可燃药筒装药对弹丸初速或然误差影响的分析

分析了可燃药筒对初速或然误差的影响因素及限制办法。根据试验数据及能量分析得出结论：合理控制可燃药筒质量公差及挥分值，可燃药筒本身对初速或然误差的影响是很微小的，甚至不比金属药筒或药包装药差。     

身管对某发射药初速或然误差影响分析

初速或然误差是发射药的重要弹道性能指标,它的大小影响发射药内弹道性能的稳定性和再现性。为了分析身管对某发射药初速或然误差的影响,依据已经获得的该发射药初速或然误差的大量试验数据,利用数理统计方法对不同身管试验所得的结果分别进行了正态性检验、异常性检验和一致性检验。检验结果表明:试验数据呈正态分布、样本值均无异常值、样本总体方差相等而均值差有显著差异。得出了不同身管对发射药初速或然误差有显著影响的结论。可见,身管质量的一致性是影响发射药初速或然误差的因素之一。     

装药量变化对初速或然误差影响的显著性分析

建立了方差分析法，并依据靶场提供的某高炮试验数据，用方差分析法对3种不同装药量初速或然误差的样本值进行了显著性检验。结果表明，装药量在其正常范围内波动时，装药量的变化对初速或然误差的影响并不显著。     

火药燃烧的不均一性引起的初速或然误差的密闭爆发器予估

实践表明,在火炮的装药结构、点大条件和射击条件严格控制下,初速或然误差主要决定于火药身的性能.根据内弹道势平衡理论,该文从理论上证实了初速的散布与火药在爆发器中的燃烧不均一性参量∑'/(1—∑')成正比,其中∑'= 误差主要决定于火药本身的性能.根据内弹道热平衡理论,该文从理论上证实了初速的散布与火药在爆发器中的燃烧不均一性参量∑'/(1—∑')成正比,其中∑'=Γ_0/Γ_0为p～t曲线拐点前,火药的平均燃烧猛度与初始燃烧猛度的比值.进而建立了初速或然误差的密闭爆发器模拟方法,经实际验证,该方法准确可行.     

贮存环境对弹药初速的影响

通过射击试验测定已经在4个不同地区贮存5年的弹药的初速,并利用秩和检验方法和箱形图示法对试验结果进行处理和分析,得到弹药的初速与中间误差,确定了贮存环境对弹药初速及中间误差的影响.     

初速或然误差模拟公式的试验验证

势平衡理论的初速或然误差的模拟方法,建立在火药动静态燃烧的不均一性参量π与π'成正比,即π=θπ'的物理推断的基础上.该文通过三种七孔药的动静态燃烧试验,验证了该推断的正确性,并证实了火药的初速或然误差与其动静态燃烧的不均一性参量π、π'成正比的规律.     

某大口径炮射弹药最大射程角的研究

为确定某大口径炮射弹药的最大射程角及其与初速度的关系,采用解外弹道方法进行研究。给出了弹丸在直角坐标系中以时间t为自变量的运动方程组,在MATLAB／SIMULINK中建立了上述方程组模型,计算了射程角为50°～55°时的射程,拟合了射程与射程角的关系曲线,给出了上式关系曲线的等式方程。并计算了该炮射弹药在一系列不同初速下的最大射程角,拟合了最大射程角与初速的关系曲线,从拟合的曲线可以看出：最大射程角随着初速的增加而增加。实际结果证明,该方法具有方便、快捷的优点。     

内外弹道设计中的初速概率误差分析

从初速的测试和处理方法上详细分析了内弹道设计中的外弹道分析中使用的初速概率误差的区别；说明了在测试和数据处理方法不同的情况下，不应强求两者统一的要求。     

国外末敏弹药的发展现状及前景分析

论述了国外末敏弹药发展现状，介绍了国外几种典型产品，分析了末敏弹药的发展前景。     

一种提高炮射智能弹药初速的新型发射装药方案

基于再生式液体炮(RLPG)及差动原理,提出了一种提高炮射智能弹药初速的新型随行装药方案,其特点是能在保持射弹过载不变条件下,大幅度提高火炮工作容积利用率和初速。这种装药技术便于与次口径脱壳弹设计技术匹配,设计出高升阻比滑翔弹,从而更有利于提高火炮的射程。导出了差动随行装药火炮内弹道模型。数值计算表明,160 mm口径火炮采用这种新型装药方案,在限定最大膛压为350 MPa、射弹底部最大压力为p2 m≤318 MPa、飞行弹重为43.4 kg及弹丸行程为7.64 m的条件下,取随行药量9.2 kg、主装药量13.41 kg,弹丸初速相对常规装药可提高26%,火炮工作容积利用率提高约28%。飞行弹丸采用次口径滑翔弹时,弹径为130 mm,采用修正质点外弹道模型计算得到的火炮最大射程可增大到99 km。     

炮口速度误差修正系数的理论推导与应用

为对炮口速度进行实时预测,提出了炮口速度误差修正系数理论推导方法.基于拉格朗日假定的内弹道模型,从炮口速度的解析解出发,通过理论推导,给出了影响炮口速度参量敏感系数的理论表达式和综合表达式.以某130 mm和100 mm火炮为例,计算了装药量、药温、弹丸质量和药室容积对炮口速度误差的修正系数,所得理论计算值与靶场试验值吻合较好.所提出的关于炮口速度的修正方法,包括模型选择、敏感参量的确定及其推导的公式,时炮口速度的实时预测具有理论意义和实用价值.     

基于椭圆概率误差的落点精度评定方法

制导导弹和炮弹的命中精度是衡量弹道武器等系统性能的一项重要评价指标,其中圆概率误差(Circular Error Probable,CEP)是最常用的落点精度评定方法。由于导航系统的偏差和其他随机因素的影响,实际导弹的落点分布通常沿不同方向不均匀并且方向相关,传统的CEP无法描述落点误差的方向性和相关性。根据落点分布的相关性和非等标准误差特点,提出了一种新的椭圆概率误差(Elliptic Error Probable,EEP)的落点精度评定方法,并给出了精确表达式。该方法利用椭圆的长轴、短轴和旋转角度3个参数描述落点精度,分别建立了沿原始坐标轴的两参数椭圆概率误差模型和沿标准差解耦坐标轴的三参数椭圆概率误差模型。通过仿真对比发现,相比圆概率误差和两参数椭圆概率误差,三参数椭圆概率误差模型面积最小。因此,椭圆概率误差能够更精准地描述导航精度在不同方向的差异及方向相关性,将为预估落点误差的方向性及目标摧毁概率范围提供依据。     

炮口测速装置测速误差合格判别方法探讨

在科研和生产过程中,炮口测速装置要在弹道炮和战斗炮上进行初速标定和测速误差检测,两个平台上初速标定系数的一致性问题、测速误差合格判断问题、合理的检测样本大小问题,应用概率论和数理统计理论及方法、语言去解释和处理。从炮口测速装置的工作原理出发,分析了影响测速误差的主要因素,确定了初速标定系数一致性判别准则和测速误差合格判别准则,在给定置信水平条件下,确定合理的检测样本大小,分析方法和思路对火炮其他试验(如初速检测、立靶密集度试验、弹药运输前后弹道一致性试验等)数据处理、指标合格判定具有借鉴作用。     

初速数据判别方法研究

针对炮口测速精度交验中存在炮口测速、雷达测速和激光幕测速数据个别偏差较大的问题,从数据统计方面提出一种科学合理的数据判别方法.该方法是以试验数据为依据,利用格拉布斯、肖维涅和狄克逊等检验方法,对当组异常初速数据进行剔除.研究结果表明该方法切实可行,保证了初速数据的准确性.     

电磁轨道炮熔化限制条件下速度极限分析

电磁轨道炮可以超高速发射宏观弹丸,目前制约轨道炮的关键技术之一是电流不均匀特性及其引起的最大电流密度欧姆加热至材料局部熔化。在分析了制约电流不均匀分布的趋肤效应和短路径聚集特性的基础上,设计了电流比较均匀的电枢和轨道结构,参考SAM值和仿真结果,获得了在局部熔化限制条件下最大承载电流的近似取值。根据该位形最大承载电流近似取值,参考电磁轨道炮物理学原理,分析了优化位形发射不同载荷情况下弹丸的理论速度分布及加速距离分布。上述结果对分析电磁轨道炮极限性能以及军事应用前景有重要参考意义。     

基于FPGA的弹载测速方法研究

为了提高系统的测量精度和可靠性,文中利用FPGA（现场可编程门阵列）的可编程和运算速度快的特点,实现了弹载测速。本方法将Verilog HDL设计的计时电路和除法电路集成在FPGA中。通过Xilinx ISE Simulator的仿真和Synplify的综合,证明了该方法具有较高精度和可行性。该方法还可方便地在线修改,为弹丸精确定距起爆提供重要参数。     

炮口初速测量校准与修正方法

弹丸炮口初速与实际炮口初速存在差异,此误差影响火炮的射击精度,因此有必要对弹丸的炮口初速进行测量校准并修正。对影响多功能炮口装置测速精度的因素进行了研究,得出自动机后坐速度对初速测量引入误差较大,据此提出一种炮口初速测量校准与修正系统方案来对多功能炮口测速装置进行测量校准与修正。最后,对实验数据进行分析,证明了该方法的正确性和可行性。