嵌入式系统在物联网时代下的应用机遇

物联网时代的到来给嵌入式系统的应用带来机遇,无论是在物联网系统的构建还是物联网系统的应用上,都离不开嵌入式系统的应用。在研究物联网时代下嵌入式系统的特点的基础上,研究了嵌入式系统的应用机遇,并且研究了嵌入式系统的应用现状和应用趋式。     

校园一卡通应用系统安全方案

基于Java卡的校园一卡通应用系统对于学校的现代化管理工作具有十分重要的作用。文中介绍了Java卡及校园一卡通应用系统,并从多个角度探讨校园一卡通应用系统的安全机制,提出了一套较为完整的安全方案。该方案分层、分类地对系统进行了保护。既保护了应用系统的本身安全,保证系统的正常运行,又保证了系统中重要数据与信息的安全。为应用系统安全性分析与防护提供了范例。     

基于组件技术的数据挖掘系统的研究与实现

针对通用数据挖掘系统的应用局限性和专用数据挖掘系统开发的复杂性,提出了一种基于组件技术的数据挖掘应用开发模型,用于实现数据挖掘实际应用系统开发中的软件复用。讨论了系统实现的具体方法、内容,给出了COM组件技术在数据挖掘的应用实例,对构建实用的数据挖掘系统进行了探索。     

基于Oracle数据库应用系统的容灾性分析研究

该文针对Oracle数据库应用系统,对容灾技术的技术指标、分层标准、保护级别进行了分析,以Oracle数据库应用系统为基础,研究了Oracle数据库应用系统的容灾性,并以此为基础,设计了Oracle数据库容灾技术在计费系统,报名系统和医疗系统中应用的解决方案,并对个中容灾性关键问题的处理给出了基于Oracle数据库应用系统的应对模式。     

校园一卡通系统网络安全策略研究

校园一卡通系统对于学校的现代化管理工作具有十分重要的作用。文中介绍了校园一卡通应用系统的设计目标和组成,并从多个角度探讨校园一卡通应用系统的安全机制,提出了一套较为完整的系统网络安全策略。该策略分层、分类地对系统进行了保护。既保护了应用系统的本身安全,保证系统的正常运行,又保证了系统中重要数据与信息的安全。为应用系统安全性分析与防护提供了范例。     

传感器应用综合实验系统分析

传感器应用综合实验系统的应用比较广泛,它有着独特的结构,并且该系统有多种组合方式,该系统也在不断更新换代。本研究对一个比较先进的传感器应用综合实验系统进行了阐述,涉及了传感器应用综合实验系统结构及特点以及传感器应用综合实验系统的几种组合方式等。     

基于服务的应用系统在线组装技术研究

传统的地理信息网络应用系统开发方式由于其业务逻辑与表现逻辑结合过于紧密,代码重用性差,从而对大规模的应用系统开发造成局限性。本文面向应用系统快速构建,提出了基于服务的应用系统在线组装的思路,设计了"服务层-模型层-连接层-表现层"四层结构的应用系统组装器架构模型,并研制开发了New Map Zero Codes,实现了应用系统的可视化在线组装开发和管理维护。     

一种应用级容灾系统的设计与实现

该文设计并实现了一种应用级容灾系统。该系统采用模块化的设计方法,通过多策略的数据备份和数据恢复技术,保护了数据的完整性和高可用性;使用数据复制的方法确保了主备应用系统之间的数据一致性;在灾难发生时,通过服务切换的方法使得备用应用系统能迅速地接替主系统继续提供服务,保持了应用的业务连续性,实现了应用级容灾。     

计算机应用系统性能测试技术及应用研究

随着我国网络信息技术的发展,计算机信息技术被广泛应用于各行各业,而且在每个行业中都发挥着重要的作用。但是由于计算机应用系统稳定性欠佳,应用系统过于繁琐,给使用者造成了一定困扰,也对计算机应用系统的发展造成了一定阻碍,如何提高计算机应用系统性能,是计算机应用系统现阶段发展急需解决的问题。而计算机应用系统性能测试作为保证计算机应用系统质量的重要手段,是系统开发过程中的重要环节。基于此,笔者研究了计算机应用系统性能测试技术。     

自适应应用软件系统构架建模与系统建造方法

文章阐述了自适应应用系统的基本特征,给出了自适应应用系统的基本定义,刻画了自适应应用系统的构架模型,最后还就如何开发自适应应用系统做了简单讨论。     

城市交通计算机区域自适应控制系统

城市交通信号控制系统是现代城市交通管理系统的中枢．也是智能交通系统的重要组成部分。其管理与控制手段的优劣将直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点,但是若不能提供优化的控制,将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果,会成为城市交通拥堵的一个重要原因。运用高科技手段建设现代化的交通信号控制系统已经势在必行。     

基于几何网络分析的城市公交智能评价*

城市公共交通网络是重要的城市基础设施,合理规划和高效管理是保障城市可持续性发展的有效措施。为此,利用地理信息系统、几何网络分析原理,综合分析城市公交运行特性和影响因素,构建了西安市公交几何网络空间数据库,建立了城市公交质量的评价模型;将评价模型与公交几何网络相结合,应用于西安市公交质量评价与管理中。研究结果表明,该方法简单易行、科学合理。     

城市交通计算机区域自适应控制系统

城市交通信号控制系统是现代城市交通管理系统的中枢,也是智能交通系统的重要组成部分。其管理与控制手段的优劣将直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点,但是若不能提供优化的控制,将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果,会成为城市交通拥堵的一个重要原因。运用高科技手段建设现代化的交通信号控制系统已经势在必行。     

组态王软件在交通管理中心的应用

介绍了交通监控系统,详细描述了系统底层PLC和顶层组态王软件的设计。使得工作人员只要在交通管理中心,就可以监控到该城市的主要十字路口的交通信号灯的状态,并可以针对不同地段不同时间段车流量优化底层PLC控制,提高城市交通管理效益。     

辅助决策系统在城市快速公交专用道设置中的应用*

将GIS技术与专家系统相结合,先对城市地理空间数据进行表示,然后用与或树结构对公共交通领域知识进行表达,并采用深度优先搜索和回溯技术实现推理引擎.对GIS和ES之间的接口和其中所涉及到的空间知识进行了研究探讨.所构建的辅助决策系统能够很好地对城市公交线路进行指标评测和完成对公交专用道规划的选取.     

实时智能系统在交通中的应用

随着社会的进步,道路拥堵、车辆增多、交通事故增加已成为制约城市经济发展的瓶颈。城市道路交通已经处于饱和状态,一个轻微的事故或交通意外,如果得不到快速处理,都会导致整个城市交通的大面积瘫痪,由此造成的社会经济损失是十分巨大的。本文主要针对于以上交通现状详细地叙述了实时智能系统(道路交通电视监控拥挤路段自动跟踪显示系统)在在交通中的应用。     

交通信息网格的研究

交通信息网格通过异构计算机的整合，实现更高程度的资源共享，能够提供更强的计算能力，是解决交通问题的有效手段，交通信息网格原型系统根据城市交通与网格具有相似的特征，融合信息网格技术，以解决智能交通系统中的瓶颈，它主要体现了最优出行方案的选择，利用网格来实现资源共享和提高计算效率。同时，它也是实践和应用信息网格技术的示范，能够促进信息网格技术的进一步的研究与发展。     

基于DEA的城市交通系统协同发展综合评价研究

从城市交通系统的各个子系统内与系统间的投入产出角度出发并结合城市交通可持续发展指标体系建立基于DEA的综合评价模型,给出城市交通系统“协同”和“发展”有效度的评价方法与指标,进而得到城市交通系统协同发展的综合评价指标对其进行综合评价。以某市近6年（2000年～2005年）的城市交通系统协同发展状况作为综合评价的实例进行研究和分析,并从综合评价研究中寻求未来城市交通系统协同发展的对策。     

基于射频识别技术的智能交通系统

基于射频识别技术的一些新特点，提出了一套城市智能交通管理系统模型，用来解决城市交通管理中的一系列经典难题．该模型结合射频识别技术、数字图像处理、网络通信以及数据库技术，能够实时监控交通流量、车辆信息以及交通状况；再结合状态空间穷举法和信息融合技术，可以实现智能交通调控、自动违章处理、车辆跟踪处理、交通实时查询以及车辆统计等功能．     

自适应交通灯控制系统的设计与实现

针对现代城市交通灯控制与管理问题的现状,基于流量统计项目的科研成果应用到交通灯控制系统,提出一种经济实用的自适应交通灯控制系统;该系统能根据车流量的状况,自适应改变相应车辆通行时间,以提高交通道路利用率;经过现场测试,效果较好,并且在主控制器模块的设计中,采用FPGA或CPLD实现,使得硬件设计可以如同软件设计那样快捷方便,能较好地满足各种用户的需要。