钢管混凝土拱肋系杆拱桥对称施工

汕头市光华大桥主桥为钢管混凝土系拱桥,采用整体安装与分段对称安装相结合的方法,钢管拱肋安装及线型控制为本桥的一个关键工序,拱肋内C50高标号微膨胀混凝土压注及如何保证其强度、密实度也是该桥施工的又一个关键技术.     

钢管混凝土拱肋系杆拱桥不对称施工

安徽怀远涡河三桥主桥为钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合拢段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差.拱肋内混凝土采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比,简化了钢管混凝土灌注工艺.     

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践

某桥梁工程是1座下承式外倾拱肋系杆拱桥,主桥跨径111m,拱肋采用箱形截面,本文结合该桥的设计情况,浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性,以及施工方案的选择和施工方法。     

下承式混凝土系杆拱桥施工技术

S332省道兴化段兴缸大桥为1-54 m下承式系杆拱桥,上跨下官河,施工环境复杂,施工难度大。为确保施工进度,拱肋采取预制拼装的施工方法。该工程施工一切顺利,并满足规范要求,其施工工艺可为同类下承式系杆拱施工提供借鉴。     

网状系杆拱桥异形截面钢箱拱建造线形控制技术

以济南齐鲁黄河大桥为例,网状系杆拱不规则截面钢箱拱桥建造线形控制是一个较为复杂的过程,需从技术准备、拱节段加工、大节段试拼装、桥位安装等阶段重点控制,针对各个阶段主要控制点的研究,制定技术实施方案或作业指导书,严格控制各个工序技术项点或要求,通过项目实践,钢箱拱建造线形满足设计要求,线形顺滑,观感优良。     

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践

某桥梁工程是座下承式外倾拱肋系杆拱桥,主桥跨径111m,拱肋采用箱形截面,本文结合该桥的设计情况,浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性,以及施工方案的选择和施工方法。     

下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥设计与施工

介绍了温州市划龙桥西路南塘河大桥的设计和施工工程概况，对该桥的构成、设计和施工均作了简要介绍，提出了确定吊杆合理张拉力的方法及其施工要点。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋施工风险研究

拱肋是下承式钢管混凝土系杆拱重要的组成部分,是拱桥的重要受力体系之一,因此其施工质量的好坏决定了拱桥能否正常运营.从拱肋的施工过程出发重点介绍了拱肋施工的重要组成步骤,并分析在施工过程中可能出现的风险并进行深入探讨,为全桥施工的顺利完成做好坚实的基础.     

下承式钢箱提篮系杆拱桥拱肋施工关键技术研究

钢拱桥的施工一般分为梁体与拱肋施工两个步骤,而拱肋施工是钢拱桥施工控制的关键环节。文章以左岸大道拱肋施工为例,通过对拱肋节段划分、支架体系设计、拱肋吊装等过程分析,探讨了大节段拱桥拱肋施工要点,可为后续同类结构施工提供参考借鉴。     

交叉作业环境下系杆拱桥钢管拱肋整体吊装技术

阜阳市城南新区润河路与京九铁路立交桥工程第五联1-104m钢管混凝土系杆拱桥跨越颍州南路下穿京九铁路立交桥引道U型槽,业主要求U型槽先于系杆拱桥开工、实行交叉作业以确保完工日期不变,压缩了系杆拱桥工期。为追赶工期,系杆拱桥钢管拱肋采用场外整体拼装、场内整体吊装施工方法,有效解决了业主对工期方面的要求。     

高寒地区系杆拱连续梁桥系杆与拱肋温度场试验研究

系杆拱连续梁组合体系桥在桥梁受力、变形、跨越能力及造型等方面均表现出了很强的优点。但由于系杆拱连续梁组合桥属于超静定结构,在结构组成及受力性能均较一般桥梁复杂。由相关资料及研究表明,环境因素对结构受力有较大的影响,严重的会对结构的安全性产生影响。对系杆拱连续梁组合桥的系杆、拱肋竖向温度场进行现场试验测试,对总结其竖向温度梯度分布规律提供理论数据。     

高速铁路下承式系杆拱桥拱肋安装线形控制研究

结合济青高铁144 m系杆拱工程实践,介绍了下承式系杆拱桥拱肋的安装方法,并从工程测量方面入手,对拱肋轴线的空间坐标计算方法进行了研究,解决了拱肋线形控制的难题,有效地提高了拱肋拼装精度。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋制作安装技术

结合具体工程实例,从拱肋的施工放样、切割、组装、焊接、涂装、安全防护六个环节详细介绍了下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋制作安装技术,以保证拱肋的制作安装质量。     

上海市复兴岛运河桥——斜靠式系杆拱桥设计

上海市复兴岛运河桥是长阳路道路辟通工程中的关键项目之一。由于受桥下通航净空及与长阳路衔接的军工路和共青路标高控制,故主桥桥梁建筑高度受到了严格限制。经过方案比选,采用73.7 m下承式钢箱系杆拱桥,桥面总宽24 m。从景观设计、总体设计、结构分析到施工顺序等全面介绍了该桥的设计过程,为同类桥梁的设计提供参考。     

钢管混凝土拱肋系杆拱桥不对称施工新工艺

三跨为60＋84＋60m的钢管混凝土系杆拱桥,采用整体安装与分段不对称安装相结合的方法,将合龙段放在拱座内,合理地消化前部施工引起的累计误差,具有安全、可靠、安装精度高等优点;拱肋内混凝土则采用具有自流、自平、自密实等特点的混凝土配比,极大地简化了钢管混凝土灌注工艺。     

拱肋倾角对刚性系杆拱桥受力性能的影响

采用MIDAS/Civil软件系统,以某跨度为96m的刚性系杆拱桥为例,分两种工况研究了该桥在恒载和恒载+活载作用下拱肋倾角变化对该体系桥梁受力性能的影响。研究结果表明:拱肋倾角变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;研究表明:在跨度100m左右的刚性系杆拱桥中,设计时的拱肋倾角取值与施工过程中拱肋倾角偏差值应该控制在-3°～2°。研究结果可为同类型的桥梁设计与施工提供参考。     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构

以231省道兴化—泰州段车路河特大桥主桥工程为例,介绍了该工程上部结构的主要施工方法,并详细阐述了支架、拱肋、系梁、吊杆及风撑等环节的施工方法,提出了设计及施工时应注意的事项,为类似工程积累了经验。