基于RFID的车辆自动化智能管理系统研究

基于解决当前小区停车难问题的目的,采用ETC电子不停车收费相关技术,设计了小区车辆自动化管理系统;通过对实际需求的分析,所设计的系统主要包括3个部分:车辆出入管理、定位管理以及停车管理。其中,车辆出入管理系统对进入的车辆进行身份的自动识别和确认;车辆定位管理系统负责对在小区中行驶的车辆进行追踪定位;车辆停车管理系统则为进入的车辆自动分配车位和开启车位锁。经过实践的证明,本系统性能良好,具有较好的实用价值。     

基于RFID的车辆管理系统设计

研究基于RFID技术的车辆出入管理系统,该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下,使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。     

小区出入一体化智能管理系统研究与设计

本管理系统适用于所有小区,在管理小区大门的主机上安装上门禁系统,业主拥有一张蓝牙卡,业主进入小区时,通过蓝牙技术感应,便能自动开门。同时,在车库道闸的主机处安装射频读卡器,在本小区私家车上安装电子标签,利用RFID技术实现业主不停车出入小区车库。当本小区业主和车辆进出小区时道闸自动放行,非本小区人员及车辆进出小区时道闸自动上锁,并发出警报提醒门卫及时处理。智能管理系统对提升小区形象、方便业主出入、减少门卫配置降低物管成本、防盗等具有重大意义。充分发挥了小区智能化管理,使小区业主和车辆出入管理的更加高效。     

不停车车辆出入管理系统设计与实现

在单位的出入口安装不停车车辆出入管理系统,可以保证本单位车辆的安全,便于随时了解车辆的进出状况,从而进行有效的管理。设计一套适合于学校大门口的不停车车辆管理系统,基于有源RFID技术,可以进行远距离识别、比对,使合法车辆快速通过,实现车辆出入安全自动化管理,介绍了系统的组成、原理以及门禁控制器和管理软件的设计与实现。     

基于嵌入式系统的智能车辆出入管理系统研究

本研究利用低功耗芯片、车辆管理软件、图像识别系统、定制操作系统、视频采集卡和控制器等软硬件进行有机地整合,形成一个具有车辆出入智能管理功能的一体化嵌入式系统。系统拥有远程控制、网络远程升级、车辆自动设别、车辆进出自动匹配、组合式车辆准入控制、黑名单告警、语音报号等多种功能,对出入车辆进行智能化管理,确保车辆安全,实现出入小区车辆智能化管理,不但大大减轻了小区管理人员的工作负担,也显著提升小区物业管理水平。     

基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统

设计一种基于智能红外遥感的车库车辆自动识别引导管理系统。该系统中的智能红外遥感控制器与车辆超高检测器、车辆自动识别引导器直接相连,是系统的控制核心,对于不符合入库要求的车辆,其将传递车辆信息给管理人员。车辆进入车库前,车辆超高检测器将进行车辆高度检测,禁止超高车辆入内。车辆自动识别引导器根据临时用户、长期用户和无效用户的车辆识别和引导流程图,对进入到车库的车辆进行识别,给出路线引导方案。路线引导方案将通过智能红外遥感控制器传输到用户车辆中实现智能引导。实验结果表明,该设计系统的能耗少、引导效率高、有效性强。     

基于二维码的车辆通行识别管理系统设计

本文介绍了一套基于二维码的车辆通行识别管理系统,对出入小区的车辆进行自动识别,智能放行,实时记录管理,采用流行的二维码识别和自动控制技术,使系统具备高度自动化,低成本运行,减少人员与设备费用.     

访客管理系统技术研究

传统的访客管理中,需要来访者手工填写访客登记,不仅字迹容易辨识,还会浪费大量时间,且登记过程比较随意,存在很多错登或者漏登现象,访客管理没有真正发挥作用。同时访客信息都记录在纸上,查找时比较麻烦,同一访客每次来访需要重新填写信息。为了解决这些问题,人们利用信息技术设计了全新的访客系统并应用于实际中,本文研究了访客管理系统中的技术。     

基于SQL的停车场管理系统软件

为提高停车场停车管理的效率,使用SQL Server 2008和Visual Studio 2017设计一个简洁且互动性好的停车场管理系统软件。具体包括总体设计、数据库设计、操作软件设计三部分,具有车位状态的显示、临时车辆和固定车辆的登记、保存并查询车辆的停车收费记录、车辆信息查找和记录车辆的出入日志等功能,此外设有初级员工、高级员工和管理员三种登录模式。软件的运行测试表明该停车场管理系统软件可以使客户高效停车,同时减少管理人员的工作量。     

RFID无源电子标签技术在车辆出入管理中的应用模式探讨

本文介绍基于物联网系统技术建设的几种企事业单位车辆出入管理系统,它采用物联网系统的核心技术RFID无源电子标签,解决了车辆出入的身份识别以及停车场内部剩余车位实时统计问题,并且可以将若干个企事业单位的车辆出入管理网络化。     

车载网络中安全有效分布式的假名生成

提出了一种RSU协助的分布式假名生成方法。首先,车辆用户生成自己的临时公钥,当经过RSU时,由RSU对其临时公钥进行盲签名;然后,车辆得到RSU对自己临时公钥的签名,并将该签名与临时公钥一起构成车辆的一个假名（临时公钥+RSU对临时公钥的签名）,通过该假名与周围节点进行通信。本方法的优势在于：一方面RSU能够分担VANET中认证中心（CA）的负担,有效地提高了系统的效率、增强了系统的可扩展性;另一方面,由于生成车辆假名的私钥在RSU中,而不是在车辆中,因此增加了攻击者提取系统密钥的难度,从而提高了系统的安全性。     

PCS网络中一种改进的寻呼算法

本文对PCS网络中用户处于归属LA时,提出了一种改进的寻呼算法:常驻小区寻呼法.通过对用户在归属LA各小区驻留时间的分析,系统首先寻呼用户常驻小区,若不成功再寻呼其它小区.与现有移动通信系统寻呼算法相比,它可使系统节省大量的寻呼开销、进一步提高无线资源利用率.本文的不足是用户在其非常驻小区时,有可能其首次被呼比现有移动通信系统的被呼要多一次寻呼延迟.     

不停车车辆门禁管理系统

为了达到不停车车辆门禁管理，采用了射频识别、微波集成和系统综合技术，智能地采集和进行管理，实现了车辆进出门禁的无须停车等要求，又降低了系统的成本、体积和重量。     

Error repair for broadcast transmissions in DVB‐H systems

People travelling in public transportation vehicles are foreseen to be a relevant use case of future Digital Video Broadcast—Handhelds (DVB‐H) systems. However, it is also one of the critical user cases, since, besides the vehicle penetration loss, the received signal quality is strongly affected by the high mobility of the users, which is accompanied by temporary shadowing and fast fading. On the other hand, mobility can be also beneficial thanks to the bursty character of DVB‐H transmissions, as additional repair data can be sent in the time intervals between original service bursts in order to hide the coverage discontinuities from the users' perception. In this way, users which miss the original transmission have more chances to receive the information correctly. By managing the amount of repair data the network operator can trade system capacity and network latency for improved vehicular user satisfaction in a DVB‐H network with imperfect coverage of the service area (as perceived by the vehicular users). To illustrate the potential of this approach, we evaluate the mentioned trade‐off in a DVB‐H system dimensioned for pedestrian outdoor users, for both streaming and filecasting services. To enable an easy and efficient implementation of the repair mechanisms, we adopt application layer forward error correction (FEC), as it can provide a multi‐burst protection of the transmission. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于深度学习技术的停车场收费管理系统设计与实现�

停车场收费管理系统使用Python语言编写实现,能够解决进出停车场的车辆的收费管理问题。停车场管理人员通过前端界面不仅可以实时观测进入停车场的每一辆车的车型、车品牌、车牌号等信息,还可实时调用储存在后端数据库的停车场内部已停的所有车辆信息,观测停车场内已停车辆的计费情况。利用从网络资源获取的数万张车牌图片,对车牌识别的神经网络进行训练。通过测试,其车牌识别效果与管理模式均取得了良好的效果,为类似于停车场的应用情景提供了一种新的管理系统。     

基于能量有效管理的认知车载网络的

在车载网络系统中,车辆用户根据距离接入点（AP）的远近使用不同的策略传输数据,为了控制策略切换造成的能量损耗,这里提出了一种适用于车载网络的能量有效频谱接入算法。通过车辆用户与基站的协作感知,对各个时段车辆用户的发射功率联合进行优化,使用户获得尽可能多的可用频谱资源,以最小化车辆用户总的能量损耗,满足车辆用户的QoS需求。仿真结果最终验证了算法的有效性。     

汽车超载监测系统

为了实时识别各种车型的超载车辆,该系统基于开源计算机视觉库(OpenCV),先根据车辆照片库建立车型分类器,然后使用数字摄像机拍摄进入监控区域的车辆,在视频中使用分类器识别车型,根据所识别得到的车型去查询数据库获得该车型的核载,再通过动态称重技术获得车辆的实际载重,及时判别车辆是否超载。此方法可避免过去使用统一重量衡量不同车型是否超载的弊端,并可同时免线圈测量车速。测试结果表明系统能快速准确地识别出车型。配合动态称重系统,就能实时得出所通过的车辆是否超载,对公路养护和道路交通安全有相当大的实用意义。     

OpenVPN技术实现高校校园网资源远程访问的探究

本文针对目前高校校园网资源远程接入存在的问题,结合用户的实际需求,提出了应用OpenVPN技术来实现校园网资源远程访问的解决方案。通过OpenVPN技术可以实现远程办公用户、移动用户、科研合作用户等轻松访问到校园网内的数字资源和信息系统,为远程办公建立了一条安全的、临时的、稳定的连接,成为了校园网对外的应用扩展。     

基于ASP的聊天室系统的设计与实现

随着互联网络技术的飞速发展,网络聊天日益进入了人们的生活,聊天室也受到了越来越多网民的欢迎,它为网友提供了实时性交流的渠道.提出了用ASP开发基于B/S模式的聊天室系统,并对系统的设计与实现加以详细的阐述,并给出了部分关键代码.