一种实现长时间单侧停歇组合机构的尺寸分析与设计

以输出构件在右端位置近似停歇时产生的最大偏移，最小作为目标函数进行机构的尺寸优化设计。所得结果进一步改善了该组合机构的停歇性能。     

六杆停歇机构的优化设计

利用多目标优化技术来确定停歇机构的尺寸参数,在优化设计变量时,同时考虑了机构的运动特性和动力特性,并且进行了机构尺度的敏感性分析,得到了一组较为理想的设计参数。     

复演函数的平面机构优化设计的目标函数

以两种典型机构为例,对复演函数的平面机构优化设计的目标函数进行统一体系的研究,用不同的分析方法和函数逼近处理导出了目标函数的多种表达式。     

齿轮－连杆滑块组合机构的停歇精度研究及优化综合

本文对齿轮－连杆滑块组合机构的停歇精度进行了研究，对该种机构进行了优化综合．对综合出来的机构运动进行了分析和动画显示。     

四连杆振动机构优化设计讨论

通过对四连杆机构相对结晶器运动时内弧和外弧两种不同布置方案的讨论,建立目标函数及数学模型,进一步讨论四连杆振动机构优化设计的方法,确定最佳机构参数和给出罚函数优化解,并确定约束条件。     

仪表近似线性曲柄滑块机构的优化设计

近似线性曲柄滑块机构是仪表中常用的传动放大机构，设计时，它的两个主要质量指标──机构的非线性误差和压力角应该满足设计要求。已有的该机构的CAD文献，只能保证非线性误差一个质量指标满足设计要求，而得到的压力角则偏大，不能保证机构有最佳的运动灵活性。本文提出的优化方法，可同时保证机构的非线性误差和压力角两个质量指标均满足设计要求，即使用本方法设计出的机构不但非线性误差最小，而且机构运动灵活性最佳，从而弥补了已有方法之不足     

球面单滑块机构的尺寸型模型及尺寸类型

提出了球面单滑块机构特征机构的概念，并以此为基础建立了球面单滑块机构的尺寸型模型。根据特征机构中各构件尺寸组合的不同情况，讨论了球面单滑块机构的尺寸类型及其存在的子区域。     

行星齿轮机构的模糊优化设计

行星齿轮机构目前由于设计方法和制造工艺上尚存在一些问题,因而影响了它的性能.从模糊优化设计的角度出发,通过在纯静态优化设计中引入了动态性能指标,改进了数学模型,同时采用了能够处理混合离散变量的求解方法,经过实例验算,证明该模型和优化方案更加接近客观事实.     

优化设计中凸性函数收敛精度保证与非凸性函数寻优方法的探讨

针对机械工程中常见的中、小优化设计问题．对非西规划算法作一探讨．提出以局部最小解为初值的逼近迭代和考虑约束条件的坐标轮换的求解策略，构造导优控制方式，对非凸规划局部极小解寻优．同时根据曲柄存在条件、行程速比系数、传动角和最大行程等运动参数，对曲柄滑块机构作一优化设计．并结合优化计算结果对控制寻优求解策略的有效性作一讨论．     

多路换向阀复位弹簧的优化设计

本文建立了多路换向阀阀芯的运动方程及幅频特性方程,由这些方程得到为了减少扰动频率的影响,应提高系统的固有频率.而固有频率与弹簧重量成反比,因此令其重量最小可作为多路换向阀复位弹簧优化设计的目标函数,在此基础上建立其优化模型,并应用单调分析法对一种多路换向阀进行了优化设计.     

一类矩阵方程的最佳逼近解

利用矩阵的奇异值分解和商奇异值分解,建立了子矩阵约束下的矩阵方程XAX=B解存在的充分必要条件,并给出了通解的表达式。进而,考虑了对任一给定矩阵的最佳逼近问题,得到了最佳逼近解。     

子矩阵约束下矩阵反问题的对称解及其最佳逼近

利用矩阵的奇异值分解,建立了子矩阵约束下的矩阵反问题 AX=B 对称解存在的充分必要条件,并给出通解的表达式。进而,考虑了对任一给定矩阵的最佳逼近问题,得到了最佳逼近解。     

最佳动态稳定性条件下的静压轴承的优化设计

本文在考虑含气油液可压缩的基础上,建立了静压支承的动态数学模型,同时用优化设计及Routh 判据和nyquist 判据确定了支承系统稳定性判别条件和影响稳定性参数的合理选值范围,并通过实验验证,得到和理论分析基本相符的结果。     

应用破圈法求图的最优树的一种新算法

本文依据破圈法的原理提出了求图的最优树的一种新算法,并给出了具体的实现步骤。     

公路路侧结构物空间尺度对人的影响机理

为了研究公路景观设计中路侧结构物的空间尺度对司乘人员的影响,把建筑学和艺术设计研究中通常采用的方法引入到交通工程领域,通过建立数学模型,提出了路侧结构物空间尺度对人的影响范围:在路侧50 m以内,人对结构物的空间尺度高度敏感;在路侧50~100m时,比较敏感;距路侧100m以上时,敏感性较差.     

基于遗传算法的注射机增力机构的优化设计

对注射机五铰链斜排双曲肘增力机构进行运动和力学特性分析，使用遗传算法对该增力机构进行优化设计．该优化设计属于多目标函数优化问题，即以机构总长较小、机构行程比较大和力的放大倍数较大为目标函数建立优化数学模型，通过对合模力为1000kN的增力机构实例计算与传统设计方法进行比较，结果表明：行程比增加4．1％，力的放大倍数增加14．78％，机构总长减小3．6％．这对于注射机提高增力机构的运动及力学性能，减少加工制造成本方面取得了令人满意的效果．     

机械优化设计中的可靠性与模糊性分析

分析了机械优化设计中忽略随机因素、模糊因素的缺限,给出了机械优化设计考虑可靠性、 模糊性的模型描述及计算方法,并通过实例计算和结果分析,讨论了基于模糊可靠性分析的机械优化设计一般应用性问题。