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本文阐述了最近几十年来摩擦材料的发展历程,通过对以往摩擦材料的更新换代,可以看出,随着汽车工业的迅速发展,以往的制动摩擦材料已不能满足人们的需求。通过最近几种新型增强材料的问世,着重讲述了其中的一种新型材料—晶须,发现其中的硫酸钙晶须(CaSO4)能够增强摩擦材料的摩擦系数和摩擦系数稳定性,六钛酸钾晶须(K2O?6TiO2)能够增强摩擦材料的抗磨损能力,两者混杂增强可以同时增强摩擦材料的摩擦系数、摩擦系数稳定性和抗磨损能力。 相似文献
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利用4种不同的夯击能量(25 N·m、30 N·m、35 N·m和40 N·m)对赣南地区红砂岩土进行室内击实试验。试验研究表明:在单点冲击荷载作用下,红砂岩土的累计夯沉量随击数的增加其变化过程表现为较快增长和缓慢增长两个阶段,25 N·m、30 N·m、35 N·m和40 N·m能级下累计夯沉量呈现两阶段的分界点分别为第7击、第8击、第9击和第10击,具有明显推后的现象;各方案下的累计夯沉量与击数之间基本符合公式y=Ax/(1+Bx)的关系;15N·m、20N·m、25N·m、30N·m、35N·m和40N·m能级下的累计夯沉量随着相应最佳击数的变化具有较好的线性特征;随着单击夯击能(25 N·m、30 N·m、35 N·m、40 N·m)的增加,发生显著位移的土体范围在水平方向上从4.5~5.0 cm变化至6.0~6.5 cm,在竖直方向上从13.5~14.0 cm变化至17.0~19.0 cm。 相似文献
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建筑机械制动系的输出指标要求愈来愈高,为满足对制动性能的现代要求,必须使制动系输出指标最优化。而这些指标与制动器的型式及其参数有关,也与制动衬片材料的性能有关。常用的鼓式制动器有简单非平衡式制动器、自动增力式制动器和固定铰点凸轮张开式制动器。本文给出这三种典型制动器的优化设计原理与计算实例。 1优化设计原理 1.1 优化制动效能因数制动器和摩擦副的最重要参数之一是制动效能因数K_(ef)。K_(ef)可定义为制动鼓(或制动盘)的作用半径r上所得到的摩擦力与输入力P 相似文献
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传统的风管设计计算方法是依靠摩阻线算图表确定风管尺寸并计算出摩擦损失。但是,这也可以利用计算方法进行风管设计。理论计算管内空气流动的沿程摩阻损失的方法是: R_6=10~4/π·9·Q·p/d·μ (1)式中 Q——空气流量(米~3/小时); μ——空气粘度(厘泊),可由下式计算: μ=μ_0·((T_0 C)/(T C))·(T/T_0)~1.5 (2) 空气温度为20℃时,μ_0=0.0182厘泊,代入式(2)就得到: μ=0.0182·(413/(T 120))·(T/293)~1.5 相似文献
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选用热容大的玄武岩、冶炼钢渣为集料,硅酸盐水泥作为蓄热材料的胶凝剂,添加矿渣粉和硅微粉提高了蓄热材料力学性能,掺入一定比例石墨粉改善了蓄热材料热学性能,所制备的蓄热混凝土在200~500℃高温阶段抗压、抗折强度综合性能表现突出,在温差300~500℃,其平均比热为2272J/(kg·K),每m3蓄热混凝土的理论蓄热量可达335.75kWh。 相似文献
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《中国给水排水》2016,(1)
开展了不同出水水位下垂直潜流湿地脱氮效果和N2O释放的对比研究,并分析了出水水位对湿地中脱氮微生物分布的影响。结果表明,出水水位可影响垂直潜流湿地的脱氮效果及湿地中N2O的释放通量,当系统水力负荷(HLR)设定为0.20 m3/(m2·d)且出水水位为50 cm时,垂直潜流湿地对TN的平均去除率可达78.24%,湿地中N2O的释放通量则随出水水位的降低而增大,即当出水水位由100 cm降至10 cm时,湿地系统的N2O释放通量由3.75~14.07μg/(m2·h)增至26.96~35.52μg/(m2·h)。出水水位亦可影响垂直潜流湿地中脱氮微生物的分布,合适的出水水位可实现脱氮微生物的合理分配,强化系统的硝化与反硝化作用,提高系统的脱氮能力并有效降低N2O的释放通量。因此,选择合适的出水水位可实现垂直潜流湿地对生活污水的高效低耗处理。 相似文献