实践指导,促进城市住区朝着开放、可持续、与城市互动的方向发展。     

航空枢纽城市商业网点规划研究——以成都双流区为例

洲际空港枢纽是经济全球化背景下特大城市的首要基础设施,是城市发展外向型经济参与和嵌入全球贸易网络的重要支点。商业网点是吸引并集聚商业贸易主体、创造强化经济流向、支撑城市空间与人群消费互动的主要节点,其发达程度彰显了城市现代化水平与居民消费力。成都双流国际机场已发展为中西部客货吞吐量最大的航空枢纽,并获批国家级临空经济示范区,枢纽经济核心动力将持续释放。文章基于双流国际机场枢纽城市的核心地位,构建临空经济特色下的商业网点规划战略体系,为新一轮城市建设发展与双向开放背景下的商业网点布局模式提供借鉴。     

"街区住宅"的涵义及其规划设计策略探析

"街区住宅"兼有开放与封闭的特点,融合了居住、商业、文化、服务等多种功能,协调了住区与城市、居住与生活的关系.创造宜人的"街区住宅"必须改革城市规划的许多现有规定,摒弃封闭式的"居住小区"模式,将住区作为城市的有机组分,寻求住区与城市的交融.     

低生活成本住区商业服务设施配置实证分析与探讨——基于对深圳市上下沙村的调研

选取深圳市上下沙村为研究案例,对其自发形成并深受居民认可的商业服务设施配置进行调研分析,发现其特征显著不同于一般城市住区,也与相关住区规范要求之间存在较大差异.基于对上下沙村商业服务设施配置与低生活成本住区关系的逻辑解读,延伸讨论了当前以保障性住房为代表的低生活成本住区相关建设中的常见误区,并提出对策建议.     

现今新型城市住区设计探讨——以成都“剑南地块”项目规划与建筑方案设计为例

针对目前我国城市住区设计中对土地资源集约化利用水平不足,价值开发不够的问题。笔者通过自身设计实践,论述了如何在面临这样的背景下做好城市住区的设计,并提出未来城市住区必将是集多种功能、多种城市业态于一身的与城市交融、互动的新型住区这一发展趋势。     

县级城市商业网点的布局模式研究——以江苏省邳州市为例

文章基于城市商业网点布局研究的系统梳理,对徐州都市圈内的重要的县级城市——邳州市的商业网点布局进行实证研究,分析了其格局特征,并依据邳州城市总体规划,构建该市的商业网点布局体系,探讨商业网点布局的空间结构,提出了县级城市商业网点的布局模式,以期为该类城市的商业网点规划提供参考。     

宋代广州城市工商格局

该文介绍了宋代广州城市工商格局,通过对其市制的变动、城市建设、商业网组织规划和道路网规划各方面的分析,提出了宋代广州城市工商业格局在因势利导、强化港市特色、尊重传统、勇于革新等方面,对改善今天的旧城改造和新城建设关系有一定的指导意义。     

城市综合体布局规划研究——以厦门为例

伴随着国内各地区城市建设的发展,城市人口、城市就业变化下带来的出行模式以及出行需求也在发生着改变.作为城市商业地产开发建设的新模式,"城市综合体"正在国内各经济发达地区建设使用.然而现实是城市综合体往往由商业策划机构进行单体设计,很少从规划角度进行总体分析研究.本文以厦门市为例,从分析城市综合体现状入手,借鉴国内其他城市提出的商业功能区设置标准,确定城市综合体设置标准;最终结合厦门市轨道交通线网规划,提出厦门市城市综合体布局规划以及实施思路.     

义乌城中村改造模式及其特点

义乌在开发城市重点项目的同时,启动相关城中村的改造工程;对城中村实行就地、就近改造;改造后形成的新村中的业主,将他们的新房改作经营用房。通过这样的途径,新村从空间形态到经济运行迅速融入城市。义乌这种特点鲜明的城中村改造模式,从形成到成型、优化,经历了三个发辰盼段。     

浅议可持续发展的城市交通规划

从城市土地利用与交通需求的互动关系和城市交通发展与土地利用模式的互动两方面阐述了城市交通系统与土地利用的关系,并提出了优化城市交通系统与土地资源利用的策略,以保证城市的可持续发展。     

城乡一体化导向下西北地区县域乡村空间发展研究——以青海乐都县为例

城乡一体化即城与乡共同促进、共同发展,要求摒弃以往的“城市中心”发展论,更多关注城市与乡村之间的互动联系.乡村空间是城乡空间中的“弱势空间”,以往的研究大多重“城”轻“乡”.该文立足乡村空间发展,研究乡村空间的特征、空间演变过程及动力机制,解读城市与乡村之间的互动过程,探讨西部乡村地区凭借外部推动力激发内部自生长力的发展模式,试图搭建城乡互动平台,提出西部乡村地区双向螺旋式发展模式,最后以青海省海东地区乐都县为例进行实证研究,提出乐都县乡村地区的发展策略.     

城市居住片区公共空间与城市设计研究--以山水人家所在的城西片区为例

随着中国经济高速发展,这种由商品房、城中村、经济适用房之间的相互混搭的近郊复合型建设模式成为了中国城市化进程中出现的新模式。本文以山水人家小区为例,提出了这种建设模式下的居住环境存在的问题,并对这些问题提出了协调与解决的方案。     

上海市城市空间布局优化与综合交通发展方式转型研究

城市的发展历程证明,城市空间布局优化与交通发展是一个相互影响、相互促进的过程,当城市发展到一定的阶段后,交通系统简单的扩容增能已不能适应城市的拓展需要,更难以有效引导城市空间布局。立足上海市城市空间布局和交通发展互动关系,从都市圈、市域、中心城三个层面,结合人口布局、产业布局、城镇布局的现状和规划情况,在研究分析了城市空间布局优化方向的基础上,提出了综合交通发展方式转型的重点与路径。     

基于路网中心性的近代南京城市寺庙选址 特征

寺庙是重要的公共空间,探究选址特征可挖掘其在城市中的地位与功能变化,是社会变迁与城市发展的缩影。基于ArcGIS和GeoDa平台,研究近代南京城市寺庙选址与路网中心性的耦合特征,探讨城寺关系,结果如下。1)寺庙选址。清末,寺庙多集中于城南和城西,寺庵、祠庙均由城南向城北扩散;民国,寺庵在城北呈多点集聚,祠庙则向中华门外扩展。2)城寺互动。近代城市寺庙与路网之间的相关性逐渐降低,在城市中的区位逐渐边缘化。清末,寺庙毗邻城市中心,与商业空间互融,城寺互动紧密;民国,寺庵与路网相关性远大于祠庙,在城市中占据更加优良的区位,祠庙因政权的转型、城市建设的影响而走向衰落。系统构建了近代南京城市寺庙GIS数据库,可为城市史、风景园林历史与理论研究提供量化方法参考,对南京近代寺庙遗产活化及当代寺观园林的选址具有实践意义。     

地下商业空间整体设计初探——基于兰州市中心地下商业空间调研

地下商业空间是城市发展到一定阶段的产物,是城市商业设施的有效补充。以内陆城市兰州为例,从发展历程、分布情况、开发形式、规模等几个方面分析兰州城市中心区地下商业空间现存问题,研究提出结合地铁换乘点统筹规划、地上地下城市空间立体开发,改变地下商业空间单一形式,空间形态人性化设计等地下商业空间整体设计的思路。     

城市传统空间轴线研究

城市轴线通常是指一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形要素。论文探讨了城市传统空间轴线的概念,分析了历史上部分中外城市空间轴线的缘起、发展,构成方式、空间特色及其与城市形态的关系;对城市传统空间轴线在当代的继承和发展进行了研究。