产生追踪手势对个体寻路绩效增强的设计研究

目的 探究产生追踪手势对不同心理旋转能力个体寻路绩效增强作用的差异,提出针对不同群体改进移动端导航UI界面和交互的设计方案。方法 基于桌面虚拟现实的地图学习任务范式,实验1探究不同心理旋转能力个体在平面和立体地图中的寻路绩效差异;实验2从具身认知视角,利用追踪手势增强立体地图中不同心理旋转能力个体的寻路绩效。结果 低心理旋转能力者寻路绩效较低,在立体地图呈现下,产生追踪手势可提高寻路绩效。结论 针对低心理旋转能力者或交互设计师,在立体导航地图下,可利用追踪手势的增强作用,提高身体与环境及任务的交互感以提高绩效。     

基于用户行为智能观测的导视系统设计

目的运用传感器与机器学习算法对不同文化背景的老年用户在地铁站内的寻路行为特征进行研究,进而为提高地铁站内导视系统的通用化设计水平提供数量化与科学化决策支持。方法应用Zig Bee人体智能传感器模块,以异地访京和本地老年人为被试进行了高频度追踪数据采集试验,分析其在地铁站内的寻路行为与差异。结果构建了基于Zig Bee智能模块的行为观测研究方法。结论为老年人提供快捷且直观的导视信息,能够节约寻路过程中所消耗的脑力与体力,提高寻路体验兼顾社会公正。     

中国人对说谎行为和谎言识别的信念及其群体差异

本文采用问卷调查的方法对中国被试对说谎行为、谎言识别的信念及其群体差异进行了探索性研究.研究结果表明:法律工作者、学生群体对说谎者行为和谎言识别的信念与其他群体存在显著差异;中国被试对说谎行为的认识存在显著的性别偏见、年龄偏见、文化偏见和亲疏偏见;中国被试对说谎频率的报告相对比较保守,对自己的谎言识别能力的估计相对来说...     

城际物流APP界面导航设计的视觉搜索绩效研究

目的 以城际物流APP首页界面导航设计为研究对象,通过分析不同用户的视觉搜索绩效,提出最佳的导航布局方式和导航设计建议.方法 基于视觉认知理论,利用眼动实验法从客观、定量的角度对用户的搜索行为进行量化分析,通过对被试在四个界面的搜索速度、搜索准确率及相关眼动测量数据的分析,探讨不同的界面导航设计对用户视觉搜索绩效的影响.结果 被试在陈列馆式导航布局中获取信息的难度更大,准确率较低,搜索绩效较差;被试在宫格式的导航布局中获取信息的难度较小,准确率较高,搜索绩效较好.结论 提出了城际物流APP的界面导航设计建议,导航图标较多的情况下可以采用宫格式的导航布局方式;要控制相邻导航图标之间的距离;尽量采用导航内容区域规则排布的布局方式.     

互动过程变量对复杂问题解决有效性影响机制研究

复杂问题解决过程如何影响任务有效性,团队成员如何认知互动过程的影响机制,越来越受到关注。本研究运用计算机模拟情境任务、群体访谈和定性内容分析技术研究由54名被试组成的18组三人复杂问题解决任务团队任务过程变量及其对团队有效性影响机制。结果发现有效性高的团队比有效性低的团队更关注过程中的促进因素,认为任务相关互动促进团队有效性;而有效性低的团队较多地报告过程中的障碍因素,强调人际相关互动对团队有效性的影响。结论:不同有效性的团队对互动过程及其对有效性的影响机制存在认知差异。     

时间压力和性别差异对新手驾驶员心理旋转能力的影响研究

目的 探究主体与客体心理旋转任务下,时间压力和性别对新手驾驶员心理旋转能力的影响.方法 采用交警手势作为主体任务,导航地图作为客体任务,借助E-prime软件记录45名新手驾驶员在心理旋转任务下的正确率和反应时,并进行阶段特征分析.结果 在导航地图客体任务中,有时间压力下驾驶员反应更快但正确率更低,男性比女性在感知阶段...     

虚拟三维场景下视听觉地标导航作用差异

目的 研究考察了虚拟三维场景下,不同"地标"对空间导航能力的影响.方法 选取48名被试(游戏玩家24名和非游戏玩家24名),采用拉丁方设计,被试分别在无地标、视觉地标(旗杆)、听觉地标(3D声音,指数衰减)三种条件下完成导航任务.结果 玩家在视觉地标下的导航表现显著优于听觉地标和无地标条件,女性非玩家在听觉地标下的导航...     

日用小家电色彩偏好的眼动评价研究

目的研究被试对日用小家电的色彩偏好。方法采用Tobii T60眼动仪,通过42名被试对于小鸭豆浆机及其类似产品的色彩对比眼动试验,进而对日用小家电的色彩偏好进行眼动评价分析。结论被试注视同色系和不同色系豆浆机的时间均存在显著差异。在同色系的对比中,被试最关注的是颜色最艳丽的豆浆机,位置对被试的影响不大;在不同色系的对比中,浅色系更能被被试所接受,位置会影响被试的关注,但低于色彩对被试的影响。试验表明被试在进行豆浆机色彩偏好判断时受到注视集中程度、被试色彩心理喜好度和视觉刺激的影响。     

不同时段下驾驶员复杂反应实验研究

采用心理测试软件在6个不同时段对5名驾驶员进行复杂反应实验,结合实验前后的主观疲劳,综合评估不同时段及实验过程对驾驶员心理疲劳的影响。分析表明,不同时段下驾驶员的复杂反应数据具有显著性差异,10：00最好,18：00次之,6：00、14：00和22：00较差,2：00最差,与主观疲劳基本符合;实验前后表现对比也具有显著性差异,在2：00变化最大。结果说明,驾驶员的心理疲劳程度受时段的影响较大,对安全驾驶具有参考意义。     

基于功能性近红外光谱技术的移动地图APP用户体验评价研究

通过对比用户使用不同体验水平的移动地图APP时功能性近红外光谱（fNIRS）各项指标的差异，探索fNIRS技术评价移动地图APP用户体验水平的可能。首先，选取用户体验水平高低不同的两款移动地图APP作为实验材料，设定实验任务；之后，招募31名健康被试进行实验，记录被试者使用APP时血红蛋白浓度的变化情况。研究结果表明，被试在使用移动地图APP进行实验任务时，被试大脑前额叶皮层被激活。相较于高体验水平的移动地图APP，被试在使用低体验水平低的移动地图APP时，大脑右侧前额叶神经元激活，含氧血红蛋白（HbO）浓度会显著提升，对右脑背外侧前额叶皮层HbO浓度的检测有助于客观评价移动地图APP的用户体验水平。     

分配公平对政治信任的影响探究

目的探讨具有不同政治信任信念水平的被试在不同分配公平条件下的政治信任行为。方法本研究采用掷硬币博弈范式的行为学实验,分别测验30名高政治信任信念水平的被试与30名一般政治信任信念水平的被试在三种不同分配公平条件下对政府人员的信任行为。结果重复测量方差分析结果显示:分配公平的主效应显著,分配公平与政治信任信念分组的交互作用显著。结论 (1)无论被试的政治信任信念水平如何,不同的分配公平条件会显著影响到人们对政府人员的信任行为,且随着不公平程度的增加其对政府人员的信任行为显著降低;(2)高政治信任信念水平的被试与一般政治信任信念水平的被试在极端不公平的分配条件下其对政府人员的信任行为会有显著差异。     

复杂系统数字界面的多层级导航布局实验研究

目的 针对复杂数字界面视觉搜索不流畅、信息感知绩效低的实际问题,从界面导航布局角度开展实验研究,探讨不同导航布局形式对于用户操作绩效的影响.方法 以典型的三层级导航为研究对象,归纳总结出三大类、三十四种布局形式,并基于眼动追踪技术对被试在不同布局情况下完成任务所需要的反应时和眼动数据进行对比分析.结果 实验结果表明不同类别的导航布局对于被试的搜索绩效有显著影响;在A类布局中A1、A3明显优于A4、A7;在B类布局中B1明显优于B4、B6;在C类布局中C2明显优于C3、C6.从整体布局而言,B类左侧与C类右侧布局效果较优.结论 实验相关结论可为多层级导航的数字界面设计提供参考和指导性建议,对于提升用户界面交互的可用性有重要作用.     

基于新能源移动电源设计的绿色行为研究

目的分析目前不同年龄段的人群对移动电源的使用和了解情况,并结合这些因素对企业提出合理化建议,从企业销售者的角度帮助人们树立绿色消费观念。方法对消费者携带移动电源出行的情况进行问卷调查,通过研究数据获取用户使用移动电源产生的一系列行为的心理需求,并结合具体数据资料,围绕这些心理需求进一步展开用户对新能源移动电源的适应度调查。由调查结果分析得出消费者对绿色新能源的相关认识和观念。结论通过对调查结果进行分析,研究能被人们接受的新型能源移动电源,最终达到使消费者购买新能源移动电源的目的,对消费者使用新能源移动电源的绿色行为起引导作用。     

空间信息的呈现界面对建筑火灾中寻路行为的影响

为了提高危机救援过程中团体内部与外部的空间共享效率,结合建筑火灾的动态建筑结构变化与人类空间信息的认知表征、空间信息的交互方式,设计了两种空间信息界面:静态朝向信息一致信息界面;动态朝向信息一致信息界面,探究动态环境中不同朝向信息对于寻路绩效的影响。通过Unity3D软件模拟实际空间环境的动态变化,采集虚拟环境中内部人员的寻路行为,并通过录像与访谈分析建筑内外人员的交互行为。实验结果表明:1)静态信息界面下寻路时间与路径更短,寻路过程中的错误路径更少,但交互行为更多。2)动态信息界面下寻路时间与路径更长,寻路过程中交互行为更少,但错误路径更多。研究结果可以为消防救援队伍的内外协同提供支持,提升救援效率。     

电商手机APP界面背景和图片特征对消费者搜索效率影响的研究

目的采用眼动追踪技术,探讨电商手机APP商品分类导航界面背景特征和图片复杂程度对消费者搜索效率的影响。方法以52名青年人为被试,以模拟电商手机APP商品导航界面为材料,采用SMI RED非接触式眼动仪,记录了被试在不同类型导航界面上的目标商品搜索过程。结果消费者在简单图片组成的分类导航界面上搜索效率最高;消费者在浅色背景的分类导航界面上的搜索效率最高。结论商品分类导航界面影响消费者的搜索效率,消费者在简单图片、浅色背景的商品导航界面上,对目标商品的搜索效率最高。     

动觉信息和无关运动对人的路径整合能力的影响

采用对路径整合领域内经典的三角形完成任务，导入与路径无关的旋转，在开放的室外空间中验证运动觉的完整与否对被试的路径整合任务绩效的影响。实验结果表明：①被试的成绩无论在朝向还是在距离上都高于经典的室内同类实验的水平（回归直线的斜率更接近于1）；②在第一转弯处逆时针的无关旋转和顺时针正常旋转的结果间无显著差异；③剥夺部分运动觉后被试的绩效变差。     

复杂人机系统人误分析技术研究

构建了反映复杂人机系统动态与潜在失误的人误分析基本框架,从组织、操纵员、设备与机器三个部分出发分析人误的形成及其相互关系.提出包含原因分析和因素分析两大模块的人误分析模型,在原因分析中着重分析组织失误的基本分类,通过对复杂系统中可能导致风险的潜在内部与外部人员行为形成因子研究,给出了动态条件下的人误风险指数计算方法,综合反映在特定条件下不同重要度的行为形成因子对系统风险的影响.     

仿生偏振探测技术及导航传感器应用

仿生学研究发现,多种生物能够感知环境偏振光,辅助个体完成觅食、迁徙及环境感知等行为。其中,昆虫借助天空偏振光场实现导航的奇妙能力,具有完全自主、抗主动干扰、误差不随时间累计的优势,引发了研究人员对仿生偏振光导航技术的关注。围绕昆虫的偏振探测机理,分析多种天气环境下的天空偏振光分布模式,开发仿生偏振光导航传感器,研究面向复杂环境的偏振光导航方法,为复杂条件下,远距离、长周期的目标自主导航与组合导航应用,提供了新的研究思路。     

复杂步行环境中“低头族”障碍物感知与周边视觉补偿研究

目的 为过街看手机“低头族”群体的行人安全和步行环境的改善提供理论依据。方法 采用双重认知任务法和视觉心理实验法,选取24名被试在24种照明场景下分析“低头族”对不同周边视觉环境补偿措施(材质：闪灯、闪粉和涂料;颜色：蓝色和黄色)改造后的障碍物感知能力。结果 (1)高照度(15 lx)时“低头族”的周边视觉反应能力优于低照度(2 lx)水平(闪粉和涂料);(2)高压钠灯(HPS:S/P=0.57)和金卤灯(MH:S/P=1.77)的障碍物探测率对蓝色闪粉和蓝色涂料两种障碍物识别具有显著性差异,且在金卤灯下的准确率更高;(3)蓝色闪灯下的周边视觉反应能力均明显高于黄色闪灯;(4)闪灯的警示作用最强,且不受路面照度水平和光源类型的影响。结论 环境照度和光源类型、材质和颜色均对“低头族”的视觉感知能力有显著的影响,建议对改善“低头族”步行安全和建设行人过街提醒装置需要考虑照度及光源类型等要素设计。     

新冠隔离酒店零接触式寻路系统智创设计——以南京“宁归来首站公寓”为例

目的 以南京“宁归来首站公寓”为例,从防疫政策规范“零接触”的角度进行设计研究,打造隔离酒店寻路系统,提高用户对隔离酒店导视系统的寻路效率,降低因寻路造成交叉感染的风险,探索更适合疫情时代隔离酒店寻路系统的设计准则。方法 在深入研究防疫政策规范的基础上,结合“零接触”的设计理念对酒店内部寻路系统进行规划设计,并采用眼动追踪实验量化的方法进行验证,探究酒店内外部空间结构对隔离人员寻路行为的影响,进一步提高隔离人员的自主寻路效率。结果 对疫情初期隔离酒店寻路系统存在的缺陷进行对比分析,提出隔离酒店寻路系统的设计准则,并重新构建紧扣防疫政策规范的寻路系统设计。在对酒店内外部导视设置进行分析总结的基础上,解决疫情初期隔离酒店用户的寻路效率低、时间成本高以及易造成交叉感染风险等问题。结论 论证了隔离酒店新型导视系统的优势,为未来隔离酒店寻路方式及寻路设施新范式的创建提供了有益的参考。