公路隧道安全智能防灾救援系统研究

详细介绍了隧道安全智能防灾救援系统的内容,具体包括隧道火灾自动探测系统、智能逃生诱导系统、照明控制系统、交通信号控制系统、紧急电话和广播系统等。最后在整理相关的资料基础上,对隧道管理站的应急措施进行了较为系统的综合性的阐述。     

地下铁道防灾救援系统的初步研究

目前我国的地铁建设已经进入高潮时期，地铁的防灾救援问题也变得日益重要。本文分析了地铁火灾的特点，并从火灾预防、监控与报警、人员救援、火灾扑救与灾后处理等方面进行了讨论，对地铁火灾救援系统进行了较为完整的阐述和概括。     

地下铁道防灾救援系统的初步研究

目前我国的地铁建设已经进入高潮时期 ,地铁的防灾救援问题也变得日益重要。本文分析了地铁火灾的特点 ,并从火灾预防、监控与报警、人员救援、火灾扑救与灾后处理等方面进行了讨论 ,对地铁火灾救援系统进行了较为完整的阐述和概括     

招银高速公路伍凤山隧道运营通风及防灾救援方案设计研究

本文对漳州招银高速公路伍凤山隧道的运营通风设计原则、通风方式和风机布置进行计算和研究。同时结合隧道的实际情况,分析了隧道的防灾救援设计各系统的作用,并对火灾发生时如何综合应用利用系统就行火灾救援进行了说明。对我国隧道防火设计和防灾救援有一定的指导意义。     

浅谈铁路隧道防灾救援系统构成及管理模式

铁路隧道防灾救援是一项复杂工程,涉及多个方面。为实施有效救援,需要配备齐全的保障系统。针对设计工作中存在偏重基础设施的现象,本文重点从隧道防灾救援管理模式、系统构成等方面对其进行了阐述,并提出了一些思路及建议。     

沉管隧道实时健康监测系统

以我国第一座修建在软土地基上的沉管隧道--宁波甬江沉管隧道为背景,针对沉管隧道的管段不均匀沉降、接头GINA止水带张开与变位、管段混凝土裂缝、混凝土应力应变以及钢筋腐蚀等内容,在国内首次采用由静力水准仪、直线位移计、裂缝计、应变计以及钢筋腐蚀传感器组成的沉管隧道健康监测系统对沉管隧道进行了实时监测.通过配套的监测软件系统,实现了数据自动采集和数据管理,进行实时动态的结构分析与安全评定,对隧道的结构安全状况预警报警,为隧道的安全正常运营管理提供决策支持.     

沉管隧道接头构件耐火试验研究

本文依托国家科技支撑计划项目,自行设计建设了高温烧蚀试验平台,并采用C50混凝土制备接头试验构件(管节接头与节段接头),结合沉管隧道接头特点,用剪力键与特制Ω止水带装配试验构件,然后采用不同耐火保护方案进行构件的高温烧蚀试验。通过试验,得出了在HC或RABT升温曲线下,受火2 h时,满足耐火目标的沉管隧道接头耐火保护技术推荐方案,同时,还根据试验中反映出来的一些问题,对实际工程提出了一些实用性的建议,可为相关的科研及实际应用提供参考。     

沉管隧道的发展与琼州海峡的沉管隧道方案

1　沉管隧道的发展1 .1　水底隧道工程由于海峡的存在 ,陆地被分割 ,造成两个区域之间的交通障碍及文化差异。连接海峡两岸主要有 3种方式 :轮渡、桥梁和隧道。轮渡受气象影响较大 ,并且不能直接连通 ,人员物资的转运十分麻烦。修建桥梁往往受跨度、水深的影响 ,且建成运营后也同样受到气象影响。而修建海峡隧道既可以穿越较大跨度直接连通海峡两岸 ,又可使其运营很少受气象条件影响 ,能保持连续通行。世界上已建成许多海峡隧道 ,也有一些正在研究中。日本关门海峡两岸在本世纪 40年代即用隧道连接 ,以后又建了桥梁。该隧道是世界是上最早的…     

圆梁山隧道防灾救援通风系统设备及控制设计

根据圆梁山隧道运营通风和防灾救援通风设计方案，研究设计了一套适用于本长大隧道防灾救援通风的软、硬件系统。该系统利用网络远程监控和现场手动控制，使得事故发生时能够更加快速、有效地发挥防灾救援系统设备功能，有利于及时引导旅客疏散。     

沉管隧道研究综述

对沉管隧道在管段预制、管段防水、地基处理、浮运沉放及隧道抗震等关键技术作了介绍,并从理论和试验研究两方面进展作了综述,介绍了理论上的计算方法及研究进展,还对简化的模型试验及现场试验方法进行了归类介绍。综述会对沉管隧道的施工有一定的借鉴意义。     

对建立平战结合的防化救援体制的思索

作者首先提出了“科索沃战争”给我们在防灾救 援 方面的启迪,指出为处置影响国家安全性和社会稳定的突发事件,应建立我国平战结合,快速反应的专业队伍,将“消防”定义延伸,做到“养兵于民”。     

道路隧道火灾预防与控制研究

探讨了隧道火灾综合设计中所涉及的火灾预防、建材选择和火灾时的交通组织、消防措施、通风排烟以及人员避难等问题,并以某越江隧道为例,阐述了防火灾设计方案的具体实施.     

城市道路隧道的防灾预案

城市道路隧道的运营经验表明,内部设施故障、交通事故以及火灾引起的灾害等出现的频率相对较高,这与国内外的公路(或道路)隧道所出现的运行灾害的频率趋势基本上是一致的。我们针对延安东路隧道的运营实际情况,对可能发生的灾害进行了系统而全面的分析,并在分析评价的基础上进行了防灾预案的编制,为城市道路隧道的安全运营管理提供了新的手段。     

海底沉管隧道长期沉降及受力性状研究

在软土地基上,随着沉管隧道的长期使用,沉管隧道结构沿纵向容易发生不均匀沉降,从而在隧道部分及接头处产生较大的应力或位移．以致损坏管段和接头。对沉管隧道结构的受力、变形与沉降的国内外研究进展进行了综述,指出了目前研究的不足之处,提出了该领域中需要重点研究的课题。     

高寒富水隧道突泥突水灾害的防治措施研究

突泥突水灾害是隧道工程施工中最为严重的灾害之一。针对隧道施工中出现的突泥突水现象,分析施工中突泥突水的成因和机理,通过地质勘探和预报手段,提出较为准确的灾害预测和制定特殊地段施工控制技术,减少突泥突水灾害的发生,并提出相应灾害治理措施。