工业厂房扩大柱距的“托梁拔柱”施工工艺

重钢五厂节能改造二期工程需对原精整厂房进行技术改造。精整厂房为单层双跨,跨度是27米,梯形钢屋架(局部屋架有天窗),3×6米大型屋面板自防水屋面。根据工艺要求,需要在6米柱距的柱列建三个柱距为18米的大跨。鉴于各种条件的限制,改18米大跨的工程需利用五厂中修施工,预定中修时间为25天时间。目前,重型屋面(钢屋面或钢筋混凝土大型屋面板屋面)的厂房柱距改造的常规方法是:把原6米柱距改为12米柱距,拔柱一根,采用顶托拟拔柱上的屋面系统,保持原     

浅谈单层厂房砖柱的抗震设计

单层砖柱厂房具有造价低、构造简单、施工方便等优点，在中小型工业厂房中被广泛应用。砖柱厂房是以砖柱(墙)为承重和抗侧力构件，由于材料脆性，其抗震性能比钢筋混凝土柱厂房差，厂房内部空旷、横墙间距大。地震时的抗倒塌能力低于砌体结构的民用建筑。根据砖柱厂房地震破坏特点，找出抗震的薄弱环节，采取相应的抗震措施，提高其抗震能力。     

冷库混凝土掺木质素磺酸钙减水剂的抗冻试验与经济分析

一、工程概述某肉联厂扩建一座贮藏能力为9000吨的冷库。单层面积1813平方米,五层库房,层高4.8米,顶层为阁楼,层高2.8米。承重结构为钢筋混凝土无梁楼盖,5×8跨柱网,柱距6米。围护结构为一砖半外墙,60厘米稻壳隔热层,3.5厘米钢筋混凝土插板内墙;阁楼稻壳隔     

发展建筑设计标准化

要搞好设计标准化首先必须统一参、模数,目前我国对单层厂房平面一般采用的统一模数是30M(即3米),其厂房柱距为6、12、18、24米,厂房跨度为6、9、12、15、18、(21)、24、(27)、30、(33)、36米。多层厂房的柱距为6米,房间的进深一般采用6.0、7.5、     

用硫磺砂浆加固天车梁

<正> 抚顺铝厂电解五厂厂房的天车轨道全长360米,每边有混凝土梁60根。经检测发现北侧有18根混凝土梁已破损,其中20根螺栓松动;南侧有35根梁是破损严重的,天车轨道有4处断裂,梁的破坏面积达60～70%以上。急需更换的梁就有8根,威胁安全生产。电解厂的生产工艺要求防水,因此混凝土梁的     

运用PDCA循环提高工业厂房结构安装工程的施工质量

<正> 第二十冶金建设公司推行PDCA循环管理方法的试点工程是某钢铁厂初轧厂JK跨的连轧部分,其跨度为30米,柱距为15米,它系一单层钢结构厂房。安装工作由两个班组承担,其任务分工如表1。     

厂房端部钢屋架间下弦横向水平支撑的变通处理

<正> 某厂房由于生产工艺要求,需沿原山墙方向扩建出一个柱距作为车间的检修跨,原有厂房屋面承重结构为预应力钢筋混凝土屋面梁,为加快扩建的建设进度,新扩建的屋面承重结构决定采用两榀钢结构的梯形屋架。屋架和屋架上弦平面横向水平支撑的平面布置见图1。     

板式建筑初探

在钢筋混凝土结构的工业建筑中,国外目前趋向于仅用一种或很少几种构件就能建成厂房。这种厂房采用板梁合一的屋面构件和板柱合一的墙体构件,构件本身兼有承重和围护的双重作用,因此称为板式建筑。它常用于层高10米以下的单层单跨或单层多跨的工业厂房,有时也用于某些二、三层厂房和其它类型的建筑。     

复兴路乙59-1号改造,北京,中国

<正>复兴路乙59-1号位于长安街西延长线复兴路北侧,原建筑于1993年建成,结构形式为9层混凝土框架结构,1-4层为办公;5-9层为公寓。基地南侧面对复兴路;东侧与一栋9层住宅楼紧邻;西侧为宾馆和加油站;北侧为内院兼作停车场。原建筑被改造为集餐饮、办公、展廊为一体的小型城市复合体。原有建筑层高和柱网较无规律,基于原有的结构体系确定了幕墙的金属框架网格,根据内部功能的不同对     

单层厂房预应力装配整体抗震屋盖试点工程

<正> 我国单层工业厂房的屋盖,以往主要采用6米柱距的钢筋混凝土大型屋面板的全装配结构。这种屋盖结构的缺点是整体性和稳定性差。屋盖在水平地震力作用下不能有效地协调抗侧力构件共同工作,不利于抗震;即     

四川省建筑结构设计统一规定讲座(五)

第五讲单层房屋本讲介绍“统一规定”第六章单展房屋，其内容分为两部分：一部分是单层砖位厂房和钢盘混凝土柱厂房，另一部分是单层空旷房屋．这一章主要是针对这两类房屋与一般砌体和钢筋混凝土房屋不同的特点，并以厂房结构为主作适当规定．在“统一规定”中对于单层砖柱厂房主要是指在设计时应遵循的原则和必须采取的构造措施，以保证单层砖柱厂房的安全使用．对于钢筋混凝土柱厂房则作为本章的重点，分一般规定、屋盖、吊车梁、柱、支撑系统、抗震设防厂房的圈染、围护墙及墙梁，较详细地按非抗震和抗震结构作具体规定，使结构设计人员…     

地下室外墙型钢三角架单侧支模施工技术

北京金融街E10项目地下4层(地下四层~地下二层层高均为3.7 m,地下一层层高为5.1 m),地上10层,结构形式为框架-剪力墙结构;建筑面积25992 m2,基坑深17.760m,建筑檐高45.000m。本工程场地狭小,地下室东侧外墙距红线1.15~1.7m,南侧外墙距红线0.6~0.7 m,西侧外墙距红线0.56~6.7 m,北侧围墙距红线     

高包车间网架整体顶升施工

<正> 中国建筑二局三公司施工的唐山机车车辆厂高包车间是由网架结构厂房、单层钢筋混凝土排架结构厂房、砖混结构附属建筑所组成的一个综合性工业建筑。建筑面积共8997米~2,其中主厂房网架结构为8460米~2,为正交正放抽空四角锥网架,网格尺寸为2571×2571毫米,网架高度为1800毫米,纵横柱距均为18×18米。网架中间柱子为现浇正八角形钢筋混凝土柱,四周安装钢筋混凝土预制柱。屋面有三角形天窗,配玻璃钢采光罩,二毡三油一砂屋面防水,四周为天沟板,钢筋混凝土墙板围护。     

内框架房屋抗震的空间分析

<正> 内框架房屋是内部由钢筋混凝土框架承重,外圈由砖墙承重的混合结构体系。它同多层砖房相比,能提供较大的使用空间;同多层框架相比,少用钢筋混凝土柱一半以上,经济且施工方便。它是中小城镇的商店、饭店、轻工业厂房等建筑广泛采用的一种结构形式。按抗震性能划分,它属于砖结构一类。海城,唐山等多次地震中,这类房屋遭到破坏程度重于相同地震烈度下的多层砖房,而且有着独特的震害规律。但现行抗震设计规范所提供的计算     

T板体系多跨单层厂房的排架分析

<正> T型板体系厂房有它的特点,设计者在对多跨单层厂房进行有吊车荷载作用下的排架计算中,均遇到了纵向柱距不等的现象。如图1所示平面铰接排架计算单元,其柱子系由一个柱距为6米的中柱和分别为两块3     

消能支撑的试验与设计

一、前言在单层工业厂房中,柱间支撑是保证厂房纵向刚度和抵抗纵向地震荷载的主要受力构件之一。因它不属于车间主体承重构件,也就允许在地震过程中产生较大的塑性变形来消耗地震能量,震后拆换较易。现在采用的柱间支撑大多是交叉撑的型式,这种型式支撑在唐山地震(天津地区)有明显而普遍的震害,表现在杆件弯曲(图1)和部分节点破坏。震害表明:支撑拉杆在临震中产生塑性变形—它随着厂房振动次数的增加、加大而增长。反向受压时,残余变形并不消失。这样就使拉杆必须拉直以后     

15.83 m深基坑土钉墙加锚杆复合直壁支护技术

北京鹏丽公寓基坑最深达15．83m，基坑北侧为居民区道路，南侧一栋4层办公楼距基坑8m，西南侧边为20m长平房，南部中段是一排办公平房和自行车棚。场地狭小，绝大部分开挖线距红线不到1m或紧贴红线。     

新规范对钢筋混凝土排架柱的抗震设计规定

前言钢筋混凝土排架柱是单层钢筋砼柱厂房的主要承重结构,同时又是抗横向地震作用的主要抗侧力构件。唐山地震后,应急修订的建筑抗震设计规范(TJ11-78)曾根据海城和唐山地震提供的震害经验,对单层厂房的钢筋砼排架柱的抗震设计作了若干补充规定。     

天窗架承重式锯齿形厂房纵向排架空间工作分析

一、前言 天窗架承重式锯齿形厂房结构体系与一般单层工业厂房结构形式略有不同。其横向系统由牛腿柱、风道梁、天窗架和屋面板组成锯齿形排架;纵向系统由牛腿柱、风道梁和天窗架组成等高排架,靠屋面板两端铰接将各纵向排架连接起来(图1)。屋面板既是横向不等高排架的组成构件,又是纵向排架之间的重要的联系杆件,因此天窗架承重     

海沟选矿厂建筑设计

<正> 海沟金矿选矿厂是一个日处理250t矿石量的中型黄金矿山选矿厂,总建筑面积6653m~2。该厂房是1982年设计的,1984年建成,并一次试车成功,受到有关人士的好评,该厂现已正式投产使用。根据工艺流程的要求,该厂房平面为L形,厂房布置在山坡上。厂房采用了排架承重结构形式,6m柱距,钢筋混凝土柱,钢操作平台,芬克式三角形轻钢屋架,镀锌瓦垄铁屋面。各车间内采用天然采光。各车间、各层操作平台之间都设置了两个以上的门和钢梯,为运行检修及工作人员带来了极