H13铝型材挤压模具失效分析及改进

以H13铝型材挤压模具开裂失效严重的分流桥为研究对象,采用金相组织观察、断面形貌等物化试验,结合挤压条件分析,探讨了模具材料组织、模具结构和挤压强度及模具预热强度对模具开裂失效的影响。对失效模具进行了分析,改进了热处理工艺及选材方案,模具平均使用寿命提高了17%以上。     

LD钢在复杂异形粉末冶金模具中的应用

通过工艺试验和失效分析,指出了提高复杂异形粉末冶金模具使用寿命的改进措施。选用冷作模具钢LD替代GCr15钢制造复杂异形粉末冶金幕人,辅以优化的热处理工艺,使模具获得了高的韧性和一定的强度,大大提高了模具的使用寿命。     

H13钢温挤压模具型腔开裂失效分析与控制

针对H13钢温挤压模具型腔开裂失效现象,指出开裂的原因是由扩展的裂纹延伸造成的,从材料金属组织、热处理工艺、模具结构以及模具工作温度等方面探讨和剖析了裂纹产生的原因,提出了控制和预防措施,提高了H13钢模具的使用寿命。     

提高H13钢热作模具寿命方法综述

延长热模具使用寿命，必须提高模具的耐磨性，红硬性，耐热疲劳性能及具有良好的强韧性。本文对提高H13钢热作模具使用寿命的各种热处理工艺进行了综述，以期促进这些工艺的应用和发展。     

冷镦轴承滚子模具失效分析及改善方法

Crl2MoV钢冷镦轴承圆锥滚子模具使用寿命较低。模具失效主要原因是型腔严重磨损、纵向及横向胀裂、圆角处塌陷或产生疲劳蚀坑。作者从塑性变形、微动磨损、疲劳断裂的基本原理出发，分析了模具工作过程中的微塑性变形、挤压磨损和挤压胀裂的失效机制。提出了根据模具设计和应用条件，分别采用硬质合金和新型高强韧性冷作模具钢模具提高使用寿命的途径。     

压铸用H13热作模具钢热处理工艺研究

为预防模具早期失效、提高模具使用寿命,以H13钢为对象,通过试验,对该热作模具钢的淬火、回火工艺及二次硬化进行了系统研究,并对其强度、塑性、硬度及冲击性能进行了检测及分析.研究结果表明,优质H13钢二次硬化温度比常用H13钢高50～70℃;经1 100℃淬火、600℃二次回火后,试样表现为较优的强韧性配合和综合使用性能,其伸长率达8.10%,屈服强度达1 335 MPa、抗拉强度达1 534 MPa.     

W6Mo5Cr4V2钢冷冲压模具热处理工艺探讨

冷冲压模具要求具有较高的硬度、强度、韧性和耐磨性,而较高的强度和硬度往往会给冷冲压模具带来韧性不足,因此改善冷冲压模具的强韧性对提高模具的使用寿命十分重要。本文探讨了具有高硬度、高强度、高耐磨性的高速工具钢W6Mo5Cr4V2钢模具热处理工艺参数的改进和提高其韧性的关系,从而提高模具的使用寿命。     

连铸连轧铜管挤压模具的选材与热处理

连铸连轧铜管挤压模具是连铸连轧铜管生产线的主要消耗工具,本文从材料选择和热处理温度方面,阐述了提高连铸连轧铜管挤压模具使用寿命的方法,并对4Cr3MO2MnVNbB(Y4)和 3Cr2W8V钢热处理后的性能做了比较试验.结果表明,用4Cr3Mo2MnVNbB(Y4)钢制造连铸连轧铜管挤压模具,并经适当的热处理,能显著提高模具的使用寿命.     

挤压温度对温挤压模具载荷和应力的影响研究

在生产中发现,当生产挤压壳体零件的不足200件时,多数模具因反复受载而开裂失效,而挤压温度的高低直接影响模具承受载荷和应力的情况。基于此,利用Deform仿真模拟软件及工艺试验来探讨挤压温度对模具载荷和应力的影响规律,寻找合理的挤压温度范围用以提高模具寿命。通过模拟获得温挤压时模具温度场分布图,不同温度下凸模载荷、凹模载荷与挤压行程的关系曲线图,凸模等效应力、凹模等效应力与凸模冲程的曲线关系图。采用相同的参数对壳体零件进行了实际加工,实验与模拟结果较吻合。通过分析可知:对模具材料3Cr2W8V钢进行温挤压时,挤压温度不低于700℃时,可以有效避免模具开裂,有效提高模具寿命。     

基于Deform-3D的异型铝型材挤压模具开裂失效分析与参数优化

对某异型铝型材H13钢挤压模具分流桥早期开裂失效的状况,采用Deform-3D软件分析并进行正交优化试验设计。结果表明,当挤压温度为460℃、挤压速度为30 mm·s-1、摩擦因子为0.6和模具预热温度为450℃时,坯料塑性最差、变形抗力及流动阻力最大,模具主应力超过材料许用应力值导致模具开裂失效。优化挤压温度为500℃、挤压速度为10 mm·s-1、摩擦因子为0.4和模具预热温度为470℃时,模具的最大主应力仅为529 MPa,能够最大可能地避免模具早期的开裂失效。     

Verification of the boundaries of the applicability of the holm approximation for the calculation of the resistance of electric contacts

This paper presents the computation results for the passage of a current through electrodes of various shapes. In particular, cylindrically shaped contacts and rectangular current-carrying buses are considered. The effect of the electrode boundaries and the location of the contact spots on the value of the contact resistance was estimated. It was shown when the contact resistance can admittedly differ from the values found using the available analytical formulas.     

Predicting the properties of the metal of welded joints on the basis of the results of quantitative parametrisation of the structure

Formation of the structure welded joints is investigated by fractal analysis and the quantitative criteria of the structural homogeneity of the metal of welded joints are determined.     

连铸机连杆断裂原因分析

连铸机连杆在机组试车阶段即发生断裂,完全未达到工作时限。为分析其断裂原因,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜等检测设备,通过断裂部位的断口分析、非金属夹杂物分析、显微组织分析等可知,连铸机连杆断裂的主要原因是奥氏体晶粒粗化及存在魏氏组织。     

Summary of the Activities of the Association of Russian Metallurgists on the Organization of the Chernov Readings at the Turn of the 21st Century

Metal Science and Heat Treatment -     

型腔模设计中推杆直径的确定

在型腔模设计中 ,推杆直径大小的确定一般是根据经验或依据类比法确定 ,这样确定的推杆往往与生产实际有一定的差距 ,通过对推杆的受力状况进行分析 ,从理论计算角度对推杆直径进行确定。     

货车滚动轴承压装过程的仿真

应用ANSYS有限元分析软件，建立了货车轮对滚动轴承压装过程的状态接触模型，并进行压装过程求解分析，得出压装力-位移(Fp-x)的分段拟合方程和高次拟舍方程和压装力--位移曲线。本文所得结论为货车轮对滚动轴承压装质量的判断提供了理论依据。     

前副车架上部主体件回弹消除方法研究

复杂威形的高强板前副车架上部主体件,造型角度差异性比较大,形状复杂,一次成形难度大.尤其造型深度段差较大时出现的内部褶皱问题,四角回弹扭曲问题,处理起来更是困难.本文主要阐述TRIP600高强板前副车架上部主体件一次成形过程中,左右两侧中部表面褶皱引起的回弹和四角回弹扭曲的优化方法.从产品造型、拉延模具及整形模具回弹补...