广珠西线珠江特大桥主墩承台钢板桩围堰施工

结合工程概况，分析确定了承台施工方案，介绍了主墩承台钢板桩围堰的施工工艺，并对主要构件的受力做了验算，结果表明达到了类似地上作业的效果，解决了江水地区承台施工的问题。     

钢板桩围堰施工技术

本文简要介绍了水中大型钢板桩围堰施工的工艺流程和施工要点,为同类桥梁水中基础施工提供了借鉴,以供同行参考。     

对拉型钢板桩围堰静压法施工

文章详细阐述了水工建筑物工程施工中应用越来越广泛的对拉型钢板桩的静压施工法,同时简述钢板桩围堰的后期维护监测及质量保证措施。     

大直径圆形钢板桩围堰施工技术

钢板桩围堰由于施工周期短、综合成本低等特点,越来越多的深水基础开始采用。徐明高速淮河特大桥20号承台为直径26.0m的圆形承台,采用圆形钢板桩围堰。结合该工程实例介绍了钢板桩的打拔、腰梁安装、钢板桩锁口漏水处理、硬黏土层湿挖、封底混凝土浇筑等大直径圆形钢板桩围堰施工成套技术。     

筑岛式钢板桩围堰施工及受力分析

近年来,随着我国客运专线的迅猛发展,跨越浅滩河槽桥梁普遍增多。文章结合合宁客运专线店埠河特大桥水中墩基础施工实践,介绍了筑岛式钢板桩围堰主要施工方法,并用midas软件对此类钢板桩围堰进行了受力分析。     

海滩承台钢板桩围堰设计与施工

对跨海大桥海滩处承台钢板桩围堰方案的设计及施工进行了研究,详细介绍了钢板桩的施工要点,有效缩短了工期,达到了结构合理,施工方便、安全高效的效果。     

水下承台钢板桩围堰施工及施工重点探讨

钢板桩围堰是水下承台施工的重要环节,其难度较高、施工较复杂。该技术主要用于桥梁施工,在桥梁桥墩承台的施工过程中,通过设置钢板桩围堰,确保水下承台施工环境。通过实际应用证明,钢板桩围堰具有良好的施工效果,可以广泛运用到各类水下承台施工中。本文对钢板桩围堰施工技术做了简单介绍,结合实例分析了钢板桩围堰技术在水下承台施工及重点,以期提升相关工作。     

秋浦河大桥主桥承台钢板桩围堰设计与施工

结合池州秋浦河斜拉桥的承台施工,对不同的承台施工方案进行对比,着重介绍钢板桩围堰设计和施工步骤及要点,可为同类桥梁施工提供参考。     

拱北河特大桥水中墩钢板桩围堰承台施工

以广珠项目拱北河特大桥为工程背景,对水中墩钢板桩围堰条件下的承台施工技术进行了详细阐述。在分析中,对钢板桩围堰结构设计、水中墩钢板桩围堰承台施工的总体施工方案及具体的施工工艺等进行了全面论述,其施工经验可为今后类似工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

浅水区承台钢板桩围堰设计与施工

结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区的工程地质和施工特点,针对浅水区承台围护结构钢板桩围堰进行了论述。文中对钢板桩围堰的尺寸设计、施工方法等进行了分析验证,成功解决了滩涂施工中浅水区承台围护结构的技术难题,有力保证了桥梁施工的快速顺利进行,同时为今后同类施工提供了宝贵的理论和实践经验。     

燃气排管中拉森板桩围堰施工技术

随着燃气工程施工范围越来越广泛,排管过程中碰到河道的几率越来越大。文章介绍了采用拉森板桩围堰施工的技术要求和经验。     

基于监测数据的钢板桩围堰改进施工技术分析

钢板桩围堰施工一直沿用传统的先抽水后加撑的施工工序,对钢板桩变形和抽水时间控制不利。以广州蕉门水道大桥主墩承台钢板桩围堰为背景,打破传统施工工序,先焊接好5层内支撑框架体系,然后插打钢板桩。该施工工序大大缩短了抽水时间,减少了风险工期,并较好地控制钢板桩的变形。对比计算结果和工程监测数据,验证了此工序的优势。     

钢板桩围堰施工工艺和技术措施

通过对南通市滨江大桥水中超深覆盖层主墩承台采用钢板桩围堰施工的实践,介绍了钢板桩施打、加固、吸泥施工及钢板桩防渗漏措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认本工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践充分证明钢板桩围堰工艺在亚砂土夹粉砂为主的覆盖层桥梁超深承台施工中是可行的。     

超厚砂卵石层钢板桩围堰设计与施工

钢板桩围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛,但是超厚砂卵石层地质给钢板桩的插打和围堰基底的水下吸泥带来极大困难,从而限制了钢板桩围堰的使用范围。以襄樊汉江三桥主墩钢板桩围堰的施工作为依托,通过改变施工顺序、对钢板桩桩头进行处理和制作专用引孔设备和吸泥机,使上述问题迎刃而解,并且缩短工期,降低成本和施工风险。     

岩质河床双层钢板桩扩大围堰设计与施工

钢板桩围堰在桥梁深水基础施工中应用广泛,但是在岩质河床无覆盖层地质条件下给打设钢板桩带来极大困难,从而限制了钢板桩围堰的使用。以浙江兰溪金角大桥主墩钢板桩围堰的施工为例,采用双层钢板桩、扩大围堰面积方案,解决了钢板桩打入深度不足、渗水等问题,并且缩短了工期、保证了施工安全,为今后类似桥梁的施工积累了经验。     

水下10.6 m桥墩承台的钢板桩围堰施工

1工程概况 杭浦高速公路浙江段6标段海宁盐官大桥,标段总长7km,其中盐官大桥全长1．1km,墩号23～29号段连续跨越105m宽的盐官河及河旁双向4车道的海宁观潮大道。盐官大桥桥梁为6跨长210m的预应力连续箱梁（1×30m＋4×37．5m＋1×30m）,中心跨桥墩26号、27号位于盐官河河道1／3跨中,中心跨度37．5m,构造为双桥墩。     

吴淞江大桥主墩钢板桩围堰设计与施工

钢板桩防渗工程,是将钢板桩打入原地表透水层下的相对不透水层中,拦截透水层的渗水,形成半封闭或全封闭的防渗墙,从而起到基础的防渗作用。采用钢板桩进行基础防渗加固处理,具有处理深度大、防渗效果好、施工时对相邻结构物影响小、施工速度快等优点,但工程总体造价较高。钢板桩施工技术性要求高,只有严格控制轴向和法向倾斜偏差,才能使钢板桩顺利打入,保证工程顺利进行。