大跨度斜拉桥施工过程中的索力控制方法

针对平行钢绞线斜拉索施工过程中的索力控制问题,根据逐根张拉的斜拉索施工工艺,建立了张拉过程中索-梁-塔的力学模型;并以斜拉索索力均匀为目标,按正装分析法推导了挂索时单根钢绞线的张拉力计算公式。在此基础上结合等值张拉法,消除了挂索期间温度变化对钢绞线张拉力的影响,并给出了施工和运营过程中的索力测量方法。北方某斜拉桥的工程实践表明:根据该方法确定的单根钢绞线张拉力进行张拉,能够得到较均匀的索力;不论单根钢绞线拉力还是总索力,误差都在5%以内,均能满足施工控制的精度要求;该方法可供同类型斜拉索施工参考。     

矮塔斜拉索施工技术

斜拉索是斜拉桥的重要受力构件,平行钢绞线施工中单根钢绞线张拉力的计算和钢绞线张拉力的控制是重中之重,同时钢绞线的施工质量也影响着整座桥梁结构的安全及耐久性。以新建商合杭铁路颍上特大桥跨颍河矮塔斜拉桥斜拉索施工为例,介绍斜拉索施工过程中的施工参数的计算方法、施工工艺措施、注意事项等。     

支架法施工斜拉桥时施工索力的确定

通过对某一采用满堂支架现浇法施工的斜拉桥的分析,明确了对该桥斜拉索需采用二次张拉到位的方式,介绍了斜拉桥拉索初始张拉力的确定方法以及成桥后的索力调整方法。     

基于概率统计学的中空钢绞线索力测量方法

由于中空钢绞线索外层HDPE护套与索股之间存在空隙,所以一般的索力测量方法未能很好地解决中空钢绞线的索力测量问题。通过张拉单根钢绞线的方法可以直接测得单根索力,但工作量较大,现根据概率统计学原理,将置信度设定为一个合理值,计算出样本容量的范围,只需抽取样本容量所需的钢绞线索力即可准确地获得整束索的索力。     

基于概率统计学的中空钢绞线索力测量方法

由于中空钢绞线索外层HDPE护套与索股之间存在空隙,所以一般的索力测量方法未能很好地解决中空钢绞线的索力测量问题。通过张拉单根钢绞线的方法可以直接测得单根索力,但工作量较大,现根据概率统计学原理,将置信度设定为一个合理值,计算出样本容量的范围,只需抽取样本容量所需的钢绞线索力即可准确地获得整束索的索力。     

宝安体育场车辐式屋盖结构整体模型施工张拉试验

宝安体育场车辐式张拉屋盖结构呈椭圆形马鞍面,索力分布不均匀。为制定一种索力控制精度高、对张拉设备要求低的张拉施工方法,进行了宝安体育场屋盖结构模型整体张拉试验及模拟分析,验证了 “定尺定长设计与张拉技术”能够准确获得设计初始态预应力。该方法对索材定长下料,在施工现场不调节索长,具有张拉过程简单,便于控制索力的优点。试验模拟了张拉径向索、顶升飞柱、张拉环索、隔榀张拉径向索4种张拉方案,结果表明：张拉过程中上径向索具有“张紧-松弛-张紧”的变化过程;上径向索松驰时,飞柱会出现倾斜的现象,倾斜角度可达0.1rad;4种张拉方案的操作难易程度有明显差异：张拉径向索方案所需的张拉力大,但是操作过程简单;顶升飞柱和张拉环索方案所需张拉力小,但需对结构节点和张拉设备做特殊设计;隔榀张拉径向索方案的工期最长。通过对上述4种张拉方案以及由张拉径向索方案演化出的3种分批张拉径向索方案的数值模拟分析和对比,为宝安体育场屋盖结构实际施工制定了张拉径向索的方案。     

索支承桥梁拉索张拉优化方法

索支承桥梁结构的拉索张拉是一项复杂的施工技术,传统基于经验的张拉方法索力无法有效地达到理想的设计目标.在对传统张拉方法分析的基础上,利用拉索张拉力影响矩阵、泛函极值原理及对张拉力进行拆分,提出了优化的拉索张拉方法;根据该优化方法形成的施工技术,应用于天津海河大沽桥的拉索张拉施工,使拉索张拉次数大大减少、施工进度加快,目标索力的精度明显提高,表明了该方法可靠性、实用性.     

斜拉桥悬臂施工索力计算及控制技术分析

斜拉索是斜拉桥的重要组成部分,它承担了斜拉桥在施工阶段和成桥后正常运营阶段的大部分荷载。斜拉索的索力合理与否直接决定了斜拉桥施工阶段结构的受力安全和成桥后结构内力的合理分布。本文结合湖南某高速公路大桥施工过程中的索力控制实例,介绍多根钢绞线组合索体在斜拉桥悬臂施工过程中索力的计算与控制技术。     

忠县长江大桥斜拉索施工工艺

根据某双塔双索面混凝土斜拉桥工程概况,对斜拉索挂设、张拉及索力调整等关键施工工艺作了介绍,并总结了相应的施工注意事项,以提高斜拉索施工质量,确保大桥的正常运营.     

矮塔斜拉桥施工控制

以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.