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相似文献
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1.
环状薄壁零件刚性差,加工过程中最突出的问题是零件变形,导致零件加工精度不能满足设计要求。针对环状薄壁零件直接装夹在自定心卡盘上的传统加工方法,对其圆度和外圆同轴度超差的问题进行分析。提出改进装夹方式,采用装夹工装,将环状薄壁零件径向夹紧改为刚性较好的轴向夹紧,降低零件夹紧变形。增加零件夹紧点,降低车削力产生的零件变形。车削零件内孔和外圆1次装夹,保证了零件同轴度基准不变。改进后的加工方法,可防止环状薄壁零件加工过程的变形,加工后其圆度和外圆同轴度经三坐标检测,满足设计要求。  相似文献   

2.
高虹  聂福全 《工程机械》2011,42(5):64-65
在加工如图1所示的一些既有渐开线花键孔、又有外齿的工件时,由于外圆与内孔之间具有较高的形位公差要求,当磨削外圆或滚外齿时,需要以工件已加工过的渐开线花键孔为基准,采用定位心轴对工件进行定位装夹后再进行加工,此时如果采用普通心轴,若心轴与工件之间的配合间隙较小,则工件在心轴上的安装比较困难;  相似文献   

3.
聂福全 《建筑机械》2005,(8):108-109
采用卧式数控镗铣床加工振动轮(图1)时,由于零件尺寸较大,且两端Ф580孔同轴度要求较高,因此,工件的装夹校正比较困难,很难保证振动轮的加工质量。以往采用的校正方法是以主轴中心线和工作台中心线为基准,将主轴中心线、工件中心线和工作台中心线校正在同一参考平面内,以确保工作台回转加工时两孔的同轴度。这种校正方法一是非常烦琐,至少需要两个操作工配合才能完成,劳动强度大。  相似文献   

4.
单卧轴强制式搅拌机JD150上的关键零件斗底,是由12种零件组焊而成的。其中三组单向双孔ф45_0~(0.062)、ф30_0~(0.052)、ф35_0~(0.1)对各基准轴线的同轴度要求为ф0.06,垂直度为0.05,相对于A基准的平行度为0.40,孔的端距离分别为520±0.55、516±0.55、540±0.55、中心距为469.59±0.25、400±0.25、(449.25±0.25)。孔和端面的机械加工方法可以采用卧式镗床加工,专用机床加工,组合机床加工和数控机床加工。一、卧式镗床加工 1.多次装夹加工在工件上划出各孔的位置线和水平基准  相似文献   

5.
武晓光  宫培毅 《工程机械》2013,44(4):55-56,9
介绍的弹性定心夹紧夹具可在数控车床上使用。该夹具以花键弹簧套的外圆表面为定位面,与盘形零件的内孔适配,通过锥度芯轴将轴向力加载到弹性元件——花键弹簧套上,利用弹性元件的均匀变形使其径向胀大,具有快速装夹工件、工件自动定心、减少工件装夹时间、提高加工效率等特点,适用于盘类零件的加工,有利于实现批量生产。  相似文献   

6.
我厂生产的YZ18、YZ20H单钢轮振动压路机及YZC12双钢轮振动压路机的振动钢轮见图1及表1。要求钢轮L左右端面加工、外圆表面倒角。我厂现有设备目前还无法直接满足加工要求,厂里的C6031B落地车床虽能满足加工范围的要求,但机床配套尾座主轴组无法实现工件装夹。现对C6031B落地车床尾座主轴组进行改进后,实现振动钢轮的装夹及加工要求,现介绍如下:  相似文献   

7.
普通车床双头镗是在普通车床上增置工装,实现以镗代车。在加工中,工件一次装夹,前后镗头“左右开弓”,故取名为“普通车床双头镗”。由于该工装巧妙地解决了后镗头动力源(无需重新增置),做到了紧凑、成本低,全部费用仅需480元。适用于建筑机械、农业机械制造厂推广使用。一、加工对象 1.零件具有前后止口,且前后止口又有较高的同轴度要求的零件,如电机壳子等。  相似文献   

8.
李建伟  晁海军 《工程机械》2006,37(11):60-61
我厂生产的YZ18型、YZ20H型单钢轮振动压路机及YZC12型双钢轮振动压路机的振动钢轮结构与参数见图1及表1。要求钢轮总长L左右端面加工、外圆表面倒角。我厂现有设备目前还无法直接满足加工要求,厂里的C6031B落地车床虽能满足加工范围的要求,但机床配套尾座主轴组无法实现工件装夹。我厂对C6031B落地车床尾座主轴组进行改进后,实现了振动钢轮的装夹及加工要求。  相似文献   

9.
聂福全 《工程机械》2004,35(3):48-49,53
大直径薄壁类零件在磨削外圆时,由于存在装夹困难及变形量较大等问题,零件的加工质量很难保证,必须设计专用夹具及制定合理的加工工艺。文章针对拖式混凝土泵车中的一种典型零件,介绍一种简单、实用的外圆磨削夹具及零件的加工方法。  相似文献   

10.
潘仲兴 《工程机械》1998,29(6):33-35
1问题的提出装载机上框架类零件如到车架支承架其上两孔的同轴度要求很高。如果其同轴度超差,造成此类零件及销轴偏磨,则会降低其使用寿命,严重影响产品的质量。因此这类零件的同轴度在加工过程中必须设法加以保证。2加工方法下面以副车架支承架为例(如图1),介绍几种框架类零部件通常采用的加工方法。(l)划线加工,即先划线,然后按线找正调头撞加工。这种加工方法效率较高,但由于找正时存在较大误差,故这种方法很难保证同轴度满足其设计要求。m用长螳杆与尾架联合螳孔。这种加工方法能保证被螳工件的同轴度,其缺点是螳杆较长、…  相似文献   

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