灰色优化模型在高速公路交通量预测中的应用

在原始灰色预测模型的基础上,通过对背景值的重新构建,对GM(1,1)预测模型进行了优化。经过实例验证,指出优化后的模型精度比原始模型精度高,具有很好的实用性和可靠性。     

浅谈公路交通量预测

简要介绍了交通量预测的定义、作用及交通量的构成,列举了国内外关于交通量预测的方法,阐述了交通量预测过程中应注意的几个主要因素,以期提高公路交通量预测的准确性,从而为管理者提供科学的决策依据。     

重大公共卫生事件对天津高速公路交通量影响分析

为分析新冠病毒疫情对高速公路交通流量带来的影响,基于2021年7月—2022年9月天津市高速公路网交通量调查数据,对新冠病毒疫情常态化防控期间天津市高速公路网交通量特征开展研究。结果显示,新冠病毒疫情常态化防控期间,天津市高速公路网交通量随着疫情形式变化产生较大浮动,客车交通量与新冠病毒阳性感染者人数呈较明显的负相关性;货车交通量在无阳性感染者期间维持在较高水平,随着阳性感染者的增加出现浮动,但相关性不如客运交通量变化显著。     

道路交通量预测方法研究

针对道路交通噪声预测中,交通量换算方法繁乱冗杂的现象,以某道路工程可研资料提供的高峰小时交通量为例,首先换算出预测特征年高峰小时交通量,再通过数学模型换算出年平均日交通量、平均小时交通量,然后结合预测的车型比计算出所需交通量,以期为预测道路交通噪声环评工作者提供帮助。     

浅析某一级公路交通量预测技术

依托某工程项目实际,结合该工业园区近期及长远期规划,建立了符合该工程实际的OD调查表。采用"四阶段预测法"预测该工程交通特征年的交通量,考虑了与相邻高速之间的交通量均衡,满足交通量流向需求,为拟定出合理的道路横断面设计方案提供可靠的依据。     

西铜高速公路建成通车

西安至铜川(新区)高速公路建成通车。西铜高速公路南起西安绕城高速公路吕小寨立交桥,北至铜川新区,全长62km,全线设计速度120km/h。是陕西省"两环六辐射三纵七横"高速公路网规划中纵贯全省南北中轴线上的重要路段,在全国和陕     

道路方案设计中交通量调查与预测分析

针对目前秦皇岛市缺乏交通调查的资料,本文采用简便易行的信息预测法,对秦皇岛市西港路(西疏港路)进行了交通量调查及预测分析,提出了道路改造的必要性,并确定道路改造后横断面的具体形式。     

灰色理论与模型在交通量预测中的应用

针对西藏地区经济基础薄弱、交通运输资料规律性差的问题,在公路交通量预测中,应用灰色理论及模型对杂乱的数据进行了处理,并依托青藏公路工程可行性研究对灰色理论及模型在西藏地区交通量预测方面的应用进行了阐述,实践证明,该模型应用在西藏地区道路交通量预测中是可行的。     

道路交通量预测中如何考虑治超的影响

阐述了治超对公路运输产生的直接影响,并对“治超”对公路交通量的影响及在道路交通量预测中如何考虑“治超”因素的影响进行了探讨,从而有助于进行准确的道路交通量预测,同时为道路建设项目的决策和实施提供了技术支撑。     

公路建设项目交通量的预测方法研究

分析了传统公路建设项目交通量预测方法存在的主要问题,从综合运输的角度出发,提出了基于综合运输网络的公路建设项目交通量预测方法,并对预测方法涉及的具体模型进行了讨论,认为应用该方法可以客观反映公路与其他运输方式之间的作用关系、准确描述交通量的转移规律、充分把握建设项目在综合运输网络中的作用和地位,使预测结果更加合理、有效。     

浅谈高速公路交通管理系统

从高速公路的特点出发，进一步论述了高速公路交通管理系统的组成与目标，提出了建立先进的高速公路交通管理系统的一些值得思考的建议。     

高速公路标志标线与交通安全分析

从交通标志标线的特性出发,分析了高速公路标志标线与交通安全之间的关系,阐述了交通标志设置的基本要求,论述了高速公路标志对交通安全的影响,然后在分析交通标线设置的关键特征的基础上,总结了标线对交通安全的主要影响。     

公路环评噪声预测的交通量换算方法

根据工程可研提供的交通量,先将此交通量换算为预测年的交通量,再结合车型比、日昼比等相关参数,运用数学方法计算出预测模式所需交通量,希望能对公路环评交通噪声预测有所帮助.     

快速发展期城市地铁站客流预测与疏散能力评估

基于灰色系统理论建立灰色预测GM(1,1)模型,对城市快速发展和人口规模大幅增长的城市中(以杭州市为例)既有地铁车站客流量进行了预测.结果表明,在人口规模快速增长的城市中,地铁车站高峰小时最大断面客流量将提前14年达到设计阶段远期高峰小时客流预测量,车站投入运营10年后将超过设计阶段远期高峰小时客流预测量的18.58％...     

高速公路工后沉降预测新方法

列举了高速公路工后沉降的几种计算方法,对其计算的限制性和精确性进行了分析,针对已有文献中的两个算例用不同的方法分别进行了计算,给出了各种方法的适用范围,对高速公路工后沉降预测提供了一定的理论依据。     

高速公路交通安全设施施工管理体系

对高速公路来说,交通安全设施尤为关键.高速公路交通安全设施是保证车辆安全通行的重要组成部分,在降低安全事故率上发挥了很大作用.高速公路交通安全设施施工管理工作相对复杂且专业,为了从根本上提升交通安全设施质量水平,需要有完善的交通安全设施施工管理体系作为基础保障.本文就高速公路交通安全设施施工管理相关内容进行了阐述,分析...     

从交通量增长率谈对轴载交通量的认识

城市道路有自己的交通车流形态构成特征。文中对城市道路的轴载交通年均增长率、轴载交通量进行了探讨 ,并针对设计年限内的累计折合标准轴载交通量的计算 ,按车流形态构成提出一深化公式 ,以供讨论。     

地面快速路交通标志标线设置浅析

以南京市纬一路快速化改造工程为例,根据快速路中不同路段的交通流特点,对城市快速路设计中交通标志标线设计的基本方法与关键点进行了分析,从而为车辆在快速路上安全、高效的行驶提供必要的保障。