基于不同抗震方法的砂土地区单舱管廊地震反应分析

利用三种不同的抗震分析方法——反应加速度法、反应位移法、时程分析法,基于有限元计算方法对砂土地区单舱管廊结构进行横向地震作用计算,分析了在三种不同分析方法下单舱管廊的受力响应特征,比较了三种方法在同种工况下的响应规律。分析结果表明,在单舱管廊结构抗震分析中三种方法具有相似又呈现不同特点的内力分布规律。同时可以得出,单舱管廊结构的受力敏感位置为结构侧墙与底板角点一定范围内,设计时应重点关注。     

地下结构简化抗震设计方法在综合管廊中的对比研究

反应加速度法与反应位移法是2种规范推荐的地下结构简化抗震设计方法。详细阐述2种方法的核心思想与优缺点。以上海市临港综合区浩通路综合管廊结构为例,以土-结构动力时程法为基准,采用大型通用有限元软件ABAQUS进行建模,具体对比2种方法在上海市7度设防条件下的计算效果。研究表明,相对于反应位移法,反应加速度法的计算过程更为简便,计算结果更为精确。推荐工程设计人员在综合管廊结构抗震设计中选用反应加速度法。     

基于Abaqus的地下结构反应位移法抗震分析

随着城市地下空间的大规模开发利用,地铁、地下综合管廊、地下商店等地下结构得以大量兴建,其抗震问题已经成为城市地下工程抗震研究的重要组成部分。应用规范推荐的反应位移法对不规则矩形地铁车站结构进行抗震计算,分析不同位移加载方向下结构在设防地震、罕遇地震作用下的内力情况及抗震性能,进一步验证反应位移法的适用性。本文主要通过Abaqus软件对武汉地铁光谷五路站典型截面进行分析。     

不同方向地震波作用下单舱管廊抗震性能分析

利用时程分析法,基于有限元计算方法对砂土地区单舱管廊结构进行横向、竖向、纵向抗震计算,分析了在不同方向地震波输入下单舱管廊的受力响应特征。分析结果表明,在不同方向地震波输入下单舱管廊具有不同的破坏程度,其中对砂土地区单舱管廊影响较大的地震波是横向地震波。同时可以得出,单舱管廊结构在地震波作用下角点处易发生破坏。     

基于反应位移法的地下综合管廊抗震计算

针对地下综合管廊的抗震计算问题,基于反应位移法,建立了管廊标准段在地震作用下的有限元模型,得到了管廊在地震作用下的位移以及内力响应,并对管廊的地震响应进行了分析。结果表明,综合管廊标准段的上顶部与外侧板交界处是抗剪与抗弯验算的关键部位,且外侧板的跨中配筋也需要重点关注。反应位移法原理简单,适用性较强,比较适合综合管廊的抗震计算。     

地下综合管廊结构标准段的抗震分析

地下综合管廊作为城市的重要基础设施,不仅可以实现各类市政公用管线的集约化建设与管理,还避免因管线事故频发开挖路面所造成的"拉链路"现象[1,2]。反应位移法是基于一维土层的地震反应分析,结构的计算变形与实测变形较为吻合,可以较为清晰反映土体—结构间的相互作用。基于反应位移法,利用有限元计算软件Robot Structural Analysis对综合管廊进行抗震计算分析,并对比在考虑抗震作用和不考虑抗震作用下的内力、配筋等结果,为地下综合管廊结构是否需要进行抗震分析提供了重要依据。     

多舱组合预制拼装预应力地下综合管廊有限元分析

随着地下综合管廊的大量建设和深入研究,带有预应力的预制拼装地下综合管廊发展迅速.在多舱组合预制拼装综合管廊体系中,施加横向预应力对结构的影响尚需深入研究,为了探究不同预应力大小和不同组合形式对综合管廊的受力性能的影响,以保定某综合管廊和上海某综合管廊为例,采用非线性有限元计算的方法,对常见的两种四舱结构(4×1和2×2...     

8度区地下综合管廊地震反应与抗震分析

作为集约化的现代城市基础设施,地下综合管廊弥补了直线埋管法的一些不足,是城市化发展的必然选择。目前,越来越多的城市开始建设地下综合管廊,而工程的地震反应以及抗震分析对整个工程的重要性不言而喻。论文主要介绍了沙丙路地下综合管廊工程的地震反应,并进行了抗震分析。     

考虑地震和人防荷载作用下的城市综合管廊结构计算分析

随着《城市基础设施人民防空工程设计标准》(征求意见稿)、《地下结构抗震设计标准》等新的标准规范的实施,综合管廊主体结构的设计就变得越来越多功能化和精细化。因此主要从综合管廊结构设计在地震作用和人防荷载作用的角度,讨论了在新的规范和标准规定下,综合管廊结构设计的主要思路和方式;对综合管廊在不同荷载作用下的有限元计算进行了分析,同时结合规范中荷载组合的有关要求,进行了内力分析比较;通过断面配筋设计过程,得出2种荷载作用下,管廊结构断面配筋的主要控制因素。     

地下综合管廊投料口结构抗震计算分析——基于反应位移法

针对我国目前缺少完善的地下综合管廊复杂节点区间抗震计算设计规范的现状,结合工程实例,基于MIDAS Gen软件,采用反应位移法对复杂投料口结构进行横纵向抗震计算,经分析对比考虑地震作用与不考虑地震作用时投料口结构的内力、配筋情况,进一步证明了在地震作用中土层的变形位移对地下综合管廊结构安全具有较大影响。     

反应位移法在复杂地下结构抗震中的应用

针对我国尚缺少完善的地下结构抗震分析方法和专门的有关复杂地下结构抗震设计规范的现状,在总结目前国内外地下结构抗震计算方法的基础上,采用反应位移法对某复杂地下大空间结构进行抗震设计与分析。同时,分析中还建立了该复杂地下结构的三维精细化有限元模型,采用动力时程分析给出结构的基准地震响应,从而评价反应位移法用于复杂地下结构抗震设计的适用性。分析结果表明,对于不同的计算工况反应位移法的计算结果与动力时程分析均基本一致,说明反应位移法可用于复杂地下结构的抗震设计。研究结论可为今后类似地下工程的抗震设计提供指导。     

城市综合管廊吊装口设计分析

随着人口城镇化率提高、经济水平达到一定程度,城市综合管廊建设显得越发必要,且有广阔的发展前景。城市综合管廊是一种可容纳多种地下管线于一体的市政基础设施,吊装口是地下综合管廊必须设置的重要节点之一。以综合管廊建设中较为常见的双舱断面为例,对吊装口的总体设计、洞口尺寸、口部设计及结构计算进行了深入分析,为今后地下综合管廊吊装口的设计分析提供重要依据。     

地下综合管廊抗震实例设计分析

文章以某地下综合管廊主体结构为例,参考地下结构相关设计规范,基于反应位移法运用软件对地下综合管廊结构进行了抗震分析,为类似工程设计提供参考。     

地下管廊的横向抗震计算——反应位移法

随着地下管廊的推广与建设,地下管廊的抗震设计也引起了更高的重视。本文结合工程实例,基于MIDAS Gen软件,采用反应位移法进行横向抗震计算,阐述了反应位移法的基本原理,介绍了使用反应位移法计算综合管廊横向地震作用的过程。     

贵州六盘水:地下管廊建设进程加速

正作为全国十大试点城市之一,贵州六盘水地下综合管廊建设速度最快。截至目前,中建二局六盘水地下综合PPP项目已完成成品管廊5.08km,下一步建设还将加速推进。中建二局建设的六盘水地下综合管廊是三舱,分别是电力舱、综合舱和天然气舱,系全国首个在建三舱管廊。六盘水地下管廊     

综合管廊的纵向抗震计算——反应位移法

采用反应位移法对地下综合管廊进行抗震计算,考虑了地层和和结构的震动特征及其相互作用关系。通过结合工程实例阐述反应位移法的基本原理,介绍了使用反应位移法计算地震内力的方法。     

基于横向反应位移法的综合管廊交叉口抗震有限元分析

地下综合管廊作为重要的城市生命线工程,在地震发生时是否具有足够的安全性显得格外重要.本文选取河北雄安新区某地下综合管廊交叉口,采用反应位移法进行抗震有限元计算分析.结构外壁板弯矩最大值,与不考虑地震作用相比,Mxx最大值提高约为19.2％,Myy最大值提高约为19.7％;结构整体水平位移最大值,不考虑地震作用时出现在下...     

单舱综合管廊抗震计算实例

根据相应规范,综合管廊的抗震设计包括两部分内容：对于标准段,采用反应位移法进行抗震计算;对于出线井、吊装口、人员出入口及各类分支井等单元节点则构建空间三维模型,采用土层-结构时程分析法进行计算分析。采用有限元设计软件对某地一处单舱管廊工程进行抗震计算,并对结果进行分析,相关研究仅供大家参考。     

地铁地下结构抗震设计方法差异性规律研究

详细介绍动力时程分析方法、反应位移法、整体式反应位移法、强制反应位移法、张建民地震土压力方法、简化地震土压力方法、反应加速度法、地下结构Pushover分析方法等地铁地下结构抗震设计方法。结合以上各种抗震设计方法,计算不同地质条件以及不同埋深条件下北京地下直径线单层框架结构侧墙变形(顶底板位移差值)及结构内力,并对其结果进行比较分析,为探讨各种设计方法计算结果的差异性规律提供一定的依据。结果表明,不同土层条件时,反应加速度法、地下结构Pushover分析方法与动力时程分析方法计算值基本一致;不同埋深条件时,基于日本铁路抗震设计规范动弹簧系数的反应位移法、张建民地震土压力方法与动力时程分析方法计算值更为接近。     

地下结构抗震分析的反应位移法研究

基于地下结构的震动特性,比较反应位移法在地下结构抗震分析中计算地震荷载作用下结构相对位移的三种方法。结合工程实例,分别应用三种求解方法计算地震荷载作用下的土层相对位移及作用在结构上的等效荷载,建立有限元模型分别计算结构各点的相对位移,并与时程分析法计算结果比较。结果表明:(1)不同求解方法计算得到的结构相对位移有很大的差异,由此导致结构地震响应差别显著;(2)不同计算公式有其相应的适用性,研究成果可为地下结构抗震设计提供参考。