敞开式TBM洞内组装技术

TBM设备在国内长隧道工程施工前景广阔,地下扩大洞室在空间上受限,组装难度较大,以敞开式TBM洞内组装为例,详细介绍敞开式TBM洞内组装技术。该工程2台TBM均顺利、高效完成组装,组装工期和质量在同类型工程中均达国内先进水平,     

TBM地下组装洞室的设计与施工

锦屏二级水电站引水隧洞工程采用三台TBM进行施工,受现场自然条件的限制,TBM均在洞内进行组装。结合现场工程地质条件和TBM设备自身结构尺寸及其组装工艺、工程成本等对组装洞室进行了科学合理的设计和施工。本文结合该工程和国内典型的开敞式TBM工程实例,对开敞式TBM组装洞室的设计和施工进行了总结。     

在小断面竖井通道进行TBM衬砌台车安装的技术

长距离TBM隧洞衬砌施工,受限于施工通道的规划布置,在TBM隧洞线型上布置有小断面临时工作井,以临时工作井井底为组装平台,进行衬砌台车的快速组装,以便能较快组织进行TBM衬砌施工。以珠江三角洲水资源配置工程C1标段为依托,主要研究在小断面竖井通道下TBM衬砌台车组装技术。     

国内首台双护盾TBM结构及组装技术研究

隧道掘进机(TBM)是现代隧道施工的先进设备,双护盾TBM更因其施工安全、高效、快速以及自动化程度高等优点成为隧道施工的首选对象。本文针对兰州水源地建设工程,引进国内首台自主设计及生产制造的双护盾TBM进行隧道施工为例,详细介绍了双护盾TBM的结构特点,阐述了主机及后配套的准备工作及现场组装技术。通过对TBM机构及现场组装技术的研究,对工程施工顺利完成有着重要意义,也填补了国内首台自主研发、设计制造的双护盾TBM现场组装技术的空白。     

大型敞开式TBM长大隧洞内无损拆机技术

长大山岭隧洞洞内拆卸洞室若规划设置在主洞上,在敞开式TBM完成隧道掘进任务后,常规沿TBM掘进正/反向或双向进行TBM拆机。项目属于辽宁省重点输供水工程,TBM2完成20.36km掘进任务后,在TBM1的组装洞室拆机,作为拆机通道的施工支洞与组装洞室的施工服务区斜交130.8°,为保障施工通道,从1号和2号台车断开,分TBM前部和TBM后部在拆卸(组装)间交叉拆机。由于拆机环境较好,通过拆机方案的优化,TBM2具备无损条件下的安全、高效拆机。     

敞开式TBM洞内滑移板步进技术

TBM在洞内组装间或洞外组装场组装完毕,再滑移步进200m左右至掌子面。国内外敞开式TBM步进技术主要有平板步进技术、弧底步进技术、滚轮步进技术等,该项目通过对平板步进技术的升级改造,采用滑移板与盾体支架的摩擦系数小于滑移板与混凝土面摩擦系数的原理实现TBM步进。     

TBM地下组装洞室岩壁吊车梁研究与应用

以研究TBM临时性组装洞室岩壁吊车梁结构实现为目的,根据TBM地下组装洞室的结构特性,通过经验公式、企业标准公式和已建工程经验三种方法的对比分析,确定岩壁吊车梁截面尺寸、锚杆长度、岩壁倾角等初始设计参数,然后借助有限元数值分析对TBM地下组装洞室岩壁吊车梁初始参数进行优化。结果表明:岩壁吊车梁进一步优化的主要受力参数(受力锚杆长度、间距和直径)较解析解和所有同类工程的值更小,优化空间明显,且可以满足TBM地下组装洞室的功能要求。     

开敞式TBM在辽宁省输供水水源工程中的应用

辽宁省重点输供水水源工程69％的隧洞开挖任务由4台TBM来完成,TBM早日实现贯通,对工程整体工期起着决定性的作用.文中主要介绍增加6号接应支洞有效加快组装洞室土建施工的应用、TBM地下组装洞室岩壁吊车梁的应用、地下洞室拌合站的应用、McNally支护系统的应用、掘进段即进行刀盘检修等多种措施,有效保证了开敞式TBM到...     

TBM地下组装洞室的结构设计与稳定性分析

辽宁省大伙房水库输水工程由于受地形、地貌限制,施工时有两台TBM必须进行洞内组装。本文介绍了TBM洞内地下组装洞室的结构设计情况,并通过有限元方法对最大断面的主机室进行了稳定性分析。     

CCS项目双护盾TBM2洞外快速组装施工技术

CCS项目双护盾TBM2总长度为159 m,全部部件总重量为1 986 t。项目按照HK厂家要求的安装、调试技术,并借助大量的辅助手段在3个月内完成了TBM所有部件的组装,组装质量和工期都得到了保证。     

隧道群毗邻隧道上游出口污染空气对下游隧道空气的影响

毗邻隧道上游隧道出口污染空气会对下游隧道产生影响,恶化其运营环境。以Realizablek-ε三维紊流模型及多组分扩散传输为物理计算模型,采用FLUENT流体计算软件模拟了上下游隧道间不同污染物的浓度分布以及上游隧道在不同间距不同风速时对下游隧道的影响,同时,根据贴壁射流理论,对其进行了理论分析。结果表明:当隧道距离大于400 m,风速小于2 m/s时,毗邻隧道二次污染小于5%。当上游隧道射流风速为2.5 m/s时,由此计算的理论值和模拟值基本吻合。     

超长隧洞开挖掘进机的合理配置

深理超长隧洞在开挖时,其施工机械的合理设置是非常重要的。隧洞掘进机台数的确定既要考虑施工成本、施工工期的可行性,又要考虑其他因素的影响,要合理分析掘进机的性价比,针对不同工程特性,找出每台掘进机的最优经济开挖长度,从而合理确定掘进机的施工台数。     

浅谈掘进机在高原隧洞施工中的应用

隧道掘进机在现代化隧洞施工中得到了广泛应用,并且取得许多经验和教训。主要介绍在西藏拉洛水利枢纽及灌区工程施工过程中,德罗引水隧洞作为高海拔地区首次采用悬臂式掘进机作业的应用情况,简要分析掘进机使用的优缺点及应用前景,为高原地区同类隧洞施工提供参考。     

润海水电站引水隧洞衬砌型式优选

湖南润海水电站引水隧洞长553.5 m,地质构造复杂,对隧洞不同部位的衬砌结构型式进行了优选,并付诸实施,经长期运行后,检查表明效果较好。     

导流洞采用“龙翘尾式”改建为泄洪洞技术的探讨

介绍一种导流洞采用＂龙翘尾式＂改建为泄洪洞的技术,即在导流洞尾部设竖井段、水平转弯段和下游消能段。该技术要求导流洞按照运行工况一次建成有压圆形,这样洞内高速水流带来的气蚀问题基本不存在。经过竖井段后,上游水位与出口底板水头差降低,水力学、闸门受力等结构问题的处理难度均相应降低。下游消能工即使存在气蚀,由于在洞外检修条件好,问题也容易解决。     

浅谈铁路隧道与水工隧洞造价预算的差异

1 概况 2004年12月31日建设部、铁道部下发<关于进一步开放铁路建设市场的通知>(建市[2004]234号),通知指出"……为继续完善建筑业企业资质管理体系,进一步建立符合市场经济发展要求的建筑业改革目标,适应铁路建设需求,建设部和铁道部决定进一步开放铁路建设市场……",通知列出近期铁路建设市场开放的范围,在施工领域"具有水利水电施工特级资质的企业可以承担铁路路基、隧道施工".     

新建高速公路隧道下穿既有供水隧洞的有限元分析

应用ANSYS有限元软件,建立三维有限元模型,通过计算主要分析高速公路隧道开挖引起的围岩位移场和应力场的变化情况和其对供水隧洞的影响程度,对供水隧洞衬砌结构的位移及内力变化进行分析,进而评估对供水隧洞的安全影响。     

泄洪洞洞顶余幅与补气洞通气平衡特性分析

为了系统分析泄洪洞通风补气系统特性,研究洞顶余幅与补气洞横截面积间的平衡关系,采用泄洪洞多洞供气理论分析模型,系统地讨论了泄洪水流拖气能力、洞顶余幅过气能力以及补气洞补气能力之间的平衡制约关系,绘制了洞顶余幅内的气压变化曲线及泄洪洞总通风量随洞顶余幅变化的曲线以及洞顶余幅与补气洞平衡优化关系曲线簇,总结了3个分区和2个极值点,阐明了洞顶余幅与补气洞的平衡特性。工程设计中,可绘制相应的平衡优化曲线簇,并在分区Ⅱ内进行设计,可保证通风特性优化的同时兼顾洞顶余幅和补气洞横截面积的经济性,实现洞顶余幅和补气洞联合优化设计。