想想看

1.图中两个螺栓,哪个是左旋螺栓,哪个是右旋螺栓?左右旋螺栓在图纸上画法有区别吗了┌─┐│嘛│└─┘ 2.标准的弹簧垫圈对左旋螺纹能起到防松、锁紧作用吗? 3.砂轮机的砂轮夹紧螺母怎样选择?为什么? 4.如图所示,设计的憧杆能达到微量进刀的要求吗?螺母3转一圈,刀头2是移动1 .5一1二0.5毫米吗? l一镬杆;2一带左旋螺栓的刀头;3一内螺纹为左旋.外螺纹为右旋的进刀螺母┌────────────┬─┬─┐│L、、、‘‘、、一、~上_ │卜│厂│├────────┬───┤ │ ││凡又芍丫入爪又、│T三 │ │ │└────────┼─…     

轮式装载机轮辋与驱动桥连接失效的原因及改进

ZL50F型轮式装载机在使用过程中,曾出现过个别轮辋螺栓断裂或轮辋螺母松脱等现象。分析其产生的原因可能是,轮辋螺栓及螺母的材质不符合要求、轮辋螺栓及螺母的形位公差有误、轮辋上10个孔的位置度、凹形球面及其与螺栓连接孔间的同轴度等超差、10个轮辋螺母的拧紧力矩和拧紧方式有误。如果不是质量方面的原因,可从拧紧力矩、连接刚度、连接结构和涂装四个方面查找原因。     

螺纹连接件的拆卸

<正>(1)螺栓、螺母的正常拆卸要求扳手与螺母的尺寸要一致,扳手套到螺母上不得有较大的旷动量,以免损坏螺母;尽可能选用套筒扳手或梅花扳手,而且选用六角的比十二角的好;尽量少用活动扳手;不宜随便使用加力杆,以防损伤扳手或螺栓。     

想想看

1、A、B、C三种紧定螺钉除顶端形状不同外,其它情况全一样。当用同样的力矩拧紧时,哪一种产生的轴向压力最大?为什么? 2、上面三种紧定螺钉,分别适用于哪些不同情况? 3、拧紧螺栓时,a、螺栓螺母的螺纹间、螺母与垫圈间都有润滑油;b、两处都没有润滑油。请你想一想,哪种情况下能以较小的力矩把螺栓拧断?为什     

内斜螺母对螺栓承载能力影响的研究

采用PRO/E3.0参数化建模,ANSYS WORKBENCH 10.0进行有限元分析,利用MATLAB对标准螺栓螺杆和内斜螺母螺栓螺杆的计算结果分别做了对比分析,确定了内斜螺母的最优内斜角.     

工程机械现场的应急维修

1．巧用扳手拧螺栓有时由于随机携带的扳手不全,拆装会出现问题。此时采用下面的办法可解燃眉之急（主要针对梅花扳手、开口扳手和内六角扳手而言）。如果所使用的梅花或开口扳手比所要拧的螺栓头（或螺母）大,内六角扳手比所要拧的螺栓头小,可在扳手内（梅花、开口扳手）或扳手外（内六角扳手）垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物,而后慢慢加力拆、装;而当开口扳手比螺栓头（或螺母）小、     

刮板链条螺栓螺母自动钻铣拆卸装置设计

为实现刮板链条螺栓螺母拆装过程全自动化,介绍了一种刮板链螺栓螺母自动钻铣拆装装置,包括钻铣拆装机构以及整体升降机构,在刮板链螺栓螺母未锈死或未被煤泥糊死时,减速器输出轴与套筒相连,套入螺栓进行拆卸;如果螺栓螺母锈死或被煤泥糊死时,减速器输出轴与刀具相连,钻铣螺栓.该装置在刮板链条维修时的螺栓螺母拆装过程中使用,解决在这...     

巧取断头螺栓

(1)断头螺栓外露较长时①用鲤鱼钳、大力钳或管钳,依靠增大的摩擦力矩反向旋转将断头螺栓退出。②用双螺母并帽法,即在螺栓露出的部分拧上两个六角螺母,并紧后用扳手反向旋转下面的螺母,从而将断头螺栓退出。③将露出部分用平板锉锉出扁方头或四方头,然后用活动扳手拧出断头螺栓。     

螺栓螺母性能等级匹配与力矩衰减的研究

螺栓与螺母完成拧紧装配后,随着使用时间的推移,螺栓力矩会有一定程度的扭矩衰减,导致螺纹联接松弛脱扣失效问题.文章以螺栓螺母性能等级匹配为出发点,通过理论和试验分析,验证螺栓螺母性能等级匹配与力矩衰减关联性,找到不同性能等级的螺栓螺母匹配选型对力矩衰减的影响,推荐了合理的螺栓螺母等级匹配选型方向,为后续开发设计提供指导.     

锁紧螺栓螺母

美国马歇尔宇宙飞行中心使用了一种新型的具有锁紧作用的螺栓螺母紧固件,在螺栓的外表面上切有三条纵向槽,而在螺母的内表面上切有四条纵向槽,在安装时螺母拧紧到预定的扭矩后再拧到使它的某一条槽能与最邻近的螺栓某一条槽对准,然后把键插入对准的槽中,再把它的一端弯到螺母的环形空间,这样它们就锁紧在一起了,不管是在高温、在有振动的场合或在高速回转的机械上锁紧作用都很可靠,     

ASTM F3125/F3125M:2019钢结构用高强度螺栓连接副标准解读

ASTM美国材料试验协会于2015年首次发布ASTM F3125《钢结构用高强度螺栓连接副》,以替代ASTM A325/A325M、ASTM A490/A490M等4个高强度大六角头螺栓副和ASTM F1852/F2280二个高强度扭剪型螺栓标准.新标准的整合是为了保证相同用途的多个标准得到统一、合并,消除重复使用所有...     

新型防松螺纹副

新型防松螺纹副是由标准螺栓配防松螺母(单向或双向)或由防松螺栓配标准螺母组成的,它的结构特点是防松螺母或防松螺栓的牙底有一与螺母或螺栓轴线成30°的承载斜面。与现行的各种防松方法相比,主要表现在它既防松可靠又结构简单,简述如下。 1.防松螺母 防松螺母的牙底有一与轴线成30°的承载斜面,它与标准螺栓紧固后的情况如图1所示。美国EMUGE有限公司将这种防松方法在原西德学者G.Junker的横向振动测试装置上进行测试,结论为该种防松方法永不松动,而标准螺纹副则在60s后完全松动。美国麻省理工学院副教授、工学博士P.N.Nayak对旋合段螺纹牙上的载荷进行了计算,结论为防松螺纹副其螺纹牙上的载荷是分散在每个螺纹牙上,而标准螺纹副其螺纹牙上的载荷是集中在靠近支承面的一两个螺纹牙上。Nsyak还进一步阐明,正是由于这种分散的载荷分布,才使得防松螺母不易发生径向窜动,因此具备了防松性能。西安交通大学将防松螺母立题研究,做了大量的实验,充分肯定了它的防松性能。     

航空结构中螺栓连接预紧力设计研究

螺栓预紧力表示的是螺栓在拧紧过程中,螺栓与其他连接件之间在拧紧力矩的作用下沿螺栓轴线方向的力。影响螺栓预紧力的因素有很多,比如:螺母与连接件之间产生的静摩擦力、螺母与螺栓之间产生的静摩擦力以及螺栓的拧紧力矩。航空结构中有许多部位需要螺栓连接的,因此,研究航空结构中的螺栓预紧力对于飞机整体的稳定性有一定的帮助。     

160F柴油机连杆两螺栓孔平行度的保证

１概述１６０Ｆ柴油机的连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成的。连杆体与连杆盖是通过螺栓和螺母连接的。由于连杆在工作过程中受到急剧变化动载荷的作用,且这一动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上,因此除了对螺栓及螺母有所要求外,对于安装这两个螺栓的孔...     

可调无间隙呆扳手的优化设计

为克服使用传统方法茇拆螺母或螺栓时出现的打滑现象,对传统扳手进行了改进设计.改进后的扳手在使用时,可以调整消除扳手与螺母或螺栓之间的间隙,能够承受很大力矩而不打滑,其结构简单,操作方便.     

拖拉机使用中的一些误区

误区一:螺栓越紧越好 在用螺栓、螺母联接的紧固件中,为防止松动,应保证螺栓、螺母有足够的预紧力,如缸盖螺栓、连杆螺栓、喷油器压板螺栓等,都必须按规定扭矩拧紧,但又不能拧得过紧,否则会造成联接件在外力作用下产生变形、裂纹和凸起,致使结合面不平;同时螺栓还将产生拉伸永久变形,预紧力下降,甚至造成滑扣或折断,引发事故.如有些机手在装配中怕发生冲缸床等故障,拼命拧紧缸盖螺栓,且又不借助扭力扳手,事后引发了不必要的麻烦.     

两种新型液压拉伸器

在使用螺纹连接时，为了保证连接的可靠性，并考虑到螺纹的自身强度，应使螺栓获得一定的预紧力，为此常采用液压拉伸器。本文介绍两种先进的液压拉伸器。一、单作用液压拉伸器的结构如图1所示，它是由活塞1、活塞缸2、密封圈3、支撑圈4、螺栓套5、螺母套6、拨杆7构成。它与通常使用的拉伸器的不同之处是多一个螺栓套和螺母套，通过更换这两个套，达到小范围通用，使尺寸相近的不同直径螺纹，都可以使用这个拉伸器。此外，由于有了这两个套，就避免了在螺栓和螺母上钻孔，而只在套上钻孔。拨动套，带动螺母转动，调整螺栓预拉伸量，保证了螺…     

一种新型六角扳手的研制

设计了一种新型六角扳手,包括空心长方体外壳、长型螺栓、带有120°内角齿轮纹的第一螺栓、第二螺栓及相应螺母、凹形垫块,通过对长型螺栓的柄部进行转动调节从而改变第一螺栓的位置,配合第二螺栓使扳手的开口部分在水平方向的大小改变,实现对不同规格六角形螺栓、螺母或螺钉的拧转。本实用新型能够实现对六角形螺栓、螺钉、螺母等的卡紧,在拧转过程中不易打滑,转动灵活。     

螺栓锁固防松

1.概述。 我公司研制成功的大电流(4000A～10000A)磁粉探伤设备,一台机通常有16～24个输入输出电接头,以前都是用普通螺栓、螺母、防震圈紧固联接而成的,用户反应在探伤机工作过程中,由于输入输出电流较大,电缆振动比较厉害,时常发生螺栓松动,导致充退磁电流下降,或发生打火损坏接触面等现象,直接影响使用性能,缩短机器寿命。近年来,我们经过实践,采用厌氧胶进行锁固防松,解决这一难题,取得了很大的成功。     

端盖密封垫联接螺栓强度的计算方法

端盖密封垫联接螺栓的强度,在压力容器密封系统中起到重要的作用,对压力容器的稳定运行有着重要意义。介绍了端盖密封垫联接螺栓强度不同的计算方法,从而确定螺栓、螺母的规格和数量以及相邻两螺母之间的距离,以满足扳手的操作空间,简要叙述了螺栓、螺母的选用要求。保证螺栓在不同工况下的安全性能,保证压力容器的稳定运行。