Ф12.7 mm测试电容传声器灵敏度的一种简易校准方法

没有专门的校准设备通常难以进行测试传声器灵敏度校准,这个因素限制了传声器的日常校准.充分使用实验室现有的设备,提出一种Ф12.7 mm测试电容传声器灵敏度的简易校准方法,几乎具有专门校准设备的校准精度.     

CNAS发布三份EMC技术文件

为进一步规范和提升电磁兼容检测实验室的管理水平和技术能力,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)于2022年12月31日正式发布了CNAS-TRL-019:2022《电磁兼容检测领域关键设备量值溯源指南》、CNASTRL-020:2022《电磁兼容检测领域质量控制方法》、CNAS-TRL-021:2022《电磁兼容检测相关人员能力模型》三份技术文件。CNAS-TRL-019:2022指导EMC检测实验室科学合理、有效地制定和实施校准方案,促进校准结果的准确应用,提高实验室EMC关键设备量值溯源的有效性。主要包含电磁兼容检测实验室校准方案制定、校准的实施、校准方案的监控与改进、校准周期的确定、设备分类和主要校准参数等内容,并给出了资料性附录为相关实验室提供参考。     

Φ12．7mm测试电容传声器灵敏度的一种简易校准方法

没有专门的校准设备通常难以进行测试传声器灵敏度校准，这个因素限制了传声器的日常校准。充分使用实验室现有的设备，提出一种Φ12．7mm测试电容传声器灵敏度的简易校准方法，几乎具有专门校准设备的校准精度。     

在片高低温S参数TRL校准件的研制

为了经济有效地提高在片高低温S参数试验系统的准确度,设计制作了在片高低温TRL校准件.首先,总结了目前常用的3种在片高低温S参数校准方法的具体做法和不足;其次,介绍了TRL校准件的设计和定义的方法;然后,阐述了校准件的使用方法;最后,通过相关试验,对该校准件的校准效果进行了验证,结果表明,该方法的测量效果较为理想,具有一定的推广使用价值.     

电动舵机负载模拟器现场校准方法探讨及不确定度分析

针对飞行器研制中控制系统半实物仿真试验所用高性能电动舵机负载模拟器系统设备原理,分析了校准测试难点,提出了一种现场原位校准方法,阐述了校准方法的原理,分析了可行性。结合实际校准测量数据进行了不确定度分析,对校准方法和装置进行了验证。     

故障注入试验系统校准方法探讨

1553B数据总线故障注入试验系统是验证总线设备的可靠性的重要设备.提出一种能对试验系统的各种类型的故障参数进行校准的校准方法,阐述了校准原理、 步骤和框图,并给出了校准实例的数据.此外,还对作者研制的校准转换器和总线信号产生与分析系统作了简单的说明.     

颗粒碰撞噪声检测系统阈值灵敏度校准方法研究

本文依据颗粒碰撞噪声检测系统的工作原理及基本特性提出了一种基于校准腔体的方法对颗粒碰撞噪声检测系统的灵敏度阈值进行校准,并研制了具有自主知识产权的校准腔体。试验结果表明,该方法科学可行,能准确反映系统阈值灵敏度的真实情况,达到校准目的。     

采用反馈时钟检测的锁相环校准电路设计

采用反馈时钟进行频率检测,设计了一种应用于高频、低抖动频率综合器中的锁相环校准电路。相较于采用参考时钟计数的传统频率校准方法,该方法提高了频率校准精度。配合幅度校准电路交替进行压控振荡器幅度校准和频率校准,可以选取最优幅度和频率控制字,有效提高系统输出时钟抖动性能。高精度频率检测电路和幅度检测电路的电源电压为3.3 V,压控振荡器调谐频率范围为2.7～3.1 GHz,压控增益范围为10～15 MHz/V,初始频率和幅度控制字及最大输出幅度限制可配置。     

耳声发射测量仪校准系统设计

耳声发射测量仪测量值的准确与否直接影响听觉疾病的检测和诊断。本文设计并实现一套耳声发射测量仪校准系统。基于PXI总线设备搭建硬件系统;基于LabVIEW语言开发校准软件;对某诊断型耳声发射测量仪进行校准实验。实验结果表明,该校准系统能够对耳声发射测量仪进行校准,可用于日常校准工作中。     

基于TD-SCDMA系统的频偏校准方法

在TD-SCDMA系统下行链路中,频率偏移会使终端联合检测性能恶化,应当采取频偏校准方法进行校准。文章首先分析了频偏来源,给出了频偏对联合检测性能影响的定性及定量分析;在分析原有频偏校准方法基础上,提出了一种新的频偏校准方法,并通过性能分析和仿真结果,将新方法与原有方法进行了比较,验证了在静态及多径衰落环境传播条件下新方法更具优越性。     

便携式压力保护器件综合校验装置的研制

压力释放阀作为大型充油设备重要的非电量保护装置之一,旨在为变压器的安全稳定运行提供可靠保障。由于现场对压力释放阀校准的要求一直存在不足,尚没有成型配套的压力释放校验装置。为了保证换流站及变电站的正常运行并能快速、高效、安全地校验压力释放阀,研发了一种大型充油设备压力保护器件综合检验装置。     

基于阵列天线测量装备的标校方法研究

介绍了一般测量装备的标校方法及步骤,对基于阵列天线测量装备的标校方法做了进一步论述。利用此标校方法,解决了基于阵列天线的测量装备测量数据处理的精确度问题,通过测量值与提供的真值比较,结果表明该标校方法合理实用并且精度较高,提高了装备保障水平,该研究成果可为靶场其他测量装备的标校提供借鉴。     

CCD摄像机参数标定实验设计

CCD摄像机标定技术是视觉检测技术中的最基本内容,为有助于学生正确理解和掌握视觉检测技术,本文设计了CCD摄像机参数的标定实验。详细介绍了CCD摄像机透视成像模型、RAC标定方法以及标定点空间坐标和图像坐标的获取方法,结合标定软件讲述了标定的主要步骤。     

绝对辐射定标与相对辐射定标的关系研究

通过对辐射定标过程的全面分析,指出了绝对辐射定标和相对辐射定标之间的不确定性传递关系。其中,相 对辐射定标方法选取多点辐射定标,绝对定标方法选取“标准灯--漫反板--积分球”的 定标流程。以这组相对、绝对辐射定标链路为模型,给出了该辐射定标链路的综合不确定性的表达式,并分析了该表达式中由 相对辐射定标所带来的不确定性分量的来源和意义。最后计算出了在目前器件水平下可达到的辐射定标不确定性数值,从而为实 验室辐射定标精度要求提供了理论依据。     

外场RCS测量常用标校方法分析比较

介绍了标校球标校法和信号源标校法,从标校精度、试验设施复杂程度、受气象条件影响程度等方面分析比较两种方法不同之处,为RCS测量中标校方法的选择提供了参考依据.     

一种联合静动态标校的数据处理方法

针对坐标测量雷达精度标校过程中,静态标校存在局限性和动态标校存在分段非线性的问题,分析了静态标校和动态标校的机理和相互关系,得到两种标校方式是相互补充、完整统一的结论。提出了基于逆秩2 拟牛顿法(BFGS)的联合静态和动态标校的数据处理方法,该方法将静态标校值作为初值,动态校飞误差的最小均方值作为目标函数,通过搜索和迭代计算求得最终修正值。实际应用结果表明:该方法能够有效解决标校过程中的问题,提高雷达测量精度,对于指导开展雷达标校工作具有现实意义。     

基于压电测力仪的模拟加载标定方法研究

在航空航天、高端装备制造领域,常伴随着大力值比载荷的产生,为监测其工作状态,需要对大力值比载荷大小、方向进行准确测量。该文以压电式力测试系统为研究对象,提出一种用于测力仪标定的旋转模拟加载方法。首先,基于力分解原理,结合标定装置的实际轴线与理论轴线的偏差原理,得到模拟加载过程中侧向合力随加载方位角变化的几何分布规律。针对侧向力理论波动的特点,提出一种新的模拟加载方法 旋转模拟加载法。最后设计了矢量力模拟加载实验,对测试系统应用非旋转模拟加载方法和旋转加载法进行试验对比。结果表明,应用旋转加载标定法时,测力仪侧向合力输出误差最大降低了18.7%F.S.,验证了旋转模拟加载方法的可行性和合理性。     

大尺寸空间角度检测系统的现场标定方法

为了实现大尺寸空间异面直线夹角检测系统的现场标定,提出了基于待测对象的现场标定方法。结合一个具体的工程实例介绍了系统的测量方法,针对系统内部机器视觉子模块的测量对象提出了适于现场快速实施的标定策略。分析了影响系统检测精度的各项误差源,给出了系统标定板的设计加工方案。研究了系统的框架设计和标定板布局的合理性。设计了标定环节的数字图像处理流程,并给出了各个步骤的处理结果。实验结果表明,在光照条件为355lx的情况下,采用所提出的标定方法使视觉检测系统的误差均值由0.065123°缩减为0.00219°,补偿效果满足要求,系统对于间隔7m的异面角度的标准测量不确定度为0.114°。     

雷达的非靶场静态和动态高精度标校方法

结合两坐标和三坐标雷达的精度需求以及雷达整机试验场有限的配套条件,灵活采用有源标或固定标的静态标校方法,同时采用真值设备和空中运动目标结合的动态标校方法,确保雷达出所前整机状态到位,静态和动态指标合格,提高整机调试效率。     

基于CCP协议的发动机电控单元匹配标定

为了研究对发动机电控单元的匹配标定,本文介绍了符合匹配标定标准化组织（ASAP）标准的CCP协议,对协议的核心内容和协议开发的流程进行了较为深入的剖析.阐述了如何实现CCP驱动与CAN驱动的接口程序,讨论了利用CANape对发动机电控单元进行基于CCP协议标定的实现方法.使用CANape能够缩短开发周期,快速准确地进行汽车发动机电子控制单元的匹配标定,并在实际开发应用的过程中达到了预期效果,使发动机综合性能得到提高.