高速列车齿式联轴器CAD/CAE一体化设计

为提高高速列车齿式联轴器的设计效率,优化设计结构,利用CAD/CAE技术开展了一体化设计。利用CAD软件对驱动装置进行三维设计及虚拟装配,并对驱动装置进行运动仿真分析,得到牵引电机在额定转速和最高转速两种运营条件下轮对线速度的大小;采用CAE软件对鼓形齿联轴器进行静强度分析及安全校核,以确保其服役安全性。结果表明,牵引电机在额定转速和最高转速下车轮线速度分别为243.3 km/h和349.1 km/h,满足高速运行条件;鼓形齿联轴器在平衡工况和最大角向位移工况下最大应力分别为391 MPa和403 MPa,满足安全运行的要求。提出的联轴器CAD/CAE一体化设计方法,为其结果优化提供了参考依据。     

直接驱动式电液伺服阀

该阀利用直线力马达直接驱动滑阀工作,从而提高了电液伺服阀的抗污染能力,而性能指标达到喷嘴挡板式电液伺服阀的各项指标,是传统的喷嘴挡板式电液伺服阀的补充和发展。     

直接驱动式电液伺服阀

该阀利用直线力马达直接驱动滑阀工作,从而提高了电液伺服阀的抗污染能力,而性能指标达到喷嘴挡板式电液伺服阀的各项指标,是传统的喷嘴挡板式电液伺服阀的补充和发展。     

直接驱动式电液伺服阀研究现状综述

本文介绍了直接驱动式电液伺服阀的分类和工作原理,对其结构改进、反馈控制和电机驱动进行论述,最后列出了直接驱动式电液伺服阀在航空领域的应用实例.     

新型高性能直接驱动电液伺服阀

研制了一种全新结构的直接驱动电液伺服阀。该阀在结构上采用转动阀芯取代滑动阀芯,变滑阀结构为转阀,有效的减少了阀的液动力,极大地提高了阀的抗污染性能;在驱动控制上采用直流力矩电机直接驱动阀芯,将对阀的控制转变为对电机的控制,易于实现阀的数字控制。实验结果表明该阀的主要动、静特性指标均已超过国内外相同规格不同驱动控制类型的各种电液伺服阀,尤其是具有现有阀无法比拟的抗污染能力。     

一种有限角度旋转式电液伺服阀

介绍了一种直接驱动转动式电液伺服阀的结构原理及其控制方法。该阀的结构较传统的阀更加简单、可靠,同时对其动态特性也进行了较为详细的分析。     

CAD／CAE技术在汽车电子产品设计中的应用

汽车电子设计的趋势 为了缩短产品上市时间并在竞争中领先对手,电子产品设计师需要应对电子行业中瞬息万变的需求。     

CAD／CAM一体化技术在摩托车造型设计中的应用

ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化技术，以及ＣＩＭＳ的研究，已是工厂发展的亟需课题，本文作了一些有益的探讨，并取得了较好的实际应用效果。     

基于SolidWorks的盘形凸轮CAD/CAE/CAM一体化设计

对某微动开关上使用的盘形凸轮进行了CAD/CAE/CAM一体化技术的研究,以工程中常用的诺模图法估算出凸轮的基本参数,然后基于SolidWorks软件平台实现凸轮的实体造型、有限元的性能分析、模拟仿真加工.实现了在虚拟环境下的凸轮CAD/CAE/CAM一体化生产,大大地缩短了凸轮的设计制造周期.     

直动式电液伺服阀研究现状及发展趋势

电液伺服阀是电液伺服控制系统中的关键元件。直动式电液伺服阀由直线力电动机、液压阀及放大器组件构成,具有体积小,质量轻,抗污染能力强,可靠性高等优点,在多种控制场合得到广泛应用,大大拓宽了电液伺服阀的应用领域。     

风机CAD-CAE设计中的参数化

现代CAD－CAE设计中最主要的瓶颈是CAD到CFD需要的网格转换。针对离心风机模型的特点，开发了一个离心风机参数化设计软件，该软件能够快速生成各种结构参数的模型，极大地缩短了离心风机模型的研发周期，巧妙地避免了这个转换瓶颈。     

基于CFD的电液伺服阀衔铁组件啸叫研究

该文利用Gambit和Fluent对伺服阀衔铁组件的啸叫问题进行了CFD分析,模拟计算了产品内部油路结构的流固耦合,发现在伺服阀衔铁组件啸叫的时候,流体在产品内部的产生了一明显的狭长负压区,改变产品内部结构再次进行CFD的模拟计算,负压区消失,对该结构的产品进行实际的通压通液测试,伺服阀啸叫的问题得到解决。     

直驱式压力阀控制器的设计

以直驱式压力阀为研究对象,介绍了数字式控制器的工作原理,建立了嵌入式测控平台.实验结果表明,数字式控制器可实现阀的各种调控方式,有效地提高了系统精度和生产效率,为研究数字直驱式电液伺服控制提供参考.     

基于CFD的压机充液阀流道设计

为提升压机充液阀工作时的通油能力及稳定性,设计全流道的新型导流结构,基于三维计算流体动力学（CFD）方法,分析油液流经充液阀的速度及压力分布规律.结果显示,相同进出口压差下该新结构充液阀比传统形式具有更高的液体更新效率,且作用在充液阀上的油液压力更小,因此更加适用于高压大流量的高端压机.     

CFD软件在通风机设计中的应用

介绍了CFD软件的概况和特点,以及Fluent软件的组成和应用流程,以颗粒示踪等为例说明了Fluent软件在风机设计中的特点,为CFD技术的发展提出了合理的建议.     

CFD分析在某发动机进气歧管设计中的应用

以某发动机的进气歧管为分析对象,模拟得出各进气支管的质量流量、流量系数及它们的偏差,并且得到其压力分布图和流动迹线分布图,根据这些结果可评价进气歧管性能的好坏。在发动机进气歧管开发过程中,利用CFD分析可大大缩短产品开发周期、降低试验和人工成本。     

旋转直接驱动电液压力伺服阀的设计研究

旋转直接驱动电液压力伺服阀的显著特点是阀芯由有限转角力矩电机直接驱动,滑阀级输出负载压力。对该阀进行了原理分析、数学建模,并且根据数学模型进行了仿真分析,设计了控制器结构,分析了控制器中各参数对该阀性能的影响,对该阀的静态特性和动态特性进行了试验研究,试验结果与仿真结果基本一致,性能达到了目前国内其他形式压力伺服阀的水平,推动了国内力控制系统的发展。     

伺服驱动系统数字控制器设计的直接函数法

探索了一种伺服驱动系统数字控制器设计的新方法。先求出满足系统要求的输出响应,再反求数字控制器两端几对特殊点的对应值,然后直接拟合出数字控制器关于时间的函数关系。通过仿真,证明此方法是可行的。     

CFD在吹风冷却装置设计中的应用

讨论将CFD技术引入到吹风冷却装置中去。通过对吹风冷却装置实例利用CAD／CAM软件UGⅡ和CFD软件FLUENT相结合,进行气流场模拟,结合实验测试,在验证仿真模拟方法的基础上,对吹风冷却装置的设计进行了有效的改进。