滚珠型弧面凸轮分度机构的疲劳寿命分析

采用Lundberg和Palmgren的寿命理论,计算分析了滚珠型弧面凸轮分度机构的疲劳寿命计算公式,借鉴滚动轴承和滚珠丝杠额定载荷的计算方法及经验数据,推导出滚珠型弧面凸轮分度机构的额定载荷计算公式,并采用滚动轴承的国际标准寿命补偿方法对其寿命进行补偿.     

应用脉冲冲击检测仪诊断滚动轴承

我们对本厂部分车间运行的电机轴承进行了一次粗略统计,发现其寿命相差极大。另据统计,在相仿条件下运行的同一批轴承寿命,首先破坏和最后破坏的可相差25倍。一般说来,在达到额定寿命之前,约有10％的轴承损坏,但其余中的大部分,其寿命均大大超过额定值。上述情况表明,滚动轴承使用中属于随机故障阶段的延续时间,远远超过制造厂提供的额定寿命。因此,按运行时间或额定寿命定期更换滚动轴承是不合理的。解决的关键是要对轴承状况进行确诊。     

SKT滚动直线导轨副技术新突破

“滚动直线导轨副”是中国滚动功能部件行业协会确定统称的名词术语，关于“滚动直线导轨副”，目前市面上的叫法很多，例如直线导引系统、线性轴承、直线导轨、线轨等。2004年6月1日，ISO（国际标准化组织）颁布了《ISO14728．1滚动轴承-直线滚动轴承-额定动载荷和额定寿命》及《ISO14728-2滚动轴承-直线滚动轴承-额定静载荷》两个标准。在ISO标准中，“直线滚动轴承”是作为“滚动直线导轨副”的国际化代名词。     

倾覆力矩对推力球轴承疲劳寿命的影响

由于滚动轴承标准中推力球轴承基本额定寿命的计算没有考虑倾覆力矩的影响,造成其误差较大,针对此问题,考虑了推力球轴承在轴向力和倾覆力矩作用下钢球的实际载荷分布,用Lundberg和Palmgren方法计算了轴承的疲劳寿命,并在此基础上拟合出了倾覆力矩与增量当量载荷之间的关系,对滚动轴承标准中推力球轴承基本额定寿命的计算公式进行了修正,计入了倾覆力矩的影响。修正后的寿命计算方法不仅简便,而且准确。     

柔性轴承寿命的分析计算

假设柔性轴承的寿命符合韦布尔分布,应用赫兹弹性接触理论和滚动轴承额定动负荷理论进行柔性轴承的寿命分析。对影响柔性轴承寿命的几何因素和力学因素做了定量分析,推出了柔性轴承的可靠度同普通轴承可靠度之间的关系和柔性轴承接触寿命计算式,并编程计算了滚动轴承接触疲劳指数方程中的各物理量。     

润滑因素与滚动轴承失效的关系研究

为分析润滑因素与滚动轴承失效之间的关系,通过对滚动轴承失效形式的统计,分析各种失效形式与润滑之间的相互作用机制;采用实验方法从轴承本身和润滑脂方面分析滚动轴承的失效机制;阐述润滑因素对滚动轴承寿命的影响。研究结果表明：表面磨损是滚动轴承失效的主要表现形式;润滑脂润滑性能达不到要求是导致滚动轴承达不到额定寿命的主要原因;滚动轴承失效通常伴随着润滑脂的润滑性能下降、油膜压力和厚度的分布发生变化,而润滑脂的这种变化会促使滚动轴承失效的加剧,轴承寿命缩短。     

滚动轴承可靠计算中若干问题的分析与研究

本文对滚动轴承疲劳寿命可靠性计算中的几个问题——可靠性系数、可靠度、额定动负荷进行了分析与研究,从中找出它们之间的相互关系。     

基于轴承径向游隙的振动与额定寿命关系分析

轴承游隙是滚动轴承的重要参数之一,影响轴承的使用寿命、振动、噪声等。通过修正轴承额定寿命的计算公式,分析轴承游隙与额定寿命的关系。分析轴承游隙产生振动的模型并获取轴承游隙与轴承振动的关系。最后基于轴承游隙搭建轴承振动与轴承额定寿命的关系,对于实现轴承寿命预测成为一种可能。     

考虑径向游隙的滚动轴承修正额定寿命计算

径向游隙是滚动轴承配合的一个重要技术参数.考虑到安装配合、工作状态等工况条件,导出径向游隙计算公式,用径向游隙代替最小油膜厚度,通过寿命修正系数进行滚动轴承修正额定寿命计算,并用例题说明计算过程,从另一个角度为分析转子-轴承系统性能提供帮助.     

滚动轴承疲劳寿命数值仿真技术的研究

建立了滚动轴承疲劳寿命计算的数学模型,运用Monte-Carlo方法对其实验数据进行模拟,编制出相应的计算程序并建立了滚动轴承疲劳寿命预测系统.在计算机上完成滚动轴承寿命计算、数值模拟和滚动轴承的疲劳寿命的预测.     

A new accelerated zero-failure test model for rolling bearings under elevated temperature conditions

A method for accelerated zero-failure testing was proposed for rolling bearings at high operational temperature. The life-load relationship of rolling bearings is combined with the Arrhenius model based on a life-temperature relationship on bearing lubricants to take the temperature effect on bearing life into consideration. Testing duration was calculated to demonstrate at least 90% reliability at a designed rating life of rolling bearings with a given confidence level under the service load and temperature conditions. A step by step procedure for calculating equivalent bearing load and speed was also proposed using a data of load distribution duration of bearings. Finally, an example was given for the case of a deep-groove ball bearing.     

滚动轴承寿命动态预测新方法

由于传统可靠性分析方法是基于大量的失效试验数据和经验知识建立的静态模型,无法实现滚动轴承退化过程的跟踪以及准确进行可靠性评估和寿命预测,提出了基于主成分分析(principal component analysis,简称PCA)和相空间重构的滚动轴承寿命动态预测方法。首先,通过PCA将实时监测的多个滚动轴承性能指标进行融合;其次,使用相空间重构技术实现当前退化过程和历史退化过程的对比,得到寿命预测值,并结合历史失效时间进行统计推断,得到更准确的平均寿命。随着观测样本的不断积累,可实现平均寿命的动态更新。试验结果表明,本研究提出的动态寿命预测模型能够实时预测滚动轴承的寿命,具有较强的工程实用价值。     

A New Life Theory for Rolling Bearings—By Linkage between Rolling Contact Fatigue and Structural Fatigue

Based on a linkage between rolling contact fatigue and structural fatigue, a new life theory for rolling bearings has been proposed using the three-parameter Weibull distribution function. A minimum life is introduced as the third parameter, which may be considered independent from the statistical strength of material. The following are the new findings: (1) Reliability functions and life equations were introduced for the rolling bearing races and the life test specimens made of the same material (JIS SUJ2/AISI 52100), and the linkage between them has successfully been established by using linkage factors. (2) The 90% load rating and rating life formulas for the races as well as for the whole bearing were developed. (3) Newly introduced 100% load rating and rating life formulas were postulated by introducing the minimum lives for the life tests and theoretical research. (4) For the ratios of each load rating between the test results on the grease-lubricated deep-groove ball bearings and the new life theory, the linkage factors were determined as β = 2.4 and β′ = 2.16 for 90 and 100% load ratings, respectively. (5) A reduction factor λ for 100% load rating was determined as λ = β′/β = 0.9.     

改进Logistic回归模型的滚动轴承可靠性评估方法

为解决滚动轴承可靠性难以评估的问题,提出了一种基于改进Logistic回归模型(improved logistic regression model,简称ILRM)的滚动轴承可靠性评估方法。首先,计算滚动轴承的时域、频域和时频域特征,选出有效特征组成相对高维特征集;其次,利用主元分析(principal component analysis,简称PCA)选取贡献率大于95%的主元,作为改进Logistics回归模型的协变量;最后,利用改进Logistic模型求取滚动轴承的可靠度并绘制可靠度曲线。该方法可以提取轴承退化的有效特征量;兼顾轴承的退化趋势,能够真实反映轴承的状态;消除信号随机波动对可靠度预测的影响。通过辛辛那提大学智能维护中心(intelligent maintenance systems,简称IMS)滚动轴承全寿命试验,验证了该方法的有效性。     

滚动轴承寿命模糊设计中的几个问题

介绍了传统的和新型滚动轴承寿命理论和计算方法,分析了两种计算方法的特点。运用模糊可靠性设计理论对轴承的寿命进行了分析,并提出了提高轴承寿命的措施。     

滚动轴承寿命试验机及其试验技术的现状及发展

本文概述了滚动轴承寿命强化试验机及其试验技术的现状及发展,探讨了寿命试验的设计,寿命试验数据的处理、分析。在中国轴承行业“十一五”发展规划中,重点要求开展提高滚动轴承寿命和可靠性工程技术攻关。低载荷、高转速的传统轴承寿命试验方法周期长、费用高且试验结果的可靠性差,而强化试验则在保持接触疲劳失效机理一致的前提下,大大地缩短了试验时间,降低了试验成本,从而加快了产品的开发周期和改进步伐,因此轴承寿命强化试验得到越来越多的关注、研究和应用。     

多列滚动轴承疲劳寿命预测的一种新方法

本文根据机械可靠性理论建立了以接触疲劳强度为基础的,同时考虑偏载影响的多列滚动轴承疲劳寿命预测模型。以3-722四列圆锥滚子轴承为例,通过可靠性试验和现场调查对此模型的确准性进行了验证。结果表明用此模型预测多列滚动轴承疲劳寿命与实际使用情况基本吻合。     

Correlating Computerized Rolling Bearing Analysis Techniques to the ISO Standards on Load Rating and Life

Computer-aided design of bearing systems is finding its way into many industrial sectors requiring high reliability and trouble-free performance from rotor/bearing systems. This trend will accelerate as more bearing analysis codes are ported to the personal computer and incorporate user-friendly interfaces. This paper describes and explains the theoretical basis for bearing load rating and life estimating as reflected in such programs. The calculation of individual bearing and system B-10 Fatigue Life and their correlation to the ISO International Standard 281 for dynamic load ratings and rating life is presented. Showing the continuity from the standard methods to the more fundamental computer analysis of bearing systems will allow for a smooth transition from one to the other.     

汽车轮毂轴承的可靠性建模分析

为研究汽车轮毂轴承的寿命与可靠性之间的关系,首先,建立了轴承各元件基于二参数威布尔分布的寿命一可靠性模型,并在此基础上,建立了串联系统的轴承可靠性模型;然后分析了威布尔分布定时截尾有失效数据和无失效数据的参数估计方法;最后,给出算例验证了模型的可行性。研究结果表明,在可靠度要求不太高的情况下,与传统模型相比,其寿命预测更准确。     

森吉米尔式轧机轴承的优化设计

分析了森吉米尔式轧机轴承的受力特点,采用多目标遗传算法对其结构进行了优化设计.优化算法采用Matlab遗传工具箱处理约束条件的非线性问题,并编制了基于图形界面GUI(Graph User Interface)构建的用户界面.并以MCBB0015为例进行了实际计算,优化后轴承的额定动载荷及疲劳寿命分别提高了8%和35%.