机车车辆称重台系统误差分析及相关问题的探讨

随着我国铁路高速化进程的发展,城轨、地铁等新兴城市轨道交通工具的迅速普及,轨道交通越来越接近人们的生活,机车、车辆运营的安全性、可靠性已经成为人们日益关注的焦点,由此对计量检测设备——机车车辆称重台性能提出更高层次的要求。本文就机车车辆称重台系统误差、技术要求、检定规程中所规定的误差做相关分析及探讨。     

西安铁路局质量技术监督所新建《静态机车车辆称重台检定装置》计量标准通过考核

正西安铁路局质量技术监督所新建《静态机车车辆称重台检定装置》计量标准通过考核。2016年8月29~31日,中国铁路总公司铁科院标准计量所考评员到西安铁路局质量技术监督所,对该所新建《静态机车车辆称重台检定装置》计量标准进行考核,铁路局总工室及科研所部分领导及相关技术人员参加了考核首次会议,考评员按照逐项考评的原则,采用书面审查和现场考     

静态机车车辆称重台检定问题探讨

JJG（铁道）117-2015《静态机车车辆称重台》计量检定规程只对测量单元的分辨力、零位变化、误差、重复性进行检定,而称重台误差是将测量单元误差合并计算出来的。不知什么原因没有按照TB/T1740-2015《铁道机车车辆重量测定方法》标准规定,对内燃机车、电力机车、客车、货车、电动车组的重量,分别测试轮重及轮重差、轴重及轴重差、机车车辆重量及重心。本文参照自动轨道衡建立临时标准车辆的方法,提出一些测试方法与起草单位探讨。     

静态机车车辆称重台的检定分析

本文结合JJG(铁道)117-2015《静态机车车辆称重台》检定规程,对在静态机车车辆称重台检定过程中应注意的问题进行了分析。     

浅谈移动式车辆称重台及检验装置

移动式车辆称重设备由于体积小,安装方便,应用范围广,市场需要逐渐增多,地铁网线上也有采用进口产品——Wintec地铁车辆称重系统进行轮重称重。但进口产品价格太高,很难推广普及。本文介绍了一种移动式车辆称重台,能实现快速安装、拆卸,可以满足不同车型的称重计量,同时为保证称量的准确性及稳定性,设计了校验装置,可实现对称重设备的定期校验和标定。     

机车车辆称重台轮重重复称量数据偏差原因分析与探讨

机车车辆称重台产品主要用于新制造、使用中、修理后的机车、城轨、地铁车辆的轮重、轴重、转向架重及整车重量的检测,并依据检测结果形成指导机车、车辆轮重偏差的调整方案,但设备在实际使用过程中,所得轮重数据总是会出现各种偏差,本文就轮重偏差的原因进行分析,并给出相应的解决方案。     

多功能机车车辆称重台的设计与应用

机车车辆称重台是一种适用于各种电力机车、内燃机车、蒸汽机车、动车组和各种客、货车辆轮重、轴重和总重的称重检测设备,以确定各种机车车辆在静态时的重量和重量分配。本文着重介绍了一种适合国内外不同轴距、不同轨距、不同轴式的各种类型机车车辆称重检测的多功能机车车辆称重台的设计与使用。     

超限超载非现场执法称重系 现状分析

超限超载非现场执法称重系统已经大面积投入使用,在检定和使用中出现了不少问题,本文从超限超载非现场执法称重系统的基本情况、计量检定出现的问题和使用中出现的问题及解决方法等方面进行阐述,对今后的检定和使用具有极大的参考意义。     

动态汽车衡计量特性远程核查的测量不确定度分析

当前公路车辆自动衡器（以下简称：动态汽车衡）周期检定频次已逐渐不能满足当前非现场执法工作需要,需要信息化手段实行差异化精准检测,以保证计重数据的可信度。本文根据计量性能远程核查方法建立了测量不确定度评定模型,并分析各不确定度来源,重点分析了非正常行驶、速度、油耗等对动态称重测量不确定度带来的影响,从技术层面为动态称重数据的可靠性提供分析依据,为公路动态称重设备的准确使用提供技术支持。     

轴组式动态公路自动衡称重系统浅析与动态检定方法研究

轴组式动态公路自动衡目前在高速公路和超限检测站得到十分广泛的应用,是衡器计量领域使用较为广泛的计量设备,了解其称重系统、掌握其检定方法对衡器计量工作者来说很有必要。本文首先介绍了轴组式动态衡称重系统的组成,其次对其称重检测工作原理进行了阐述,最后以三轴厢式计量检衡车为例,全面系统地叙述了轴组式动态衡现行动态检定方法,并探索了不同试验环境条件对检定结果的影响,同时提出了现行检定方法下实际检定过程中存在的三个关键性问题。本文为进一步完善修改动态公路车辆自动衡器动态试验具有一定的实践指导作用。     

智能化整车称重台的分析与设计

铁路运输的高速发展对机车提出了更高要求,作为机车的出厂检测设备,整车称重台就显得尤为重要。本文针对目前通用的整车称重台存在的问题,介绍了一种新型的产品,并将其与传统结构的整车称重设备进行了分析和比较。     

浅谈影响动态公路车辆自动衡器准确度的因素

通过对收费站选址、引道施工、动态衡器的安装与调试等的分析,简要介绍了影响动态公路车辆自动衡器准确度的各种因素。     

汽车衡安装方式对整车式称量结果的影响

本文通过对整车式计重收费系统汽车衡秤台水平安装和倾斜安装对称量结果的影响进行分析,提出秤台水平安装有利于提高设备计量精度和使用可靠性。     

浅谈弯柝式动态称重系统

使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段,经过近十年的发展,早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来,从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠和使用寿命长等技术优点,可以很好的解决秤台式动态汽车衡存在的缺点,从而保证计量性能的准确可靠,是未来动态称重系统的发展方向。     

基于系统辨识的动态汽车衡称重方法

将基于系统辨识的误差输出方法应用于动态汽车衡称量。首先分析和构造了符合汽车衡特点的系统辨识模型，并基于该模型提出了优化输出误差方法，利用称量信号的有效信息，明显提高了称量精度和速度。在试验中，使用3种不同的常见车辆，称量精度达到1％。同时分析了称量过程中的影响因素，在20km/h以下和滑行通过称台的测量条件下，称量误差小于0．85％，为动态汽车衡高速高精度称量提供了实用的工具。     

铁路整车称重台及校验/检定装置

本文着重介绍了铁路装备制造行业普遍使用的整车称重台设备和其校验/检定装置。文中提出并实际生产应用的一种新型比对式检验装置,与传统校验方式相比从设备组成、实际应用各方面均有了较好的进步和完善。新型检验/检定装置具有性能优良、工作效率高、现场操作简化方便、结构简单等优势。     

机车车体称重调簧新工艺研究

简要介绍了机车车体称重调簧单独进行的必要性及可行性,提出了相应的简化力学模型及算法。结合国内外相关资料,描述了机车车体称重调簧装置的基本结构。     

某无人机载有效载荷的结构设计

各型无人机平台有不同的特点,其有效载荷的结构设计没有统一的标准和规范。文中主要介绍根据平台安装要求进行有效载荷结构设计的思路。利用整体布局优化以及仿真计算和试验相结合的方法,实现了小型化设计和适装性要求。为以后的相关无人机载有效载荷的结构设计提供有价值的参考。     

车辆现代检测技术综合实验设计与开发

鉴于目前高校学生普遍存在的动手能力欠缺及现场经验不足等问题,针对城市轨道交通车辆工程专业,提出利用我校已有的虚拟仪器软硬件仪器设备,开发了车辆现代检测技术综合实验平台,并详细介绍了车辆现代检测技术综合实验的总体设计及硬件平台搭建。     

泵源液压系统压力脉动抑制方法研究

介绍了泵源液压系统振动与噪声产生的原因,分析了液压系统振动与噪声的危害。设计制造了一种基于流体—结构耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器,在转运车泵源液压系统压力脉动测试试验平台上进行了2组试验。测试了泵源液压系统实际工况的压力脉动和安装滤波器后系统的压力脉动情况,得出2种试验条件下的液压脉动波动幅度和脉动率。验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。