双接触面直线驻波超声电机振子的动力学模型与实验分析

提出了一种直线型驻波超声电机振子,该振子通过改变振子激振频率,利用双面驱动,可以实现双向直线运动。推导出超声电机振子运动的动力学模型的解析式,对振子工作模态和工作频率进行实验分析并对理论分析结果与样机的实验结果进行了比较。     

PCB数控钻床直线电机驱动工作台的力学性能分析与结构改进

PCB数控钻床直线电机驱动工作台的力学特性对钻床的加工性能有直接的影响。为提高PCB数控钻床的钻孔精度和效率,建立直线电机和工作台的一体化模型,利用有限元法对该模型进行静力学和动力学分析,通过分析结果对工作台进行结构改进,添加14个减振孔。试验表明,此改进不仅使钻针折断次数减少,而且使加工精度也得到提高。本研究能为改善直线电机进给工作台的整体性能、提高数控钻床的钻孔精度提供参考。     

基于AMEsim直线电机往复泵建模及流量特性研究

针对传统旋转电机结构复杂、不易于调节和控制等问题,本文基于直线电机的特点,研究了直线电机动子直接驱动活塞杆做往复运动的往复泵,建立了往复泵在系统工作过程中的运动模型,并根据传统往复泵系统的运动规律,利用AMEsim进行仿真验证。仿真结果表明,采用合理的控制系统,直线电机往复泵柱塞的位移、速度、加速度等运动性能以及泵流量的输出较为稳定。该研究从理论上基本消除往复泵输出流量的脉动性,可满足现代机械工业对往复泵的要求,对直线电机往复泵的应用推广具有一定的研究意义。     

高速高精密机床主轴部件动态三目标优化建模

建立了适合高速、高精密机床主轴部件的三目标优化数学模型.模型的优化目标为主轴部件总质量、静刚度和固有频率,它们可全面反映主轴部件的静、动态性能指标和经济指标.同时,用极小—极大法对机床主轴部件进行了动态多目标优化.     

直线电动压缩机的振动分析

分析了减振固定式直线电动压缩机机体上的激振力,推导了机体的振动微分方程式,重点讨论了理想情况下机体振动微分方程式的具体表达式并对其进行了数值求解．     

某人行桥动力响应分析建模与计算

旨在研究某人行桥在行人动力荷载下的动力响应.在建立结构动力模型和行人荷载模型的基础上,进行动力分析与计算,得到了结构动力响应.结果表明,在竖向和侧向振动方向上,最大感知加速度值均超过了限值.最后定量提出了TMD减振措施.     

基于地势-地貌的排污管网优化设计的线性规划模型

讨论了地势地貌在排污管网优化设计中的作用，将表征地势地貌特征的坐标参数作为约束条件，引入了与坐标密切相关且具有工程涵义的新经济参数，给出了计算公式和赋值原则；建立了基于地势地貌的排污管网优化设计的线性规划模型。     

蓄电池车辆用直流电动机的动态分析

本文对蓄电池车辆直流电动机的动态性能进行了研究。首先导出了电机的运动方程;其次把非线性的运动方程线性化,最后应用状态变量法,着重对电机的起动性能进行了分析。在计及起动过程中存在的磁饱和效应的影响时,利用电机空载特性曲线,使电机参数随机变化的处理方法,是一种方便可行的方法,可使电机起动特性的计算具有较高的精度。     

具有库仑摩擦力的结构动力分析

应用振型叠加法对具有库仑摩擦力的结构进行动力分析，用假想力矢量表示因摩擦力引起的非线性，用有限元求解运动方程，在地震期间，地面上的结构可能滑移，相应的位移包括弹性位移和刚体运动2部分，考虑刚体运动需要进行高模态的瞬态分析，算例分析了地震期间地面上平板的动力响应。     

小波理论在直线电动机端部效应分析中的应用

端部效应是使直线电动机性能下降的主要原因,它的直接表现是端部磁场的周期性非平稳波动,因此合理有效的分析端部效应能对直线电动机性能的改善提供理论前提.传统的信号分析方法是建立在傅立叶变换基础上的,但是由于傅立叶变换存在时域和频域局部化的矛盾,在分析非平稳信号时通常会丢失一些数据而导致问题分析的局限性.基于小波变换与傅立叶级数分析方法的不同,将前者应用于直线电机端部效应的研究,寻求一种新的端部效应的分析方法.