薄壁铸钢件的后凝固补缩铸造工艺设计

对于薄壁类普通碳素铸钢件，当其没有特殊力学性能和使用性能要求时，采用后凝固补缩方式设计其铸造工艺，可以获得满足铸件使用性能的合格铸件，同时提高工艺出品率，提高铸件表面质量，降低铸件生产成本。     

铸钢件消失模铸造浇注系统的试验研究

试验研究了铸钢件消失模铸造浇注截面比对铸件质量的影响，确定了其适宜的截面比为：∑F直 :∑F内-(1．25-1．5):1。     

中大型耐磨铸钢件的消失模铸造

针对消失模铸造工艺特点和中大型耐磨铸钢件的合金特性、具体结构、力学性能和使用性能要求,分析了该类铸件常见缺陷成因.介绍了耐磨铸钢件消失模工艺设计方法和特点,阐述工艺设计内容和要点,为制定出合理的消失模铸造工艺提供借鉴.     

负压气流消失模铸造工艺对铸钢件组织和性能的影响

介绍了一种运用负压气流的消失模铸造工艺。测试了分别由负压气流消失模铸造工艺和水玻璃砂型铸造工艺生产的ZG35钢和ZGMnl3钢的碳含量、金相组织及力学性能。结果显示，负压气流消失模铸造工艺可以有效地避免铸钢件的表面增碳和体积增碳，同时加速金属液的凝固，细化铸件晶粒。用其生产的铸钢件在力学性能方面与水玻璃砂型生产的相差很小。     

消失模铸造铸钢件表面增碳

针对ZG35钢轮,分别以EPS模型和EPMMA模型采用相同的铸造工艺进行浇注对比试验,说明表面增碳与气化体之间的联系。     

消失模铸造万向负压对接装置的设计

消失模铸造万向负压对接装置,左右调整范围为80 mm,倾斜调整范围为15°,克服了由于砂箱对接口变形及自动生产线定位误差造成的对接错位,解决了负压浇注过程中的漏气问题。     

消失模铸造铸钢件水基涂料的研制

选用棕刚玉粉为耐火骨料,乳白胶和酸式磷酸盐为粘结剂,通过正交试验确定了铸钢件消失模水基涂料的最佳配比。经测试和生产验证,其性能良好,能很好适应生产要求。     

装载机拉杆头铸钢件的消失模铸造

选用STMMA(聚苯乙烯甲基丙烯酸甲酯)泡沫珠粒模样,降低铸钢件表面增碳量,成型珠粒预发密度控制在(18±0.5)g/L,预发泡温度96~105℃,预发泡筒内压力控制在3.8×104~4.2×104Pa,预发泡时间70~75 s;使用淋涂泵淋涂改进后的涂料,分两次淋涂,并改进烘烤工艺;埋箱造型震实参数选取预加砂高度为250 mm;采用水平和垂直方向震实力,总震实时间不超过130 s;利用带轨道电动行走火焰切割机切割浇冒口等工艺,生产出品质合格的装载机拉杆头铸钢件。     

采用View Cast设计铸钢件的补缩和浇注系统

以铸钢芯盘为例,介绍了利用计算机程序进行补缩系统和浇注系统设计的新方法。根据凝固时间和热节数计算出冒口和冒口径的尺寸和数目,对铸件及其补缩系统进行凝固计算,利用计算结果得出最佳的补缩系统。在最佳补缩系统的基础上进行浇注系统的设计,根据铸件的最小壁厚和浇注温度计算了铸件的浇注系统,并对铸件充型凝固过程进行了模拟。最后通过实际生产,证明了该工艺的合理性。     

负压实型铸造技术中的铸钢件冒口设计

根据负压实型铸造技术的特点,在理论分析和生产实践基础上,提出了铸钢件冒口设计的方法。冒口体积可减少２０％～３０％,工艺出品率提高４％～８．５％。     

电机机座铸件的消失模铸造

针对出口电机座铸件、简要介绍了其消失模模具设计、成型发泡及铸件的浇注试验情况,确定了合适的铸造工艺参数,生产出了合格的铸件,证消失模铸造工艺生产电机机座铸件的可行性。     

厚大轮式铸件的铸造工艺设计

该轮式铸件材质为HT250,壁较厚,采用树脂砂型铸造,为消除铸件在热节部位出现的缩松缺陷,通过合理控制浇注温度及速度,优化冒口设计,并充分利用石墨化膨胀的自补缩作用,最终消除该缺陷,使其完全满足性能要求,并为直径在800¹ 500 mm间的厚大型轮式铸件生产提供参考。     

复杂箱体类铸件的EPC用发泡模具的制造

引进国外消失模成套设备后，迅速实现发泡模具的国产化是扩大铸造产量的关键之一。安徽合力股份有限公司依托华中科技大学，在实施发泡模具国产化的进程中经历了3个阶段。3年来共开发出6种箱体铸件的发泡模具，不仅满足了本集团的需求，还为国内外其他企业配套生产箱体类铸件，使消失模铸造不断发挥效益。     

消失模铸造铝合金铸件浇注系统的试验研究

试验研究了消失模铸造中浇注系统截面比对铝合金铸件品质的影响,确定了适宜的浇注系统截面比.试验结果表明,消失模铸造铝合金铸件宜采用开放式浇注系统,对二单元浇注系统,其截面比是:∑F直∶∑F内＝1.00∶(1.30～1.50).     

HT300液压件的消失模铸造

介绍了采用消失模铸造方法生产HT300液压铸件的工艺方法。试验和生产应用结果表明,通过选用含碳量低的模样材料,合理设计浇注系统,采用新开发的涂料,适度提高浇注温度和真空度等,能够生产出表面光洁、平整、棱角清晰且尺寸精度高的液压铸件。     

箱体件消失模铸造工艺设计

准确的边界条件设置是保证数值模拟精度的必要条件,首先确定合适的边界条件,再结合计算机模拟技术对箱体零件消失模铸造工艺进行分析,最后对比实验与计算机仿真结果验证了建立的有限元模型的准确性。依据模拟分析讨论的结果做了相应的消失模铸造实验,成功地制备出了充型完整的铸件,同时铸件表面品质好,尺寸完整,无缩松和粘砂等铸造缺陷。     

装载机变速箱箱体消失模铸造工艺设计

为实现绿色环保铸造,根据某装载机的变速箱箱体结构特点及企业的现有生产条件,设计了装载机变速箱箱体的消失模工艺及生产流程。生产表明,可采用发泡模具分片成形并粘结、烘干、倾斜浇注,且控制浇注温度为1 470±5℃,浇注负压为0.05 MPa,停负压时间为3 min,可获得尺寸精度高、表面无飞边毛刺、无铸造缺陷的铸件。     

碳钢轮毂的消失模铸造

介绍了利用消失模工艺生产碳钢轮毂件的试制过程,对碳钢轮毂铸件,模样组合,浇注系统,涂料涂挂烘干,装箱浇注等过程控制方面进行了深入探索和实践。     

消失模铸造制备钢流体零件工艺研究

研究了采用消失模制备流体设备钢铸件工艺，主要包括模具制作、涂料配制及涂敷、浇注系统设计等内容；通过观察表面质量、内部缺陷和增碳量，分析了选用不同密度的造型材料对铸件的影响；证实采用消失模铸造该铸件的可行性。