连续钢构桥悬臂的施工控制技术

随着建筑施工水平的不断优化与提高,连续钢构桥悬臂施工被广泛应用于施工建设中,并解决了由于桥梁跨径过大而面临的施工支架缺陷问题,为工程施工提供了方便,推进了我国桥梁建设水平的不断提高。与此同时,加强对施工方案的施工控制技术的研究也是十分重要的。本文主要研究在实际施工过程中加强施工控制工作的必要性,并提出了相应的施工控制技术,以期为相关施工单位的施工控制工作提供参考,推进我国桥梁建设工程的发展。     

公路连续钢构桥箱梁的施工技术分析

文中结合公路连续钢构桥箱梁的施工概况,对各项施工要点及技术问题展开了深入研究,以期控制质量风险,提高路桥的实用性、安全性以及舒适度.     

高墩大跨度连续钢构桥施工控制研究

高墩大跨度连续梁具有跨越能力大、整体性强、施工便利、施工费用低等优点,在施工过程中,需根据工程特点做好施工控制。本文以实际工程为例,对高墩大跨度连续钢构桥的施工控制原则进行分析,然后对施工控制内容和方法进行探讨,可供参考。     

连续钢构桥梁施工质量控制

目前连续钢构桥梁已广泛应用于桥梁建设,施工工艺也较为成熟,但施工中仍存在一些质量控制难点。本文从线形、裂缝等方面探讨了质量控制的措施。     

连续钢构桥梁施工质量控制

目前连续钢构桥梁已广泛应用于桥梁建设,施工工艺也较为成熟,但施工中仍存在一些质量控制难点。本文从线形、裂缝等方面探讨了质量控制的措施。     

连续钢构桥梁施工控制分析

近年来,我国在桥梁建筑领域里使用较为广泛的施工方式就是桥梁是预应力混凝土连续钢构桥,这样一种桥梁其自身的优势是把连续桥梁与钢构桥自身的特点紧紧结合在一起。这样一种桥梁普遍的被使用,同时其使用能加强预应力混凝土连续钢构桥梁施工中的实用性,并且使施工能够更加便捷和降低投资等多种特点。同时,对于预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制的发展前景以及当前相关的关内容进行相关分析和总结。     

大跨度连续钢构施工测量控制要点

主要根据营达高速巴河特大桥连续梁悬臂施工过程中线性及高程测量控制的经验,阐述了大跨度连续梁施工线形测控的重点和方法,为确保类似大跨度连续梁质量提供一定的经验。     

预应力混凝土连续钢构桥梁施工质量控制分析

随着社会不断发展,科学技术水平水断提升,预应力混凝土连续钢构桥梁成为了我国桥梁建筑领域中发展最快的一种桥梁,其把连续梁桥和钢构桥的特点结合到了一起,排除了结构桥梁建设过程中存在的问题,从而完成了各类领域桥梁建设工作。预应力混凝土连续钢构桥梁性能好,施工方便,投资费用较小,效益高,适应能力强,解决了传统桥梁建设过程中存在的问题,并且慢慢替换掉了传统桥梁。在这种情况下,预应力混凝土连续钢构桥质量成为了当前发展关注的重点,不断加强施工技术水平,保证预应力混凝土连续钢构桥的质量,才能促进预应力混凝土连续钢构桥梁的发展。本文对其施工质量、性能特点进行了探讨。     

连续钢构桥梁施工与温度应力分析

本文主要在介绍了连续钢构桥的设计理念,施工工艺的基础上,对桥梁在实际施工中的受力进行分析。采用通用软件MIDAS/Civil对实际桥梁进行温度效应仿真分析。     

试论混凝土连续箱梁桥施工控制技术研究

随着工程技术的发展与进步,混凝土连续箱梁桥逐渐取代了传统桥型,成为现阶段桥梁建筑中的主要应用形式。在大跨度混凝土桥梁的施工过程中,由于受到多种因素的影响,建筑结构的实际状态不能根据理论计算结果反映出来,工程质量受到较大的影响,因此,必须在桥梁的施工过程中采取科学合理的质量控制措施,为桥梁的施工质量和施工安全提供保障。本文通过对混凝土连续箱梁桥施工技术的介绍,论述了施工控制的方法。     

空腹式连续钢构桥施工方法对比分析

为了解双扣索施工、扣索支架联合施工对大跨径预应力混凝土空腹式连续钢构桥施工过程受力性能的影响,以礼嘉嘉陵江大桥为实例,利用有限元midas civil模拟全桥在两种施工方法下的所有施工阶段,对临时扣索张拉及拆除、主梁最大悬臂状态、边中跨合龙、扣索拆除等工况进行对比计算分析。结果表明,双扣索施工较扣索支架联合施工而言,能有效改善主梁浇筑过程中的应力峰值和挠度值,下弦梁基本处于全截面受压状态,扣索索力随施工推进而减小,处于较安全的状态。同时,上弦梁浇筑采用扣索比支架更方便架设和拆除,便于施工。     

连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制

改革开放以来,连续钢结构桥梁由于其有施工方便、投资小却效益高,外表简洁却适应性极强等显著优点,在桥梁领域中得到了一致认可和广泛使用。随着施工技术的快速发展和不断改进,尤其是当悬臂等先进技术的出现后,使其在整个桥梁领域迅猛的发展起来,在各式各样桥梁中,都能经得住考验,担负起重任,使其取代了其他传统桥型。本文介绍了连续钢结构桥梁独特的结构特点,并分析了连续钢构桥梁悬臂浇筑施工质量控制的重点及措施,同时总结了其所带来的好处和今后的应用发展。     

小曲线-大跨度连续钢构桥施工技术研究

针对城市轨道交通150m大跨径、550m小曲线半径的连续刚构桥,通过施工和BIM技术相结合的方式首先建立了设计、施工一体化全桥三维模型并对施工前进行干涉分析,然后给出了刚构连续桥关键施工工序,通过关键结构件仿真及干涉分析解决了刚构连续梁桥Y构施工技术难题,这种BIM技术和工程相互结合验证的方法为桥梁信息化施工提供了一种新思路。     

边中跨比对连续钢构桥长期使用性能影响研究

以东安大桥主桥为工程背景,研究不同边中跨比值对桥梁长期使用性能的影响。结合工程实例建立了5个具有不同边中跨比的数值模型,分析了跨度比值与主梁受力特性间的关系以及与混凝土徐变变形关系。研究表明:当边跨过渡墩较高采用悬臂托架施工或者必须保持中跨不变情况时,边中跨比值在0.5~0.6时,对中跨桥梁结构应力影响非常小,可忽略不计,但对边跨桥梁结构局部位置影响明显,必须要考虑。而对桥梁徐变变形,边中跨比值对其影响非常小。     

大跨度连续钢构桥边跨合龙方案分析

以铜西河特大桥边跨合龙段施工工程为背景,采用有限元软件对边跨合龙方案由托架施工更改为吊架施工的桥梁结构进行对比分析。研究结果表明,采用不同的边跨合龙方案对主梁在施工阶段、成桥阶段的受力状态影响较小,并对当过渡墩较高时,采用吊架施工的可行性进行了探讨。     

中等跨度预应力连续钢构桥设计的相关问题探讨

随着时代经济的快速发展以及城市公路建设的蓬勃发展,桥梁的设计理念逐渐转变着,同时其施工工艺日益成熟。然而,公路建设中桥梁在实际的设计中,仍然存在各种各样的问题,尤其是中等跨度预应力连续钢构桥的设计,为桥梁实际的施工带来了极大的不便。本文主要以九龙河大桥为例,就中等跨度预应力箱形连续钢构桥总结构设计做了主要的探讨,进而分析了中等跨度预应力连续钢构桥设计容易出现的种种问题以及其应对措施,最后总结了中等跨度预应力连续钢构桥设计中应该注意的相关问题。     

钢构桥结构新体系及其施工技术(一)

1 概况 钢构桥是桥的一种型式,是指一座桥的上部结构的主要承重受力部分主要是由钢材制成的。 钢构桥由于采用高强度的材料,匀质性好,易于加工,故而构件轻、运输架设方便,为大跨度桥梁理想材料。目前,世界上桥梁结构体系中大跨度桥梁多为钢桥。例如世界上最大跨径的悬索桥明石桥为1990m,最大跨径的斜拉桥为890m的多多罗桥,最大跨径的拱桥为主跨550m的上海卢浦大桥,均比预应力混凝土斜拉桥及预应力混凝土拱桥跨越能力大,而梁式桥也是如此。     

关于支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术的研究

文章主要对支架现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工控制技术进行了探讨分析,以期为连续箱梁桥施工的精度和安全性提供条件。     

连续箱梁桥Ansys有限元分析

利用大型结构有限元分析程序ANSYS对一座预应力混凝土连续刚构桥进行空间分析,其主梁为单箱单室变截面扁平宽箱梁。对比分析在不同荷载工况下箱梁截面的受力特性,结果表明:箱梁纵向应力沿截面出现显著的不均匀性,表现了很明显的正剪力滞效应,这种不均匀性在跨中截面尤其突出。预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素使箱梁顶、底板局部出现了较大的应力。所得的分析结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工控制

论述了预应力混凝土连续箱梁桥施工控制的理论体系、方法、内容、原则及实施过程,分析了影响施工控制的主要因素和关键技术。通过监测给出了施工控制参数,有效地调整了桥梁的内力和线形,为提高桥梁施工精度和安全提供了保证。