汽车尾气余热发电的原理与实现

利用斯特林循环原理，设计了一种汽车尾气余热发电装置，不仅可以有效的利用废热，节省能源，提高效率，同时有利于减少热污染和环境保护。     

汽车尾气余热回收利用装置的能量分析与评估

随着人们对能源利用效率的重视,汽车尾气余热的回收和利用成为人们关注的重点。因此,本文基于当前几种汽车尾气余热回收技术,提出了一种汽车尾气余热回收利用装置,重点对该装置所涉及的能量进行分析和校核,并对该装置的可行性进行了评估,为该装置的设计和制造提供了理论依据。     

燃气灶安全控制装置的电路设计

通过在燃气灶的输气管接入一个由多波段定时模块和熄火保护模块控制的电磁网来进一步增加燃气灶的安全性。文中蛤出了装王结构和用于控制电磁网的实用电路。在电路中多路定时和熄火自动保护功能的设王，较好地解决了燃气灶所存在的安全隐患，可以大大增加安全性。     

FPGA至ASIC的转换流程和电路设计技巧

随着各类电子产品的不断发展,FPGA／CPLD由于具有使用灵活方便的特点,被众多工程设计人员采用。近年来,各大FPGA供应商不断改进生产工艺,使器件成本不断下降,促进了FPGA不断普及。然而,在大批量生产的产品中,若仍采用FPGA器件,则显得成本过高。ASIC具有密度高、单价低、速度快、功耗低的特点,是大批量产品中取代FPGA的理想产品。虽然具体多少数量的产品用ASIC代替FPGA才经济仍有不同看法,但一般而言,产品数量大于10K时,应开始考虑使用ASIC产品。从FPGA转换至ASIC由于FPGA与ASIC产品内部结构,特别是门延…     

一种新型汽车热电发电系统概述

本文介绍了一种新型的汽车热电发电系统,利用热电发电材料将汽车尾气热量回收利用,尾气热量流经热电发电装置,产生一个0.5V-25V的电压,该电压再经过一个buck-boost级联电路变为12V的稳定电源传输给蓄电池储能.整套汽车热电发电系统的核心部分为中间的变流器,通过控制两个开关信号使得该电路工作在三个模式下,以适应前端大范围的输入.     

MAX629在DC/DC转换电路设计中的应用

引言在通信电路设计中,经常会碰到电源变换的问题,比如：＋２４Ｖ变±５Ｖ、＋１２Ｖ变±５Ｖ、＋５Ｖ变上±１２Ｖ、＋５Ｖ变±２４Ｖ及十５Ｖ变－５Ｖ等。对这些问题,人们通常解决的办法是找电源代理商直接订购ＤＣ／ＤＣ（直流／直流）电源转换模块,然后将模块装进印刷电路板中即可。这种方法虽然简捷,但成本太高（一般在１３５元／块以上）、体积大、不易散热;另外,这种模块的电压输入、输出值都是固定的,使用很不灵活。比如上次订购的是＋２４Ｖ变－５Ｖ电源模块,现在电路中需要＋５Ｖ变－５Ｖ或＋５Ｖ变＋２４Ｖ等电压转换时…     

对光伏发电系统效率提升的研究

在当今能源危机的形势下,光伏发电技术和产业得到了迅速地发展。虽然光伏发电系统的关键性技术日渐成熟,但成本高、效率低等问题仍制约其广泛发展与应用。因此如何提高光伏系统的效率日渐成为国内外人员研究的热点,本文对目前提升发电效率的技术进行了阐述,并说明了以后的发展趋势。     

脉冲激光探测电路设计

脉冲激光探测电路的设计是激光应用领域的重要内容,根据脉冲激光信号的特点,从探测能力、响应时间、稳定性三方面对脉冲激光探测电路的设计进行研究,重点论述了光电探测系统组成的三个重要组成部分：光电探测器、光电转换电路和探测器偏置电路。深入分析了光电探测器的选型、利用电阻进行光电转换电路的特性以及利用跨导放大器进行光电转换电路的特性,对于激光探测系统的设计有一定参考价值。     

光伏发电系统中三种DC-DC转换电路的比较研究

为了提高光伏发电系统的转换效率,对降压式、升压式、升降压式这3种转换电路的电路结构和工作原理进行详细的分析。由这3种电路的等效电路图,在MATLAB/Simulink的环境下建立这3种电路的仿真模型,通过仿真的输出结果,计算比较它们的转换效率的高低,最终确定升压式转换电路作为光伏发电系统的DC-DC转换电路。     

半导体温差发电转换效率研究

半导体温差发电技术无机械活动装置,能够直接将热能转换为电能,具有无噪音、低成本等优点而受到重视.文章从分析半导体温差发电原理出发,推导了温差发电效率的理论公式,得到了高低温热源温差和负载匹配系数对效率的影响关系曲线,并以此为指导设计了相应的实验方案进行了验证,实验数据与理论分析具有相同的变化趋势,二者符合较好.     

"泵"电路在发电机不稳定故障保护器设计中的应用

在阐述二极管泵电路工作原理的基础上，针对某型飞机交流供电系统，提出了一种不稳定故障保护器的设计方法，并给出了具体的硬件电路，实际运行结果表明，设计电路正确，达到不稳定保护的要求。     

一种IGBT全桥逆变驱动电路的设计

简单阐述了2SC0435T模块的特点和IGBT的H桥互锁电路的特点。以2SC0435T为核心,给出了直接模式下的外围电路,以驱动IGBT全桥逆变电路。设计了栅极电阻的接法及其阻值的大小以及IGBT的栅极过压保护电路,给出了驱动信号波形,同时验证了此驱动器具有良好的保护功能和驱动功能。     

原始状态在时序逻辑电路设计中的应用研究

原始状态的确定对于时序逻辑电路的设计而言十分重要,本文通过对设计实例设计过程中原始状态的分析和确定,完善了时序逻辑电路的设计步骤,使时序逻辑电路的设计思路更加清晰。     

基于遗传程序设计的数字电路设计自动化研究

本文通过介绍电子设计自动化技术,演化硬件,遗传程序设计三个概念,并且从基于遗传程序设计的数字电路设计自动化研究中来还找寻三者的关系,并且分析遗传程序设计的算法思想及实现的方式,并将其运用到数字电路的自动化设计中去。     

基于FPGA的智能小车综合设计

针对数字电路教学过程中,如何进行课程综合设计问题进行了教学改革实践。首先论述了传统综合设计选题的局限性;接着重点阐述了如何选题、进行教学设计、考核评价方法;并以通信2019级的坡道循迹小车为例,介绍了设计要求与条件、设计方案与设计原理、设计结果,并做了总结。     

基于进化的电路自动设计方法

电路进化设计是可进化硬件(Evolvable:HardWare，简称EHW）研究的重要内容，即利用进化计算技术配置电路的内部结构以获得所需的电路功能。该方法的优点包括：可获得常规设计方法考虑范围以外的最佳设计；不依赖于先验知识，但仍可利用巳有的知识和经济来提高设计的频率；自动化程度高，便于实施：因此有希望替代常规设计方法，实现复杂和大规模电路的自动设计。本文简述EHW的基本概念，介绍电路进化设计的基本原理、关键技术和主要进展，讨论重要的开放问题及未来的研究方向。     

基于智能小车的硬件设计与调试

本文对智能小车硬件设计进行了分析研究，结合工程经验，对智能小车的硬件设计和调试方法进行了许多实践和探索性的拓展，为从事相关行业的工程人员提供了方向性的建议。     

基于智能小车的硬件设计与调试

本文对智能小车硬件设计进行了分析研究,结合工程经验,对智能小车的硬件设计和调试方法进行了许多实践和探索性的拓展,为从事相关行业的工程人员提供了方向性的建议。     

低压电动机电路设计应注意的问题探究

近年来,随着我国社会主义市场经济,工业科技水平不断得到发展,低压电动机电路设计也得到了空前的发展,低压电动机电路设计已经广泛应用于各种行业。本文对低压电动机电路设计原理进行了阐释,针对现阶段我国低压电动机电路设计的现状以及存在的问题,提出了几点有效的措施,并对低压电动机电路设计未来发展的方向进行了分析。