基于集对分析耦合可变模糊集的海绵城市建设绩效评价

针对海绵城市建设现状,构建 5 项一级指标和 21 项二级指标的海绵城市绩效评价指标体系,利用综 合赋权法为评价指标赋权,将集对分析与可变模糊集耦合,对海绵城市绩效进行综合评价,通过实例表征该 方法应用于海绵城市建设绩效评价较为科学合理。     

城市环境治理评价及其方法评析

城市环境治理评价,是实现城市环境治理目标的有效工具,基本方法主要有环境费用效益分析法、环境费用效果分析法、环境质量指数法、环境治理相对绩效评价法。与环境治理相关的一些评价方法有层次分析法(AHP)、主成分分析法(PCA)、模糊综合评价法等。     

城市经营急需创新

城市经营在我国的现阶段是一条城市管理发展阶段的有益的尝试。通过论述城市经营的背景以及由于我国城市管理和社会政治制度的一些的特点,指出了城市经营在现阶段存在的问题,城市经营本身具有很大的局限性,如城市经营的主体、目的、手段、及城市经营中的短期行为等。针对这些问题,提出了城市经营的几种创新思路。     

论城市经营与城市环境

城市环境是城市经营的客体，良好的城市环境是城市经营的目标，两者相互作用，互为因果。作为城市经营的主体，政府与社会中介组织、企业通过自上而下和自下而上两个渠道多途径来营造良好的城市环境。     

论城市经营与城市环境

城市环境是城市经营的客体,良好的城市环境是城市经营的目标,两者相互作用,互为因果。作为城市经营的主体,政府与社会中介组织、企业通过自上而下和自下而上两个渠道多途径来营造良好的城市环境。     

经营城市探析

“经营城市”是近几年的新课题，同时它又是一个系统工程。为了避免城市经营活动中可能产生的负面效益，必须加强对城市的经营管理和研究。经营城市，应该注意明确的城市定位、科学合理的城市规划、对城市资产长期有效的依法管理，及提升城市整体资产价值等四大问题。     

城市经营的理论演进与模式选择

从经济全球化下的城市竞争出发,提出了城市经营是我国城市发展的可行性选择。通过国外城市经营的理论演变、我国城市经营的理论演进以及城市政府角色的转型,为我国城市经营的实践奠定了理论基础。最后,提出了城市经营的创新模式———基于城市竞争力的城市经营。     

关于经营城市的基本思考

把城市作为资本来经营，是市场经济条件下对城市建设和发展提出的新课题，也是城市发展思想上的一个重大变革，从经营城市的内涵出发，论述了经营城市的基本思路和关键所在。     

关于"城市经营"的几点思考

对”城市经营”的来源、主要内容及本质特征进行了分析阐述,讨论了”城市经营”中存在主要问题,并提出建议。     

城市经营浅议

从分析当前城市经营现状入手,提出了合理运作城市资源的若干措施,并进一步探讨了促进城市经营健康发展的创新理念。     

城市基础设施建设项目评价研究

城市基础设施建设项目评价是城市基础设施建设项目决策的前提和基础.在分析了城市基础设施建设项目的特点与分类及其评价的特点与目的的基础上,提出了城市基础设施建设项目评价的指标体系,并建立了城市基础设施建设项目评价的模糊综合评价模型.最后通过实例验证了本方法的合理性和有效性.     

城市基础设施建设项目评价研究

城市基础设施建设项目评价是城市基础设施建设项目决策的前提和基础．在分析了城市基础设施建设项目的特点与分类及其评价的特点与目的的基础上．提出了城市基础设施建设项目评价的指标体系．并建立了城市基础设施建设项目评价的模糊综合评价模型．最后通过实例验证了本方法的合理性和有效性．     

城市房屋拆迁估价存在的问题

分析了当前城市房屋拆迁估价存在的一些问题，针对这些问题，提出了作者的一些解决思路．     

城市运营背景下土地管理绩效评价的研究

为了对现有土地管理工作绩效进行客观评价,发现土地管理中的问题,寻求破解之道,以利于提高土地管理水平,首先探讨当前城市运营背景对土地管理过程中出现的问题,以层次分析法构建评价指标结构模型,并用模糊聚类法处理各级指标.以浦东新区土地管理为例进行实证分析,对该指标体系做了验证.通过理论与实证分析,提出了一种可操作的,基于城市运营背景下的土地管理绩效评价指标体系.为政府诊断土地管理中存在的问题,有针对性地提出具体改革措施,对更好地运营土地,进而运营城市具有重要意义.     

城市立体交叉方案的关联度评价模型

基于物元分析理论,在综合分析城市立体交叉设计方案多因素的基础上,通过建立多指标性能参数的综合评判物元模型来描述问题,提出了城市立体交叉设计方案的关联度评价模型,该模型将许多定性分析转化成定量分析,为城市立体交叉设计方案的选优提供了简单、实用的评价方法,为决策提供可靠依据。     

基于双流模型的城市交通状况宏观评价方法

为了解决量化评价中数据采集困难的问题,利用浮动车采集的GPS数据,应用GIS支持的地图匹配算法得到了单个车辆单位距离的行程时间、停驶时间和行驶时间,提出采用临界速度划分车辆运行状态并应用双流模型建立城市交通状况宏观评价的方法,以北京CBD地区为应用实例对评价模型进行了验证.结果表明,该方法可以综合反映城市道路网的交通状况,为交通管理及出行者信息服务提供依据.     

基于天地图的自发式城市管理系统

近年来,城市管理问题日益突出,如信息传递不及时、政府管理落后等,为解决当前城市管理滞后问题及频发的城市管理公众事件.采用WebGIS和移动GIS技术实现了基于自发式地理信息的城市管理信息系统,将传统的政府主导的城市管理模式更改成公众可参与的开放式数字化城市管理新模式.并基于天地图空间数据共享平台的开放接口,设计了一套新的自发式城市管理流程及监督评价模型,实现了对参与城市管理的社会公众和政府部门的双向监督与评价,并以赣州市城市管理工作为例进行了应用研究.     

尼日利亚的城市更新与管理研究

尼日利亚是非洲最大的国家,城市化进程给该国带来巨大影响和改变,城市高度集聚已成为尼日利亚的国家经济主要动力和财富主要来源.基于可持续发展理论,介绍了尼日利亚的快速城市化进程,分析了城市化带来的五方面不利影响;以该国人口最多的城市拉格斯为对象,研究了城市发展与更新的方法和实践,包括城市更新规划、国家的城市更新政策和引导、现行的城市开发策略、有关城市更新政策与实施的成就与差距等;进而提出了现有城市更新特别是对低收入阶层住区更新活动面临的多种挑战,并针对性提出了对该国城市更新的促进策略和相关建议.