等温淬火油用于齿轮的淬火冷却

测定了HSFD型等温淬火油和N32机械油的件能指标和冷却特性曲线.通过两种用于齿轮淬火冷却的淬火介质的对比实验分析,讨论了淬火介质的冷却特性对齿轮性能和尺寸变化的影响.结果表明,HSFD型分级等温淬火油可以起到替代N32机械油的作用,并成功地用于齿轮生产,齿轮经热处理后.不仅组织结构、力学性能可以满足要求,而且可以减小齿轮变形.     

40Cr钢齿轮高频感应加热后的水淬处理

40Cr钢有较高的淬透性，为了预防淬裂和控制变形，对齿轮零件的高频感应加热表面淬火，一般多采用聚合物水溶液等冷却介质。但这类介质易变质，且成本较高。我们在生产中试着用普通自来水作为冷却介质进行淬火，并取得了较好的效果，现介绍如下。1理论依据零件在采用高频感应加热表面淬火时，淬硬层较浅，且淬火后表面残余应力为压应力，有利于防止淬火开裂。因此只要控制得当，40Cr钢制齿轮在高频感应加热后，采用冷却能力较强烈的介质进行淬火是可行的。2实际操作中应注意的问题门）加热温度为了降低淬火应力，40Cr齿轮的淬火加热温度应…     

齿轮淬火冷却中的质量问题及其解决办法

不管是渗碳淬火、碳氮共渗淬火、感应加热淬火还是整体加热淬火,齿轮淬火冷却过程可能出现的热处理质量问题主要有：①淬火态硬度不足,淬火态硬度不均,淬火硬化深度不够;②淬火后心部硬度过高;③淬火变形超差;④淬火开裂;⑤油淬后表面光亮度不够。现场出现的这类质...     

精锻渗碳齿轮用UCON E淬火剂代替油淬

精锻齿轮是齿轮加工的一种先进工艺。由于齿轮形状复杂，精度要求高，所以，生产厂家往往采用渗碳后直接淬油。目前，淬火冷却技术得到了长足发展和倍受人们的重视。水溶性淬火剂的突出优点是无毒、无烟、无腐蚀，不燃和冷速可调。我厂采用UCONE水溶性淬火剂（美国联合碳化公司的原装产品）应用于半轴齿轮的渗碳淬火，其目的是为了彻底消除火患，提高热处理淬火质量，降低生产成本，以期获得良好的经济效益。IXi艺试验结果试验零件为581半轴齿轮，材料为20CrMnTi。在井式渗碳炉中渗碳后直接淬火。为有效控制水溶性淬火剂的冷却特性，淬…     

如何选用淬火油控制渗碳齿轮变形

介绍了淬火油的基本冷却特性,针对小模数齿轮渗碳淬火提出了油品选择的建议.以半轴齿轮为例,采用不同冷却性能的油品进行试验,证明通过油品调整.可以有效控制变形.     

改进冷却条件提高渗碳淬火齿轮质量

改进冷却条件提高渗碳淬火齿轮质量南京高速齿轮箱厂（南京２１００１２）廖恩荣，杨永军，刘臻，汪正兵对于高速重载齿轮的渗碳淬火，人们在选材和渗碳工艺上进行了较多的研究，也采用了先进的渗碳设备。相比之下，高速重载齿轮在渗碳后采用的淬火冷却设备较落后，所用的...     

齿轮激光淬火研究进展

综述了齿轮激光淬火加工理论及方法的研究进展,分析了淬火硬化层形成机理以及与传统齿轮淬火硬化层形成机理的差异。通过对激光淬火加工的扫描方式、偏置量、扫描速度、入射角以及辅助冷却方式等工艺的分析,提出了相应的优化方案。对激光淬火和常规淬火后齿面的硬度、耐磨性、变形量、金相组织以及晶粒形状和分布进行了分析,认为齿轮激光淬火比常规淬火具备更优的机械性能。     

第二届国际淬火和变形控制会议论文综述

本文综述了第二届国际淬火和变形控制会议的论文，着重就冷却曲线分析，淬透性预测，淬火方法和变形，显微组织和过程模拟，气淬及水汽和喷射淬火等专题作了评述，反映了淬火冷却技术的国际最新研究和发展趋势。     

淬火冷却搅拌器

淬火剂的搅拌直接影响钢的淬火冷却效果。搅拌可使冷却速度加快,也使冷却均匀,从而减少变形,提高淬火件质量。１搅拌方式的选择搅拌方式的选择非常重要。好的搅拌器能提高零件淬火冷却的均匀性及冷却速度,并节约能源。搅拌器的合理选择和布置,决定着搅拌冷却介质的流...     

巴西依顿5125282齿轮率火畸变的控制

齿轮在渗碳淬火中会产生变形,直接影响齿轮的精度,增大噪音,甚至造成偏载。在确保齿轮力学性能的前提下,不改变热处理工艺,采用合适的装夹和选择合理的淬火介质,解决了经渗碳淬火的巴西依顿5125282齿轮齿形、齿向的变形问题。     

椭圆齿轮插齿机的工作原理及齿形方程

在椭圆齿轮标准化设计方法的基础上研制的椭圆齿轮插齿机，从根本上解决了国内、外在椭圆齿轮加工中存在的一系列问题。该插齿机在插齿加工时，使椭圆齿轮上每个齿形都与以为节圈半径的当量齿轮的齿形相同，因而可以用研究圆柱齿轮的方法来研究椭圆齿轮的齿形方程和加工方法。与传统的研究方法相比，无疑是最为简便的方法。     

快捷自锁增力夹紧机构钻模的分析与设计

采用了板动手柄能使具有斜齿的齿轮轴带动着具有斜齿的齿条轴产生移动,移动可使设有导向装置并装有钻套的钻模板夹紧工件。由于夹紧力在斜齿上可分解成齿轮轴向分力的作用,使齿轮轴上制有的10°锥体与锥套的配合具有不可逆的自锁性能。这种自锁性能只能是手柄带动着齿轮轴的转动及齿条轴的移动,而不能是齿条轴带动着齿轮轴的转动。同时,手柄对齿轮和齿轮轴的锥体对锥套及工件都会产生增力的作用。     

具有汉字输出功能的国标齿轮设计软件

本文提供了一个可以在微型机上应用的齿轮设计软件PGBOX。本程序用于计算基本齿廓符合GBl356—78的内、外啮合直齿轮和斜齿轮、标准齿轮和变位齿轮构成的圆柱定轴轮系及行星轮系。程序操作极为简便,可大大提高齿轮计算的速度和精度。     

加工蜗杆伞齿轮优化设计分析

蜗杆伞齿轮切齿时 ,由于蜗杆部分与刀架滑板及刀架螺钉发生碰撞干涉 ,导致刨齿加工无法顺利进行。为此 ,在实际现场勘测和理论分析的基础上 ,设计了一种专用刨齿刀 ,从而圆满地完成了切齿任务。     

逆向工程与精确设计

通过对轿车摇窗机扇形齿轮的设计，说明逆向工程与精确计算相结合，同时也介绍了扇形齿轮的冲压工艺、模具及数控线切割加工方法。通过测量扇形齿轮实样可以直接得到齿顶圆直径、齿根圆直径和公法线长度。测量轿车摇窗机总成可以得到齿轮传动中心距，结合供货方提供的啮合电动机小齿轮精确参数，有渐开线直齿圆柱齿轮模数、齿数、变位系数和压力角，推算出扇形齿轮的其他齿轮参数；扇形齿轮复杂形状的其他尺寸数据均由常规逆向工程方法测量确定，说明精确计算与常规逆向工程相结合能够获得更高的制造精度。     

变位齿轮泵基本参数的可视化计算

齿轮变位后齿轮泵的设计，若按常规方法进行，不仅步骤繁琐、计算工作量大，而且容易出错。为解决此问题，本文开发了基于Visual Basic可视化编程语言的齿轮泵基本参数计算软件，利用该软件可以方便地对齿轮泵进行交互式、系列化设计，对于加快齿轮泵的技术革新、提高企业产品的变型开发能力具有现实意义。     

汽车后桥螺旋伞齿轮表面缺陷分析

汽车后桥螺旋伞齿轮在经过渗碳及淬回火热处理后的磨齿过程中，其齿面出现多处细小孔洞类缺陷。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、直读光谱仪等分析手段对齿面的细小孔洞类缺陷进行分析。结果表明:该齿轮齿面细小孔洞缺陷是由于齿圈径向截面心部整个环形区域存在着细小孔洞缺陷，因铣齿后外露造成的；而该齿轮径向截面心部整个环形区域细小孔洞缺陷则是齿圈在辗环过程中因形变过烧而引起，建议加强对锻料加热温度的控制，优化辗环工艺,并在齿圈车削加工后进行超声波探伤，尽量避免或减少缺陷产生。     

泵用无困油无根切齿廓及其轴向超低恒脉动结构

针对外啮合齿轮泵困油现象和流量脉动大的结构性问题,基于渐开线齿轮的传动优势和成形原理,提出一种以重合度为1和齿廓根点位于基圆上为限制条件,齿数为唯一设计构造参数的无困油无根切齿廓的逆向构造方法。通过设计新的轴向双齿轮副结构,解决原有单一齿轮副流量脉动大的结构性问题。结果表明：逆向设计构造方法简单、精准;单副重合度为1可确保无困油现象;齿根点位于基圆上及变位滚切加工可确保无根切现象;单副0.375、双副0.094的恒流量脉动系数与齿数无关,利于在最小齿数为6时采用高容积利用系数0.35,且泵轻量化效果较好;双副轴向180°/齿数的错位间隔装配易于实现,综合重合度为2可确保传动平稳性等。     

机床主传动系统双公用齿轮设计研究

基于对机床主传动系统中双公用齿轮传动特点的分析研究，本文提出了一种双公用齿轮齿数设计的新方法，并建立了齿轮齿数设计的计算公式。采用Visual Basic语言编写程序实现了计算机辅助齿轮齿数设计计算，在较短时间内可找到较多的齿数设计方案，为多方案的比较和优化设计打下了基础。     

基于特征的参数化实体建模技术在齿轮造型中的应用

渐开线齿轮齿型比较复杂,大多数三维建模系统都不能直接生成齿轮的三维齿廓,为此,本文基于Pro／E操作平台,将齿轮分解为齿轮毛坯特征和其它一些简单的特征,并对毛坯特征进行参数化设计,使用户只须输入齿轮基本参数即可得到精确的齿轮模型,为齿轮的并行设计提供了简单、快捷的方法。