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将基于时间效用的优先级排队策略应用于医院门诊排队管理.目的是在保证候诊队列整体满意度不降低的前提下,最大程度地降低高优先级患者的等候时间.在建立排队模型时,引入时间效用来描述患者的等待满意度,在此基础上建立了基于候诊队列长度的效用函数.然后通过MOS(Mean Opinion Score)法调查患者满意度确定了此时间效用函数的参数,计算出不同候诊队列长度条件下高优先级患者的最大插队位数.仿真实验结果表明,本策略不降低顾客整体满意度,受人群比例影响较小,保证顾客在高峰时段等待时间平稳. 相似文献
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运用排队论建立了医院病床安排的评价指标体系:(1)排队等待的平均病人数Lq或者在医院中的平均病人数Ls;(2)病人在医院的平均逗留时间Ws或者病人平均排队等待时间Wq;(3)服务强度ρ.利用该评价指标体系对某一眼科医院的病床安排进行了评价,并进一步模拟出该眼科医院合理病床数的配备. 相似文献
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织物的染色是一种按订单生产的批处理过程。每个订单往往被分解成几个批次生产,为了保证质量,要求不同的批次应具有相同的生产环境。因此在对布匹印染的调度过程中,需要确定每个订单的批次,在满足交期的情况下将其分配到恰当的染缸中生产。文中针对印染企业染缸排产困难和布匹浸染的订单交期延迟现象,在合理假设的基础上建立一种连续时间模型。提出了估算时间槽的一种新方法,根据求解出来的时间槽,采用LINGO软件对该模型进行求解。实例证明了该种时间槽估算方法的可行性和有效性。 相似文献
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我们研究拥有两个并联异型机器的一个生产网络。每台机器拥有其自己的工件排队队列,两组工件遵循相互独立的泊松过程依次到达每个队列。每个机器的服务时间相互独立并服从指数分布。当一个工作抵达队列1的时候,这个工件可以通过付一笔安置费而被立即转移到队列2。每个排队中的工件每个单位时间都需要付一笔占位费。系统的控制目标是动态地确定最优的安置策略以保证平均费用最低。提出了一个模糊控制的新用以解决这个问题。模拟的 相似文献
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本文讨论了异步多重休假G~(X)/GI~(Y)/k排队系统的排队长度,运用随机序的理论和方法,通过顾客来到人数、服务次数及服务容量等诸多随机变量在不同窗口下的增凸序,得到了异步多重休假排队系统在这些窗口排队长度的增凸序,通过顾客来到数向量在不同窗口下的超摸序,给出了这些窗口排队长度的增凸序。 相似文献
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针对某一眼科医院目前安排病床的现状,运用响应比高者优先算法并同时考虑特殊疾病手术时间的特殊时间得到就诊病人入住医院的时间安排。是典型的有限资源分配和排队问题。 相似文献
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本文调查研究的对象是学校第三食堂一层就餐区,利用随机选取和有限的几个中午时段,对该区域用餐情况进行调查,在此基础上对获得的数据进行分析处理,建立了基于就餐排队队列长度变化的概率统计分布模型,并进行了详尽深入的分析,得到了合理的结论。 相似文献
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当前以太无源光网络中动态带宽分配算法主要是基于轮询机制.其中限制带宽分配算法根据各个ONU发送的队列长度能够动态分配带宽,但是这种算法不能实时获得各个ONU的队列长度.因此,利用维纳滤波的方法对自相似业务流量进行预测,预测的结果应用于限制动态带宽分配,得出一种改进的动态带宽分配算法.这种改进算法通过预测ONU的队列长度,更确切地反映了其状态信息,有利于OLT进行准确地带宽分配.对这种算法进行了仿真分析,在业务负载介于0.1~0.5的情况下,平均包时延比较接近0.1ms,达到了改进目的. 相似文献
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针对FAST TCP存在难以选择协议参数的公开问题,根据FAST TCP单边加速应用的特点,提出了一种改进的2层结构的传输层算法.用此算法时,在下层,记录各活跃的FAST TCP连接小时间尺度收集最大排队延时等历史信息,上层算法充分利用历史连接能够提供的最大排队延时等信息,确定目标排队延时的控制范围,大时间尺度周期动态调整协议参数,通知给下层运行的FAST TCP连接,主动控制瓶颈链路的队列长度,避免队列溢出.NS-2仿真实例证明,该改进算法可大幅提高系统的稳定性和利用率. 相似文献
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动态带宽分配是EPON系统的关键技术之一。由于多个ONU共享同一上行信道,对上行数据流的控制显得尤为重要。EPON系统使用请求/应答机制对ONU进行带宽分配。在ETRI算法的基础上,提出了一种改进的算法,它支持队列优先级和ONU之间的公平性。通过仿真结果可以看出,改进的算法与ETRI相比,大大减少了平均队列长度。 相似文献
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一种门限型轮询系统的平均队列长度 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了非抢先优先权队列门限服务轮询系统的操作原则,在此基础上,通过对系统嵌入马尔可夫链,构造队列母函数及拉普拉斯-斯蒂吉尔斯变换,求解出了系统的一般队列和中心队列的平均队列长度。 相似文献
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基于带缓存crossbar的交换结构提出了一种支持多优先级的调度方案.该方案在带缓存crossbar交换结构的输入端口提出了一种基于端口与优先级标识的层次化排队机制,并结合该排队机制提出了一种加权双轮询(DWRR)的调度算法,在crossbar内部交叉节点处的缓存队列提出了一种易于实现的补偿优先轮询(CPRR)调度算法.这种DWRR-CPRR优先级调度方案不需要在crossbar交叉节点设置多个优先级缓存队列,避免了在带缓存crossbar内部进行复杂的调度,实现简单.时延特性与带宽分配特性的仿真结果表明,该方案可以获得接近于采用加权公平排队(WFQ)调度策略的OQ交换结构的性能. 相似文献
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车路协同环境下路侧单元可实时获取车辆的位置、速度等信息,为改进交通信号控制提供了机遇和条件。本文借助感应控制方法的思路,以单个交叉口为研究对象,提出车路协同下基于交通密度的交通信号控制方法,该算法将依据交叉口进口道的交通密度,实时选择车流放行方向,并依据排队消散时间确定进口放行绿灯时间。为验证算法的有效性,以虎门大道--连升路交叉口为例,利用Vissim交通仿真软件,对高峰、平峰、低峰等3个交通需求分别进行仿真建模,并分别分析同一交通需求下,本文算法与感应控制方式、定时控制方式的平均行程时间、平均延误时间、平均停车次数及平均排队长度等各项交通信号控制指标优劣。仿真结果表明:在不同交通需求下,与感应控制方式、定时控制方式相比,本文算法各项交通信号控制指标均有明显的改善。 相似文献
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基于眼动指标的飞行仪表布局评估研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目的研究飞行仪表布局变化对飞行员观察各仪表注视时间、注视点、仪表间注视转移频率和扫视轨迹的影响,以开展飞机飞行仪表布局的工效学评估。方法设计眼动测量试验,通过搭建简易仿真平台,让12名被试驾驶塞斯纳172、波音737-300和波音737-800依次完成直线爬升、平直飞行和水平转弯3个阶段的模拟飞行任务,同时记录被试的眼动数据。结果 (1)同一飞行任务中飞行员对各飞行仪表的注视时间百分比和注视点百分比没有因为仪表布局的差异而产生显著性差异。(2)对于不同型号飞机的飞行仪表布局,同一飞行任务中飞行员在各飞行仪表间的注视转移频率基本一致,但对波音737-800飞机飞行仪表的扫视轨迹长度更短且具有明显差异。结论随着飞行仪表布局的优化,飞行员观察飞行仪表时的注意力分配和各仪表间的注视转移频率并无明显差异,但扫视轨迹长度逐渐变短且变化显著。 相似文献
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以redhat5.0为实验平台构建一个防御IP欺骗SYN攻击的包过滤防火墙。是以RED算法为基础,结合TCP数据包重传机制,检验SYN数据包的IP地址真实性。对TCP请求数据包利用RED算法判断TCP请求的平均队列长度和包丢弃概率。平均队列长度超过系统负载最大值时,直接按照随机分配的丢弃概率判断是否丢弃数据包。平均队列长度在系统负载之内时,如果当前的丢弃概率大于给定的阈值,则查找哈希表是否有相同的数据节点,找到则接受该数据包,没找到则保存数据包信息到哈希表,同时丢弃该包。经过分析研究和实验的验证,该防火墙具有较好的吞吐量,同时正常数据包的通过率较高。 相似文献
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为解决仓储物流中移动机器人执行订单任务过程中,调度系统难以快速准确地进行任务分配,且搬运路线并非最短最优路线的问题,根据移动机器人的运动方式和订单任务要求,构建具有可重构性的仓库空间模型和栅格地图模型,通过建立数学模型求解订单任务最短完工时间分配问题,改进传统A*算法中3种常用距离算法的不足,并提出复杂对角线距离算法进行路径规划仿真。仿真结果表明,上述方法实现总任务完工时间最短的任务分配,使路径规划搜索节点数减少30%,路径长度缩短20%。 相似文献