基于中美规范的大件运输桥梁安全评估

大件设备运输通过公路桥梁时需进行承载能力准确的评估,这是确保桥梁和设备安全及能否通过大件设备运输的重要保障。文章以巴基斯坦公路桥梁运输350 t大件设备项目为依托,对中美两国在超重车辆过桥时的桥梁承载能力分析要点、方法和评估原则进行了介绍。通过对预应力简支T梁桥在通行超重车辆时的结构安全的分析与计算,得到了一些有益的结论,可为同类运输案例的桥梁结构承载力评估提供借鉴经验。     

基于瞬态动力法的桥梁动力响应分析及试验研究

对大件运输过桥时桥梁结构的动力响应进行了试验研究,并采用基于瞬态动力学的有限元法进行了模拟,得到了桥梁跨中挠度的时程曲线。通过理论与试验数据的对比分析,验证了有限元分析的有效性,对今后大件过桥时桥梁的安全评估有实际意义。     

大件运输对桥梁承载能力影响理论研究分析

文章依托实际工程,通过建立有限元模型,研究了200 t大件运输对桥梁承载能力的影响,验证了大件运输车辆是否满足空心板梁桥、箱梁桥和T梁桥承载能力极限状态强度要求。通过分析,可得出200 t大件运输车辆对哪种型式桥梁影响较大。为公路桥梁大件运输提供了一定的参考价值,也为大件运输车辆所经过桥梁维修加固提供参考。     

921t大件运输车辆通行公路桥梁加固措施及安全监测分析

文章通过Midas Civil有限元模型验算海韵大桥在921t大件运输车辆荷载通行过程中的承载能力不满足规范要求,提出采用钢管桩临时支撑的加固方案对桥梁进行加固,加固后桥梁承载能力验算、钢管桩承载能力及稳定性验算表明加固后结构安全。通过大件运输车辆通行过程中的结构变形监测确保结构安全,在921t大件运输车辆通行后对结构进行检测表明桥梁未受损伤,实际状态良好。     

大件运输对T梁桥承载能力影响研究分析

文章依托实际工程,通过模型参数化分析,计算了100 t~200 t范围内大件运输是否满足桥梁承载能力极限状态强度要求,并验证桥梁是否具有足够的安全储备。研究了大件运输车轮荷载在桥梁横纵桥向位置与桥梁安全储备系数的关系,研究了大件运输车辆荷载的大小与桥梁安全储备系数的关系。本文为公路桥梁大件运输的核算提供了参考。     

特种荷载通过既有城市桥梁的安全性评估

以某超大件设备运输项目需通过的4×20m预应力混凝土简支空心板梁桥为研究对象，分析了既有桥梁在超重特种车辆荷载通过时，对桥梁结构安全性的影响。基于有限元软件建模及结构力学的相关知识，结合桥梁外观、实体检测结果，分析了桥梁通过特种车辆荷载的可行性。结合工程实践，提出了保障安全运输的建议。     

释能法在大件通过桥梁时的加固运用

以安龙新桥为例,结合工程现状及大件的相关资料,提出了加固方案,进行了结构计算,并给予了实践检验.实践证明"释能法"在大件通过桥梁时的加固运用效果显著,为超限运输的桥梁加固提供了参考,具有重要的现实意义.     

大件运输中增设辅助桥墩加固法分析

随着我国现代化工业建设的发展,大件运输己日趋频繁,这些大件运输车辆具有总重和轴重大、通行次数少及行车速度慢等特点。从大件车辆及桥梁的考虑,依据大件运输中桥梁加固工程的特点,结合云南省某工程案例,针对大件运输车辆在中小跨径桥梁的通行要求,采用辅助桥墩法,运用有限元软件对加固前后的桥梁内力进行计算分析,结果表明辅助桥墩法能显著降低由活载作用产生的内力。     

“天广+500kV直流输电项目”大件运输公路桥梁加固工程重载模拟试验

本文主要介绍对加固处理后的桥梁进行大件运输重载模拟试验的组织和实施情况,为今后公路大件运输提供了一定的参考经验。     

特载车过桥的技术对策研究

在已有文献的基础上,重点针对特载车过桥的技术路线、技术要点、桥梁加固方法等进行了梳理和研究,以提高我国在大件运输方面的实力,为大件运输项目提供一定的参考。     

公路桥梁大件运输关键问题的相关探析

随着当前我国交通工程领域的迅速发展,加强公路桥梁大件运输作业的实施,就要从多方面进行考虑,大件运输过程中涉及到诸多的内容,充分重视每个环节的质量控制,提高运输的效率等就显得比较重要。本文先就公路桥梁大件运输遵循的原则以及路线的选择方法进行阐述,然后对公路桥梁大件运输承载力评定和无损检测技术的应用进行详细探究。     

现代信息技术在运输线路优化分析中的应用

大件设备较常规货物而言,外形几何尺寸的超长、超宽、超高以及设备质量的超重、外观的不规则性,对吊装、运输、安装等环节有特殊要求。随着国内经济迅猛增长,千吨级吊装设备的研发、大件货物的生产尺寸及重量随之加大、加重,可见大件设备运输组织能力成为制约经济快速发展的瓶颈,而运输线路优化是影响大件设备运输组织能力的关键因素。     

电力大件设备内河码头卸船工艺

鉴于电力大件设备的运输会直接影响内陆特高压和百万机组电厂等重大项目的施工进度,论文分析了电力大件设备内河运输不同的装卸作业方式,并提出了电力大件设备内河码头的卸船工艺,指出了电力大件设备内河码头使用浮吊、履带吊、汽车吊、桅杆吊、滚卸、人工顶升滑移等卸船方式的适用情形。实际操作中,应根据项目的具体情形选择最优的内河码头卸船方式,在保证安全的前提下,保障电力大件设备运输的进度,从而逐步解决内陆特高压和百万机组电厂等重大项目中电力大件设备运输制约施工进度的问题。     

中小跨径桥梁大件车典型加载模型及荷载效应研究

为了确定中小跨径桥梁大件车典型加载模型并研究其对桥梁的荷载效应,基于大件车通行审批数据并遵循最不利加载原则确定出了3种大件车典型加载模型;结合荷载效应比值法和影响线加载法,研究了在大件车作用下跨径、跨数等参数对荷载效应的影响。研究结果表明：可将大件车等效为3种典型加载模型;对于简支体系桥梁,在大件车作用下跨径较大的桥梁将产生更不利的评估结果;对于连续体系桥梁,跨数较小的桥梁加载结果更为不利,单跨跨径最大的和单跨跨径最小的桥梁均会产生较不利的评估结果;与同等单跨跨径的简支体系桥梁相比,连续体系桥梁的负弯矩荷载效应比和剪力荷载效应比应起到控制作用。     

高速公路大件运输最大通行能力评估方法

提出了高速公路大件运输通行路线的最大通行能力计算方法,该验算方法作为一种先行算法,是在大件运输车辆通行前,对各个路段可以通行的最大荷载进行计算确定。结合工程实例,论文详细介绍了路段最大通行能力验算的流程、内容和方法,包括通行路线典型桥梁结构抽检原则、验算参数取值、验算方法、验算内容,并重点提出了各项验算内容的验算控制标准,作为确定桥梁通行能力的重要方法和依据。     

拼接加宽梁桥大件车辆通行安全评估及监测研究

以总重460 t大件车辆通行某高速公路改扩建拼接装配式梁桥为例,对其进行了通行安全评估及桥面板局部验算,给出了合理的通行方案,同时对大件车辆通行桥梁时的结构响应进行了实时监测,采用有限元软件ANSYS建立实桥模型,计算得到大件车辆荷载作用下箱梁最大理论挠度值和应变值,对实时监测结果与理论计算结果进行了对比分析,结果表明评估结论准确,通行方案可行。     

重大件运输公路技术指标分析及计算

大件设备运输前,需要分析计算进场公路技术指标,以满足运输需求。本文通过实例,对大件运输车组的转弯半径、最大爬坡度等进行分析计算,并得出了结论。     

某铁路桥梁动力性能试验与评估

通过测试内蒙地区某既有线铁路桥在空重混编货车速度运行下的动力性能,判断该桥能否保证货车运行的安全性和平稳性,以及桥梁梁体和桥墩结构是否满足设计要求及运输需要,检定、评估了桥梁结构的适应性,提出其运营条件,为桥梁的设备管理、养护维修积累资料.     

大渡河大件桥静载试验方案

荷载试验可了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态。本文以大件桥为案例依据,通过对大件桥静载荷试验方案的深入分析与阐释,全面分析了其在桥梁施工中的应用,以供参考。     

大件运输对高速公路互通匝道设计的影响分析

高速公路互通匝道的设计依据主要是最大服务交通量、占地面积等因素,一般不考虑大件运输,因此,目前高速公路互通匝道的大件运输通行能力一般明显低于高速公路主线.相较于交通组织、结构加固、车辆绕行等手段,如果互通立交在设计之初便考虑到了大件运输车辆通行的需求,则可能提升社会与经济效益.通过分析大件运输对高速公路互通匝道设计的影...