加筋挡土墙合理设计方法的探讨

随着我国岩土工程的发展，加筋挡土墙作为一种新型，轻型挡土结构被广泛应用到了岩土工程中。本文通过对比分析几种加筋挡土墙的设计方法，总结了加筋挡土墙的设计方法，希望能对合理设计加筋挡土墙有一定的帮助。     

土工格栅加筋挡土墙支护性能敏感参数分析

对某工程土工格栅加筋挡土墙支护结构采用分离式有限元法建立模型,对加筋挡土墙进行计算,对影响加筋挡土墙工作性能的填土性质、加筋间距、加筋长度和筋材弹性模量等敏感参数进行分析,通过计算并和实际监测数据进行对比分析,得出其侧向变形敏感参数对其侧向变形的影响规律,为相关工程土工格栅加筋挡土墙的设计和施工提供参考依据。     

土工格栅加筋挡土墙主要结构型式及其破坏型式研究

阐述了土工格栅加筋挡土墙的加筋机理及其填筑的一般过程,简要介绍了土工格栅加筋挡土墙的主要结构型式,总结出了加筋挡土墙常见的破坏方式,并按照内部破坏型式与外部破坏型式两个类别对各种破坏型式进行了归纳和总结,为以后土工格栅加筋挡土墙的设计提供了依据和参考。     

软基上柔性加筋挡土墙的工作性状研究

通过分别改变地基土压缩模量、地基土强度计算了软土地基上柔性加筋挡土墙的墙顶沉降、墙背土压力和筋材拉力并与刚性面板进行对比,得出了以下结论:与刚性面板的加筋挡土墙不同的是,柔性加筋挡土墙的墙顶沉降量最大的点位于墙临空面,地基土的强度和压缩模量对加筋挡土墙的墙背土压力和筋材拉力的影响不大,柔性加筋挡土墙的墙背土压力分布在静止土压力线附近,其大小比刚性面板的加筋挡土墙要大的多,软土地基上的加筋挡土墙筋材拉力有两个峰值,而且筋材拉力要比刚性面板的加筋挡土墙大的多。     

加筋格宾挡土墙的施工优点及工艺控制

就闻垣高速公路加筋格宾挡土墙施工实践,从加筋格宾挡土墙施工准备、施工工艺及质量控制点等方面,浅谈加筋格宾挡土墙的施工技术及相关注意事项,为今后同类项目施工积累了宝贵经验。     

土工格栅加筋挡土墙稳定性研究

通过MIDAS/GTS有限元软件,数值模拟了土工格栅加筋挡土墙的稳定性,分析了在不同土层位置上土工格栅加筋挡土墙水平位移及拉应力的变化情况,为土工格栅在加筋挡土墙中的应用提供了依据。     

土工格栅加筋挡土墙工作性能的非线性有限元数值分析

针对土工格栅加筋挡土墙发展了有限元数值分析方法,依此对某一足尺试验墙进行具体的有限元数值计算,将计算结果与试验实测结果进行了对比分析,验证了加筋挡土墙结构应力与变形有限元分析的可靠性,进而通过变动填土的强度特性和刚度特性以及加筋的刚度、长度和间距等参数,进行了数值计算,通过对比分析探讨了填土及加筋对土工格栅加筋挡土墙工作性能的影响程度,为加筋挡土墙的设计提供了参考依据。     

公路立交引道加筋土挡土墙的设计与应用

以具体工程为例,对公路立交引道加筋挡土墙的设计进行了探讨,介绍了加筋挡土墙的组成及相关计算,并着重阐述其工程措施和施工应注意事项,为促进加筋挡土墙结构在同类路基工程中的应用提供了借鉴。     

考虑摩擦损耗的加筋挡土墙临界高度研究

目前加筋挡土墙临界高度研究忽略了土-筋间的摩擦损耗这一客观因素。为进一步完善加筋挡土墙临界高度计算公式,基于极限分析上限法,充分考虑加筋挡土墙发生内部破坏时,速度间断面上筋材和土体的能量损耗率以及两者之间的摩擦损耗率,建立分析方程并推导出加筋挡土墙临界高度计算公式,然后采用离心试验数据应用该文推导公式进行求解验算。结果表明：将摩擦损耗计入内部能量损耗求得的加筋挡土墙临界高度更加接近离心试验结果与筋材实际破坏情况,验证了筋-土间的摩擦作用是影响加筋挡土墙稳定性及其临界高度的重要因素。实际工程中,可增加筋材-土体间的摩擦系数来提高挡墙的稳定性,使设计更加优化。     

浅谈公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术的应用

在公路路堤的施工中,广泛的应用土工格栅加筋挡土墙技术可以有效地对公路路堤进行加固,防止土体产生侧向的位移,从而增强了公路路堤的稳定性以及耐久性。文章通过分析了土工格栅加筋挡土墙的作用,深入地探析了公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术的应用。     

加筋土挡墙在变电站场地平整工程中的应用

简述了加筋土挡墙的应用及特点，结合具体工程实例，从基础施工、面板预制及安装、拉筋带铺设等方面论述了其施工方法，归纳总结了加筋挡土墙的应用优势。     

复合土工带加筋土高挡墙施工技术研究

针对某单级墙高为12m的复合土工带加筋土挡土墙工程实际，为确保挡墙的稳定，从施工工艺、质量检测与控制等方面进行了研究，探讨了铁路加筋土高挡墙存在的问题。     

高速公路加筋土挡墙施工

介绍了加筋土挡墙的施工程序，通过对某高速公路加筋土挡墙的施工分析，总结了加筋土挡墙的施工工序及质量控制，对推广加筋土挡墙施工有实际意义。     

高长加筋土挡墙施工关键技术

结合西安南京铁路工程施工实例,介绍了加筋土挡墙面板的预制与安装、网状拉筋的铺设与张紧、填料填筑及封层处理等几个关键技术,指出这些技术的采用收到了良好的效果。     

格形地下连续墙的工作性能及施工技术研究

格形地下连续墙是一种自立式挡土结构.某船坞工程施工中,建立了三维有限元计算模型,对工程进行简化和非线性分析,得到了具有普遍意义的格形地下连续墙的工作性能和关键施工技术,这种地下连续墙用于基坑工程和港务工程中,可有效控制位移并减少支撑.     

深层搅拌桩用于深基坑支护的工程实践

结合具体的工程概况,对工程地质情况作了分析,探讨了支护方案,阐述了深层搅拌桩按重力式挡土墙设计,对其支护桩设计及施工作了介绍,确保了工程质量,取得了较好的经济效益.     

路堑混凝土挡土墙整体式移动支架设计

针对混凝土挡土墙施工特点,对模板支撑系统进行了深入研究,提出了新的设想,并进行了详细的受力计算和材料选择,从而为整体式移动支架施工混凝土挡土墙提供了可靠的理论依据.     

加筋土挡墙施工技术及注意事项

简述了加筋土挡墙的结构及特点，从基础工程、面板的制作与安装、筋带铺设等方面介绍了加筋土挡墙的施工工艺，探讨了施工中的难点，总结了施工中应注意的相关事项。     

加筋土挡墙在凤山至巴马二级公路中的应用

结合工程概况,介绍了加筋土设计技术参数,给出了其施工工艺流程,并从基础施工、面板预制及安装、筋带铺设、填料摊铺压实等方面阐述了其施工过程,以推广加筋土挡墙在山区地形陡峻和城市拆迁困难高填方路段中的应用。     

加筋土挡土墙在山区铁路工程中的应用

结合阳涉铁路二期工程加筋土路埕挡土墙的施工实例，介绍了加筋土路堤挡土墙的施工工艺，及在山区铁路工程施工技术和质量控制要点，经实践证明，加筋土挡土墙地工效果良好，造价低廉，适应性强。