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文章针对单作用阀门驱动装置,根据工程实例设计了基于气液弹簧复位的阀门驱动系统,并论述了气液弹簧的构成和工作原理以及推导了各特性参数。 相似文献
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研究了一种基于动压反馈的气液伺服导向器,采用液阻加弹簧活塞蓄能器的动压反馈装置,提高气液伺服导向器的阻尼比,从而改善了气液伺服导向器的稳定性、响应速度和精度。 相似文献
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文章分析了垂直液压振动台当运动质量较大时,采用气液弹簧来平衡运动质量的重力,以降低系统的驱动功率和能量消耗,提高系统的控制精度。给出了气液弹簧参数的一般设计规范. 相似文献
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介绍了离合器气液式操纵机构的工作原理、主要参数和膜片弹簧离合器的压力特性,进行了踏板力和踏板总行程的校核。 相似文献
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介绍了离合器气液式操纵机构的工作原理、主要参数和睦片弹簧离合器的压力特性,进行了路板力和踏板急行程的校核。 相似文献
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目前气液增力缸的力行程一般只有10~30 mm,使其应用受到了较大限制。为扩大其使用范围,设计了一款力行程达100 mm的气液增力缸,采用淡水作为液压介质。通过仿真软件AMESim对气液增力缸一个工作周期的主要工作特性进行了建模及数值计算仿真,得到了气液增力缸主要工作参数在各个工作过程中的变化特征。针对采用气控节流阀在大力行程气液增力缸控制上存在的问题,提出一种更优的采用电磁控制换向阀的控制方案,并提出增加弹射弹簧的新结构,有效地提高了气液增力缸的工作效率。 相似文献
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为准确描述油气弹簧力学特性,基于流体力学原理,完整建立了某型城市客运车辆双蓄能器式油气弹簧的力学模型,仿真得到了该型油气弹簧的速度特性与位移特性;详细介绍了不同于一般车辆液压悬架阀片式的实体式阻尼阀;讨论油气弹簧关键参数对其外特性的影响,发现振动速度、蓄能器气压等因素对油气弹簧外特性影响较大。双蓄能器式油气弹簧是一类集变刚度特性与非线性阻尼力的气、液耦合体。适合载重量变化较大的城市客运车辆,有利于改善车辆平顺性。 相似文献