某小型挖掘机支重轮漏油原因及改进措施

正1.故障现象市场报告反馈,我公司某小型液压挖掘机在工作600h后,个别支重轮出现漏油现象,具体漏油位置在轮体与轴座之间,如图1所示。2.结构及密封原理(1)结构该型挖掘机支重轮主要由油塞1、轴座2、浮封胶圈3、浮动密封环4、衬套5、轮体6、轮轴7、O形密封圈8、挡圈9组成,如图2所示。支重轮左、右轴座2及轮轴7固定在挖掘机行走架上,不转动。衬套5固定在轮体6内,轮体6及衬套5可绕轮轴7转动。轮轴7两侧的挡圈9对轴座2进行轴向定位,轴座2定位后,衬套5两侧翻边抵住轴座2,对轮体6进行轴向定位,使挖掘机转向时履带对轮体6的轴向力传递到轮轴7上。     

带传动轴上径向载荷的计算

带传动作用于轴上径向载荷的大小及方向,是设计带轮轴、轴承及其与机架联接的重要依据。还可以通过它对传动带的实际受力,进行动态测试。迄今为止,在各种设计手册及专业教科书上,有关这一载荷的计算公式,仍显得比较粗糙,难以满足实际使用的需要。为此,本文对此问题加以探讨。设小带轮的受力如图(1)所示,传动作用于带轮轴上的径向载荷,即带的紧边及     

滚动珩磨工艺实际应用

1.滚动珩磨工艺原理 当珩磨轮压紧加工件表面时,由于工件带动珩磨轮沿着工件表面滚动,如果珩磨轮轴线与工件轴线的交叉角为α,珩磨轮滚动的运动轨迹就相当于螺旋角为α的螺旋线,如图1所示。例如;工件直径D=100mm,交叉角α=30°,当工件旋转1转时,珩磨轮的纵向运动行程。也即f=πDtan30°,即f=3.1416×100     

锥度加工的挂轮板

一般工厂若无专用机床,要加工带内外锥度,特别是锥螺纹零件,既困难又麻烦。我们自行设计制造了一套双层万能锥度挂轮板,配在 C630普通车床的大拖板手轮轴及中拖板手柄轴之间,利用配换不同的挂轮比来加工不同锥度的内外锥表面及各种锥螺纹.不但提高了加工速度和加工质量,减轻了工人的劳动强度,而且毫不妨碍原机床的加工特性。1.传动及工作原理挂轮板结构如图1所示。此机构由支撑套2及主挂轮板固定螺栓21悬挂支撑在机床内侧面上。动力由机床大拖板手轮轴1通过轴套7传给动力输出齿轮6,通过换向齿轮9(此轮有两个)带动被动齿轮11和用键固定在同一套上挂轮 z_1(件12)旋转.根据所要加工     

塑压模多孔抽芯

图1所示是一种热固性塑料塑压模的多孔抽芯结构形式。这种结构适用于各种形状的短矩、多孔塑件(如图2)的脱模抽芯,其工作原理如图3所示;根据塑件的形状,模具采用两个分型面。多孔抽芯是依靠外套3的斜槽来完成的。中模4和外套是滑配合,产品脱模时分为两个动作,先是上、中、     

一种深孔钻装置

工件如图1所示,φ6mm孔的直径较小,深度大。小批量试制时,在摇臂钻上加工,排屑困难,容易折断钻头,操作困难,费时费力。我们采用了图2所示的深孔钻装置,明显地克服了上述缺点,经过大批量的生产实践,取得满意效果。 1.工作原理 如图2所示,驱动电动机通过V带轮11、键12,将动力传至花键导套17和花键套8,花键套8     

日本住友S430挖掘机导向轮的修复

一台S430履带式挖掘机的导向轮因密封损坏,润滑油漏完,导向轮长期处在干摩擦的状态下工作,导致导向轮轴、轮芯及连接体端面严重磨损而无法正常使用。该机导向轮原结构如图1所示。其支承型式采用间隙配合的双金属轴套1的结构,两侧密封为特殊浮动油封3。采用齿轮油润滑。导向轮因长期缺油,浮动油封已磨破脱落,双金属轴套与轮芯2被咬合成一体而无法拆出,轮轴5的径向磨损已近1/3。     

巧取圆锥轴承外套

在机械修理中,更换单列圆锥滚柱轴承(GB297-64)时,常会遇到如图1所示的轴承外套安装情况。如果轴承外套压在机壁厚、机身大外形复杂的机体上,要取出旧轴承外套就栩当困难。为此,这里介绍一种简易取轴承外套的方法。     

滚子谐波传动啮合原理及计算

滚子谐波传动是一种新型同轴式传动。其工作原理和结构简图如图1。它与普通的谐波传动(图2)类似,但又有较大区别。它用若干直径相同的圆柱滚子和一个波齿架来代替柔轮。如图1所示,为了实现由波发生器1产生“齿波”作用,在波齿架3上开有     

波纹管机部件易损原因及解决方法

金属波纹管是将厚度为0.3mm的薄钢带用波纹管机压波、滚压卷制而成。图1所示为波纹管机滚压卷管示意图,心模、滚花轮、折边轮和压紧轮均为易损件,心模最易磨损。