超薄型板式传感器在西钢行车电子秤上的应用

本文主要介绍了行车电子秤常用的秤体结构形式,定滑轮下面安装鱼背桥式传感器是一种常用的行车电子秤技改方案,本文着重分析了西宁特钢160t铁水包主付钩天车技改电子秤的设计——采用超薄型板式称重传感器的设计解决常规行车电子秤改造方案无法解决的难题。     

桥式起重机电子秤传感器的安装

荷重传感器是电子秤的关键部件,不同类型的传感器分别适用于不同的秤体结构,本文通过传感器的选择等几个问题,说明桥式起重机电子秤传感器的安装设计方法及不同安装方法对电子秤精度的影响。     

巧改滚道工艺秤为商贸结算秤一例

在轧材生产线上安装使用滚道电子秤具有快速、高效,但设计时往往忽视秤架结构刚度,不能作为商贸结算使用.本文以一个详细的改造实例,介绍了通过对秤架的改造和加装传感器的方法提高了滚道电子秤的称量精确度和工作效率,对实施过程中的要点也作了具体介绍.整个技改思路较为巧妙,效果也很好,并可举一反三,供广大衡器现场工作人员参考.     

本钢特钢公司60吨铸锭吊车电子秤的设计与应用

在铸锭吊车上安装电子秤，首先要正确选择传感器的安装位置，组秤后具有稳定的计量性能。其次要保证安全可靠，要防热辐射，防钢水喷溅。我们根据现场考察，将传感器安装在钢绳均衡装置下面，是一个比较理想的方案。     

接铁车称量装置改造

针对河北钢铁集团承钢分公司120 t接铁车的车载电子秤结构及存在的问题进行分析,提出了解决方案并实施。将原有平面承载桥式传感器改为轴销式传感器,改造后的电子秤投入运行1年,运行可靠、故障率低,满足了生产的要求,具有推广价值。     

灌包机称重称斗吊杆结构

专利申请号：CN200920095763.3公开号：CN201387358申请日：2009.03.05公开日：2010.01.20申请人：天津港第四港埠有限公司本实用新型涉及一种灌包机称重称斗吊杆结构,其特点是：在支撑板上安装有固定板,在固定板上安装有电子秤传感器,在电子秤传感器前端安装有吊杆,在吊杆下端安装有称斗曲柄轴,所述吊杆与电子秤传感器之间安装有由钢板焊接的盒形框架,盒形框架内腔上端和电子秤传感器前端分别焊接有带凹球面的固定座,两固定座之间活动安装有一钢球,盒形框架下端制有吊杆的连接孔。这样不仅符合传感器连接的技术要求,     

专利信息

灌包机称重称斗吊杆结构专利申请号:CN200920095763.3公开号:CN201387358申请日:2009.03.05公开日:2010.01.20申请人:天津港第四港埠有限公司本实用新型涉及一种灌包机称重称斗吊杆结构,其特点是:在支撑板上安装有固定板,在固定板上安装有电子秤传感器,在电子秤传感器前端安装有吊杆,在吊杆下端安装有称斗曲柄轴,所述吊杆与电子秤传感器之间安装有由钢板焊接的盒形框架,盒形框架内腔上端和电子秤传感器前端分别焊接有带凹球面的固定座,两固定座之间活动安装有一钢球,盒形框架下端制有吊杆的连接孔。这样不仅符合传感器连接的技术要求,而且可以自由地选     

称重传感器在起重设备上的应用

称重传感器在起重设备上应用十分广泛,主要用于制造起重量限制器、力矩限制器和起重电子秤。本文详细介绍了称重传感器在各种起重设备上的安装使用方法,结构形式及注意事项。     

基于低通滤波器的数字电子秤的应用研究

为实现数字电子秤准确称量,本文针对数字电子秤数据常发生漂移、稳定性差、精度低等问题,提出了一种基于低通滤波器的高精度电子秤;首先建立了基于电阻应变片传感器的数字电子秤系统传递函数,然后设计了低通滤波器的相关参数,最后建立了数字电子秤的MATLAB模型,通过MATLAB仿真表明基于低通滤波器的数字电子秤抗干扰能力强,性能...     

称重传感器在超重设备上的应用

称重传感器在起重设备上应用十分广泛,主要用于制造起重量限制器,力矩限制器和起重电子秤。本文详细介绍了称重传感器在各种起重设备上的安装使用方法,结构形式及注意事项。     

抓斗桥式起重机的典型故障分析与处理

依照《起重机设计规范》和起重机结构计算原理,对抓斗桥式起重机出现的几个障碍原因进行分析,进行技术改造,解决了生产中实际遇到的问题。经多年运行实践证明,改造后的抓斗桥式起重机各项工作性能均达到现行设计指标,改造方案对消除起重机缺陷有一定的借鉴意义。     

基于轻量化与模块化的桥式起重机低碳化设计

桥式起重机是经常被用于各类工程实施中,实现其低碳化设计,对节能减排和低碳经济具有重要的意义。桥式起重机低碳化设计的关键在于模块化与轻量化设计,以桥架为例进行了基于轻量化与模块化的桥式起重机低碳设计方法与过程研究,基本实现了桥架低碳化设计,对桥式起重机的低碳化具有一定的应用和参考价值。     

基于激光测距技术的桥式起重机定位系统

为了解决罩式退火炉生产工艺中桥式起重机定位系统所存在的定位精度差、定位效率低、运行不平稳的问题,在保留原桥式起重机结构和控制方式的基础上,设计了采用激光测距器和条码定位仪作为测距测速传感器,结合工控机与可编程控制器实现精确的绝对认址及闭环控制的新型的桥式起重机定位系统。实际运行表明,该定位系统可使桥式起重机达到平稳加、减速运行,实现起重机在现场作业中高效精确定位,快速平稳运行。     

桥式起重机桥架结构的计算机辅助设计

介绍桥式起重机金属结构计算机辅助设计系统的软、硬件组成、主要功能和结构特点。阐述研制该系统的基本方法和ＡｕｔｏＣＡＤ界面技术。作为商业软件，该系统实用、方便，是起重机设计和研究人员的理想工具。     

进口起重机上值得借鉴的几个特点

介绍了进口及外资企业产桥式起重机的一些特点,分析了与国内同类产品相比在桥架、传动机构、大车导电及零部件等方面可值得借鉴之处,指出了国内系列轻小型桥式起重机某些方面应改进的地方。     

大吨位桥式起重机桥架结构参数化建模及有限元分析

基于桥式起重机主梁结构的分析设计,运用参数化设计的方法建立主梁三维结构模型,使得模型结构尺寸的修改变得简单易行,并应用Ansys对主梁进行有限元分析。该方法对桥式起重机系列产品的设计具有借鉴价值。     

基于改进果蝇算法的桥式起重机金属结构优化设计

以通用桥式起重机箱形主梁金属结构为研究对象,针对现阶段桥式起重机金属结构在优化方法方面存在的易陷入局部最优、搜索时间较长等问题,在研究果蝇算法及传统优化算法搜索方式的基础上,将果蝇算法进行了适当的改进,利用果蝇算法高效的全局寻优能力,并结合传统优化算法的稳定性,提出了一种新的具有较高搜索效率的优化方法,将该方法运用到50 t/20 m双梁桥式起重机主梁金属结构轻量化设计之中。计算结果表明,该方法可以加速优化算法的收敛速度,具有良好的优化性能,证明了文中所提方法适合进行起重机金属结构轻量化设计,为起重机金属结构的轻量化研究提供了一种新的高效的设计手段。     

基于全生命周期能耗因素的桥式起重机节能评价研究

以桥式起重机为评价对象,首先从桥式起重机自身的能耗状况出发,主要包括起升机构的能耗、小车运行机构的能耗、大车运行机构的能耗,再结合桥式起重机不同的使用工况,综合考虑桥式起重机在使用过程中能量守恒的原则,建立基于全生命周期的桥式起重机节能评价指标体系,该桥式起重机节能评价指标体系囊括了桥式起重机的设计、制造、使用和维护4个阶段。文中最后提出了桥式起重机节能评价指标体系后下一步具体的研究工作。     

桥式起重机创新设计系统的实现

根据桥式起重机的结构和特点,对其零部件进行了分类;以三维CAD软件SolidWorks为平台,利用VB进行二次开发,实现了桥式起重机创新设计系统.对于设计人员来说,具有一定的参考价值和现实意义.