外啮合齿轮泵侧板平衡槽优化设计

通过研究外啮合齿轮泵输出流量以及从动轮所受液压力与平衡槽的关系,得出平衡槽的最佳尺寸。从而在保证齿轮泵容积效率的基础上,减小齿轮泵的困油现象和流量脉动。以某型号的高压齿轮泵为研究对象,通过建立理论公式求出齿轮泵所受的液压力;建立CFD模型,通过流体仿真得到液压力与出口流量;最后通过对比得出齿轮泵侧板的最佳角度、最佳深度和最佳宽度。     

基于流场的外啮合齿轮泵径向力计算

针对某型外啮合齿轮泵噪声大、轴承磨损严重等问题,基于三维设计和流场仿真软件对卸荷槽进行了改进设计,直接求解出了困油容积及其压力变化和旋转过程中齿轮泵内部流场,通过对齿轮表面流场压力进行积分获得了卸荷槽改进前后齿轮泵径向力的变化规律.结果表明:改进卸荷槽后齿轮泵径向力最大值和平均值分别降为原齿轮泵的51%和76.5%,困油现象加剧径向力主要表现在两齿轮中心线方向的分力上.文中研究内容亦为齿轮泵优化设计提供了一种数值计算方法.     

基于神经网络的外啮合齿轮泵流量特性研究

在分析影响齿轮泵流量物理因素基础上，建立了齿轮泵流量特性神经网络模型。研究了物理参数的选取对模型精度的影响。建立了一种齿轮泵具有气穴时的流量计算方法。     

外啮合齿轮泵工作容腔容积的测量

提出了一种在AutoCAD2000环境下外啮合齿轮泵各工作容腔容积的测量方法，在此基础上对外啮合齿轮泵的工作性能进行计算分析，得到满意的结果，为利用计算机设计和优化中齿轮泵的结构奠定了基础。     

基于 FLUENT的齿轮泵内流场分析

齿轮泵广泛应用在各种液压机械中,其性能直接影响到整个液压系统.利用流体分析软件FLUENT对不同边界条件的齿轮泵内流场进行数值模拟,分析齿轮泵本身结构对性能的影响,尤其对产生噪声的影响,为齿轮泵优化提供参考,同时为研究优化方案的可行性奠定了基础.     

UG下外啮合齿轮泵齿轮3D设计和分析

探讨通过UG设计平台,如何将优化程序、3D模型建立、有限元分析等,有机集成于外啮合齿轮泵齿轮3D设计和分析中去。通过UG／Open GRIP二次交互开发或者3D主模型,实现齿轮泵齿轮3D设计的真正参数化和一体化,也为其他产品的3D集成设汁提供有益的尝试,     

提高外啮合齿轮泵容积效率的创新设计

根据多年对外啮合齿轮泵的设计开发经验,利用流体力学和理论力学原理,创新设计出外啮合齿轮泵的进油槽,它能解决齿轮泵高速旋转时因油液离心力而使齿槽间充油不足的问题,提高了容积效率。为提高外啮合齿轮泵的制造水平探讨出一条新的途径。     

总功率损失最小为设计目标的外啮合齿轮泵最优径向间隙

以外啮合齿轮泵为基础,从节能的角度出发,总功率损失最小为设计目标,以径向间隙为设计变量,利用优化设计原理计算出外啮合齿轮泵径向间隙的合理值.     

基于齿廓曲线的外啮合齿轮泵排量计算

渐开线外啮合齿轮泵以结构简单、造价低廉等优点而在矿山、工程等领域应用广泛,但目前关于精准计算其瞬时流量、排量的文献较少。为此,基于齿轮啮合机制、轮齿齿廓性质以及转角和啮合点的关系,建立齿轮泵瞬时输出流量的数学及仿真模型。针对齿轮泵重合度、齿轮变位、卸荷槽、侧隙等影响因素对模型进行论证,进而提出一种精准计算渐开线外啮合齿轮泵排量的方法,并采用Simulink仿真软件对不同类型外啮合齿轮泵的瞬时流量进行仿真模拟。同时利用3种不同型号齿轮泵验证排量公式,其最大误差在5%以内。验证计算模型有效性后,基于MATLAB设计了齿轮泵计算辅助平台,实现了外啮合齿轮泵瞬时流量、排量性能可视化,以简化计算流程,适应工程化应用。     

内啮合齿轮泵的齿轮设计

本文介绍了内啮合齿轮泵齿轮设计的准则及应注意的几个问题。     

基于CFD的齿轮泵流场解析

卸荷槽的设计是外啮合齿轮泵设计中最重要的部分之一,卸荷槽设计是否合理直接关系到齿轮泵的工作性能和使用寿命。以CBG型齿轮泵为研究对象,运用CFD技术进行流场解析,仿真研究了卸荷槽结构参数和不可控因素对困油压力的影响。结果表明:齿轮泵困油区压力影响因素较多,需要结合卸荷槽结构参数和环境性能参数综合考虑,为卸荷槽的优化设计提供参考。     

用ANSYS对水压锥阀流场的可视化研究

用ANSYS软件对水压锥阀的流场进行分析,将解析结果以可视化的速度场和压力场给出,从而针对锥阀过流特性的分析结果,对阀座和阀芯的结构进行改进——将阀座与阀芯由直角相接都改为圆弧过渡;改进结构后,明显减小了压力损失和阀内的最小负压值：研究结果对设汁低消耗、低噪声水压锥阀有一定的指导作用。     

水液压内啮合齿轮泵的制造技术分析

针对水液压内啮合齿轮泵设计时需解决的内部泄漏、磨损、腐蚀、气蚀等主要技术问题，结合现代工程材料的特性和表面工程技术的应用，分析并提出了内啮合齿轮泵各主要元件可采用的材料及其表面制造技术。     

考虑油液特性的齿轮泵内部流场仿真分析研究

为提高液压动力系统的可靠性和性能的稳定性,运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析,研究了油液的压缩性、黏度等特性对齿轮泵内部流场以及泵出口压力和流量脉动的影响。仿真结果表明:齿轮泵在运转过程中,内部油液的密度、黏度、温度和压力等随环境工况改变发生变化;在齿轮啮合处,油液会发生明显的气穴现象;在转速为600 r/min,负载压力为2.5 MPa时,泵出口的流量脉动特征值较不考虑时增大了1.2倍;经试验验证,泵出口压力脉动动态误差在4.2%以内,为开展齿轮泵的减振降噪及优化设计等方面的研究提供了有效的工具。     

高压纯水轴向柱塞泵的结构分析

根据水压传动的特点，介绍了高压纯水轴向柱塞泵的典型结构，分析了高压纯水轴向柱塞泵技术关键的解决办法。     

多齿轮变量齿轮泵瞬时流量特性仿真分析

针对齿轮泵存在振动与噪声的问题,提出了一种新型结构多齿轮变量齿轮泵。依据流量特性理论分析,采用MATLAB软件编写程序对瞬时流量特性进行仿真分析。结果表明：与普通外啮合齿轮泵相比,该变量泵不仅可以改变排量,使瞬时流量显著增加、流量脉动大幅降低,而且实现了对泵体振动与噪声的有效控制,具有良好的流量特性品质。     

液压集成块典型转弯孔道流场仿真分析

针对液压集成块中典型转弯孔道结构,应用前处理软件GAMBIT建立不同孔道结构模型,采用FLUENT软件提供的k-ε湍流模型对其孔道内流场进行数值仿真,并分析工艺孔容腔及偏心距对管道流场的影响.结果表明:在布局布孔条件允许的情况下,采用无工艺孔容腔正交直角转弯结构的连通方式,流体流经孔道的压力损失及能耗最低.     

外波发生器谐波齿轮泵轴向间隙的设计

介绍了外波发生器谐波式齿轮泵的工作原理。根据流体的间隙流动特性、间隙泄漏理论和极值法,从减小齿轮泵轴向泄漏引起的功率损失的角度,设计了该泵体轴向间隙的合理值,并通过实例分析验证了该结论的正确性。     

进一步探究外啮合齿轮泵产生噪声和振动的机理及解决方法

外啮合齿轮泵产生噪声时基本上都伴有振动,而外啮合齿轮泵产生噪声和振动是限制外啮合齿轮泵的进一步发展的主要原因.本文通过对外啮合齿轮泵的进一步探究,找出了外啮合齿轮泵噪声和振动六种原因产生的机理,并进一步有针对性地设计出了降低外啮合齿轮泵噪声和振动现象的特殊结构,不但有效地降低了噪声和振动现象,而且还提高了外啮合齿轮泵的容积效率,为今后设计高质量的低噪声和振动的外啮合齿轮泵提供一条新途径.